今日相关部门披露重大研究成果,无人区乱码与二码通的区别：揭秘两种技术的应用与特点

昨日官方传递最新研究成果,仰望U8L上市，128万元起售，入局百万级行政豪华SUV阵营,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能维修派单系统，精准调度服务团队

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刚刚信息中心公布关键数据:本月行业报告发布新动态,无人区乱码与二码通的区别：揭秘两种技术的应用与特点

在无人驾驶技术飞速发展的今天，无人区乱码与二码通作为两种重要的技术手段，在保障无人驾驶车辆安全行驶方面发挥着至关重要的作用。那么，这两种技术究竟有何区别？本文将为您揭秘无人区乱码与二码通的应用与特点。 一、无人区乱码 1. 定义：无人区乱码是一种通过在道路上设置特定编码，利用车辆上的传感器识别这些编码，从而实现车辆在无人区行驶的技术。 2. 应用：无人区乱码主要应用于城市道路、高速公路等无人区，通过识别道路上的编码，为无人驾驶车辆提供导航、车道保持、速度控制等功能。 3. 特点： （1）识别精度高：无人区乱码采用高精度的编码技术，能够准确识别道路上的编码，提高无人驾驶车辆的行驶安全性。 （2）抗干扰能力强：无人区乱码技术具有较强的抗干扰能力，能够在复杂环境下稳定工作。 （3）成本较低：相比其他无人驾驶技术，无人区乱码的成本较低，有利于大规模推广应用。 二、二码通 1. 定义：二码通是一种结合了RFID（无线射频识别）和二维码技术的无人驾驶辅助系统，通过车辆上的传感器识别道路上的RFID标签或二维码，实现车辆在无人区行驶。 2. 应用：二码通适用于城市道路、高速公路、停车场等无人区，为无人驾驶车辆提供导航、车道保持、速度控制等功能。 3. 特点： （1）识别速度快：二码通结合了RFID和二维码技术，能够快速识别道路上的标签或二维码，提高无人驾驶车辆的行驶效率。 （2）适用范围广：二码通可应用于多种场景，如停车场、地下车库等，具有较强的实用性。 （3）数据传输稳定：二码通采用无线射频识别技术，数据传输稳定，有利于无人驾驶车辆在复杂环境下稳定行驶。 三、无人区乱码与二码通的区别 1. 技术原理不同：无人区乱码主要依靠道路上的编码实现识别，而二码通结合了RFID和二维码技术。 2. 识别速度不同：二码通结合了RFID和二维码技术，识别速度较快；无人区乱码的识别速度相对较慢。 3. 适用场景不同：无人区乱码适用于城市道路、高速公路等无人区；二码通适用于城市道路、高速公路、停车场等更多场景。 总之，无人区乱码与二码通作为两种重要的无人驾驶辅助技术，各有优缺点。在实际应用中，应根据具体场景和需求选择合适的技术，以提高无人驾驶车辆的行驶安全性、效率和实用性。随着技术的不断发展和完善，无人区乱码与二码通有望在无人驾驶领域发挥更大的作用。

作为比亚迪旗下定位超高端市场的汽车品牌，仰望自成立起便肩负突破品牌天花板的任务。9 月 12 日，仰望正式发布其全新旗舰车型——仰望 U8L 鼎世版，售价 128 万元起，主打豪华行政级 SUV 市场，于９月底开启交付。与早期偏重极限越野与技术展示的策略不同，U8L 鼎世版更像是一款 " 听劝式 " 技术迭代产品，比亚迪不仅对产品技术精细化改进，还结合 " 易四方 " 四电机驱动架构、" 云辇 -P" 智能液压系统等技术底盘，让 U8L 鼎世版覆盖爆胎稳行、应急浮水、原地掉头等多种使用场景。据仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆介绍 ，仰望 U8L 鼎世版在上一代车型 U8 的基础上，进行了 347 项升级，试图在空间、舒适性、行政感和安全能力上，全面对齐国际百万级 SUV 标准，突破传统汽车驾控乘坐体验。作为一款豪华行政级 SUV，仰望 U8 L 的堆料满满。其整车搭载 40 颗传感器，在车身上构建起一个 360 ° 监控网络，相比人眼，车辆系统能够更早识别潜在风险，并在突发情况下及时响应。智驾方面，仰望 U8L 鼎世版搭载天神之眼 A 高阶智能驾驶辅助，采用三激光雷达方案。这一比亚迪自研的一段式端到端大模型方案，能够实现包含高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、代客泊车等在内的多种智能驾驶辅助能力。官方强调，该系统在决策和路线规划上的流畅度，已经接近经验丰富的人类驾驶员。针对恶劣天气情况，仰望 U8L 鼎世版配备了远近红外夜视系统，探测距离达到 300 米，能够在下雨天、大雾天、沙尘等极端天气为驾驶员提供更安全的视野辅助。而比亚迪认为最为重要的智驾场景之一——智能泊车方面，可以通过手机 App 遥控完成泊车，解决车位狭窄无法开门的痛点。针对客户重视的隐私保护，仰望 U8L 鼎世版在车窗、车机系统等方面加入新技术。据胡晓庆介绍，仰望在听取用户建议后，在仰望 U8 L 上加强了隐私保护能力，其搭载 " 全场景智能感光隐私车窗 "，采用了全新的黑色 PDLC 调光膜片。不同于以往被动式的隐私遮蔽设计，该方案的亮点在于主动保护、自适应感光双重机制。当车窗识别到有陌生人靠近时，系统会自动触发雾化效果，实现即时遮挡；而在强烈阳光直射的环境中，车窗也能根据光照角度自动调节透光度，缓解车内炫光，提升乘客的休息舒适度。据介绍，仰望 U8 L 整套车窗玻璃共由九层结构组成，其中两层专用于防晒隔热，紫外线隔绝率高达 99.9%，相当于 SPF130 防晒效果。此外，U8L 在前排和二排四个座位均标配了头枕音响，并配合智能隐私声幕。这样一来，二排乘客可以从容接打电话，即便是在商务场景中，也能够有效保障交谈的私密性。其隐私防护不只停留在硬件上，用户也可通过扶手屏上的 " 一键隐私 " 功能，关闭摄像头、车窗及遮阳系统。尤其针对借车场景，仰望 U8 L 增加了 " 痕迹清理功能 "，即使车辆由他人驾驶，也能保护个人隐私。智能化方面，仰望 U8 L 采用 3nm 座舱芯片。打一个比方，如果说 4nm 芯片相当于一条 " 四车道公路 "，那么 3nm 芯片就是把道路扩展成 " 八车道 "。同样的时间里，它能处理的信息量翻倍。即便车上同时有人在看电影、导航、听歌、打电话，整个车机系统依然保持流畅，几乎没有卡顿。其交互方式也更多元，座舱支持隔空手势控制，挥动手掌即可完成指令。再加上全时免唤醒、连续对话等功能，语音助手不再需要机械重复的唤醒步骤，使用体验更加自然。座舱空间也同样强调安全，仰望 U8 L 鼎世版舱内共配置 14 个安全气囊，并在二排座椅搭载主动回位功能，可在车辆发生事故或碰撞时候，自动感应，主动将座椅靠背调节到安全的角度。同时，前排和二排标配了 " 预紧限力安全带 "，发生事故时，可快速收紧，多个功能设计最大化的保障乘客安全。车架结构上，仰望 U8   L 采用业内首个全铝大车架结构，几乎和尺寸较小的 U8 整备重量相同，实现整车更轻的同时更坚固，提升续航及制动缩短距离。100% 采用铝材，关键部位选用 7 系航空铝材，使用汽车行业量产最大尺寸的金属型一体式低压铸造机。以航空级标准定义汽车安全，使大车架碰撞防护能力大幅提升。此外，其全铝材料具备更好的耐腐蚀效果，保障车辆在极端环境及交通事故受到更小的损伤。胡晓庆提到，采用航空材料的全铝材大车架带来了近３倍的成本增加，但这值得投入。续航方面，该电池组容量为 49.5kWh，纯电续航达 200km，配备 90L 容积的油箱，CLTC 综合续航里程达到 1160km，增程模式下综合能耗低至 1.2L/100km。据悉，其支持 800V 高压快充，10 分钟可补能 300km，并搭配车顶太阳能板（年发电量可支持 2000km 续航），多种方式最大化减少补能带来的续航焦虑。其采用的 CTC 电池底盘一体化结构，将有效保障电池安全。比亚迪易四方技术平台再度升级，采用这一平台的 U8L 鼎世版，马力高达 1200 匹，零百加速 3.5 秒，整车最大功率为 880kw。此外，其首发搭载 eTCS 2.0 牵引力控制系统，在冰雪等低附着力路面的防滑性提升明显。云辇 P Plus 悬架系统，则搭载了双阀液压减震器，通过智能液压车身控制系统，其兼顾越野性能与城市舒适性。此外，其主动后轮转向系统实现 5.45 米最小转弯半径，结合长纤维碳陶刹车盘，进一步强化了驾控稳定性与安全性。据介绍，长纤维碳陶刹车盘的强度更高，韧性更好，在车辆高速行驶的时候，如果被小石子打到也不用担心，因为很多国外超跑目前采用强度稍低的短纤维碳陶盘。仰望 U8L 鼎世版主打的是商务接待以及高端家庭市场。在空间、外观、使用感等多处设计上都极具针对性，融入了对 " 豪华车用户群体 " 用车场景的需求感知。外观设计上，" 豪华感 " 是仰望 U8L 鼎世版最直接的造型特征。仰望 U8L 鼎世版前脸及大灯设计灵感都来自于中国传统「鼎」的意象，左右各 99 颗菱形灯珠规律排布与前格栅组成了「鼎」字轮廓。其前脸中央、尾部以及方向盘上的车标都由 24K 真金经过 24 道工艺精制而成，勾勒出了甲骨文中「电」字的轮廓。胡晓庆表示，在仰望 U8L 鼎世版开启预售的 15 天里，78％的客户选择了甲骨文金标配件。对比仰望 U8，仰望 U8L 鼎世版在车身尾部取消了外挂式的备胎设计，并对保险杠造型进行了简化，这一设计变化减少了 U8 的越野感，更符合鼎世版豪华、商务、行政的产品定位。车身颜色方面，其共提供 5 个配色，其中包括曜石黑配日曜金 、曜石黑配日珥金 2 款专属配色，以及曜石黑、萤石白、龙石绿 3 款常规配色。在空间上，仰望 U8L 鼎世版车身长宽高分别为 5400/2049/1921mm，轴距达 3250mm。对比 U8，U8L 车长增加 81mm，轴距增加 200mm，比林肯领航员、揽胜加长版、奔驰 GLS 等百万级豪华 SUV 经典车型的车身更大。得益于庞大的车身尺寸，仰望 U8 拥有了极为阔绰的乘坐空间，乘员舱空间实现较同级百万 SUV 大 10％。车内座椅采用 "2+2+2" 形式的大 6 座布局，其中，第二排搭载双独立零重力航空座椅，同时做到同级主流 SUV 中第二排空间最大，匹配高端商务接待和多人家庭出行。U8L 鼎世版搭载了上下对开式的电动尾门，尾门支持两段独立开启以及多种开启方式。其中，下尾门不仅可以有效防止开门时物品滚落；同时开启后可供 2-3 个成年人乘坐或临时承重，最大承重 200kg，在小酌、休憩或者观景时都能提供舒适的体验。仰望汽车是比亚迪集团旗下目前售价最高的新能源品牌，瞄准的是百万级别电动车市场。此前，比亚迪仰望已经推出百万级新能源旗舰轿车的仰望 U7、百万级高端新能源硬派越野 SUV 的仰望 U8、百万级纯电性能超跑的仰望 U9 三款高端车型，涵盖了轿车、跑车、越野 SUV 多种车型，覆盖 60 万 200 万元价格区间。2025 上海车展前夕，比亚迪宣布仰望品牌自成立以来累计销量已经突破 1 万台，成为首个达成此里程碑的国产百万级汽车品牌。而随着定位为 " 豪华行政旗舰车型 " 的仰望 U8L 鼎世版的上市，仰望系列车型得到进一步补充，也为比亚迪高端化打开了新的细分市场切入口，填补了百万级新能源市场行政商务场景的产品空白。但同时，进入这一市场，则要与奔驰 G 级、迈巴赫 GLS、路虎揽胜等传统百万豪车正面竞争。这些品牌积淀深厚，用户忠诚度高，过去多是豪华行政市场的统治者。这也意味着，仰望 U8L 鼎世版就位后，要面对的不仅仅是技术和产品力的硬核较量，更是品牌认知和高端用户心智的激烈争夺，真正的挑战刚刚开始。雷峰网雷峰网