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官方技术支援专线:本月官方发布行业最新成果,欧美亚洲精品真实在线，全球文化交流的新平台

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9 月 29 日，一场聚焦新能源前沿技术的盛会—— "2025 马赫动力新能源技术品鉴会 " 在武汉隆重举行。此次活动由汽车评价研究院、东风汽车集团有限公司研发总院（以下简称 " 东风汽车研发总院 "）、东风奕派汽车科技有限公司（以下简称 " 奕派科技 "）、智新科技股份有限公司（以下简称 " 智新科技 "）共同发起，吸引了行业内的广泛关注。马赫动力连获 " 世界十佳 " 称号，专家团走进东风汽车深度品鉴在新能源汽车向高效化、智能化深度迈进的当下，混动技术凭借 " 续航无焦虑 + 低能耗 " 的双重优势，已然成为车企竞逐的核心赛道。与此同时，电驱动技术作为新能源汽车的核心动力载体，是实现快速动力响应、高能效输出与紧凑空间布局的关键，更是推动汽车电动化深度进阶的核心支柱。作为深耕新能源动力系统领域的领军企业，东风汽车旗下马赫动力成绩斐然。其混动系统凭借高效化、集成化和智能化等优势，全方位满足用户对混动汽车的核心需求，荣获第三届 " 世界十佳混合动力系统 " 称号。而马赫 E 电驱动系统的核心产品 iD3-200，凭借 93.5% 的高能效占比，在动力、能效、安全、声品质、电磁兼容性等核心维度均展现出行业领先水平，荣获第四届 " 世界十佳电驱动系统 " 称号。品鉴会现场，由汽车评价研究院院长李庆文等多位行业权威专家组成的汽车评价研究院专家团走进东风汽车研发总院，与东风汽车研发总院新能源动力中心副总监陈亘和奕派科技销售公司副总经理、奕派营销事业部总经理余岳峰率领的东风公司团队开展了深度对话。此次对话聚焦重磅发布的马赫动力 DFMR90 增程器和 iD4-160 电驱动，深度解析前沿技术突破，共同探索新能源汽车动力升级的新方向。技术成果加速市场转化，奕派科技销量持续攀升东风汽车研发总院新能源动力中心副总监陈亘介绍，2024 年底东风汽车在第十次党代会上提出了 " 三个跃迁、一个向新 " 的奋斗目标，即新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，旨在更好统筹事业发展和员工发展，推动东风迈向全新阶段。一年来，马赫动力团队作为新能源跃迁的主力军，研发总院新能源动力中心与智新科技在新能源动力总成全价值链展开协作，以用户需求为中心，秉持 " 不信极限 " 的精神持续突破。马赫纯电驱动和增程系统均是马赫动力子品牌下的重要新能源动力总成平台。马赫纯电驱动目前已完成第三代电驱动的开发及投产。iD4-160 电驱动总成作为第四代马赫纯电驱动总成的代表，将在能效、NVH、智能控制等方面进行全面突破。马赫增程系统 DFMR90 能量转化率达到行业量产最高的 3.66kWh/L，获得了中汽研的 " 能效之星 " 认证。这套增程系统采用了行业首款量产认证热效率超过 45% 的混动专用发动机，同平台机型是行业首个热效率突破 47% 的发动机，且今年底将会冲击更高热效率，持续保持行业领先地位。陈亘还表示，马赫动力已全面覆盖东风集团内各乘用车品牌，其中东风奕派 eπ008 增程版和东风纳米 06 两款动力代表车型获得了良好的销量和市场口碑。作为奕派科技成立后推出的重磅车型，东风奕派 eπ008 增程版聚焦家庭出行场景，以 108 项细节升级诠释 " 大舒适家 " 理念，还拥有 3C 超快充技术，30%-80% 充电时间缩短至 15 分钟，DFMR90 增程器配合高效电驱动，馈电油耗低至 4.7L/100km。而今年 5 月份推出的 " 国民智趣纯电 SUV" 东风纳米 06，电驱高能效占比 92.7%，3C 快充提升充电功率，5 分钟充到 100 公里，未来该车还将搭载全新一代马赫 E 电驱 iD4-160 系统，具有极致融合、轻量高效、安全静谧、智能控制、自主可控等特点。奕派科技销售公司副总经理、奕派营销事业部总经理余岳峰介绍，奕派科技于 2025 年 6 月 26 日整合东风风神、奕派、纳米三大自主品牌成立，成为东风自主新能源的主力军。成立后，奕派科技以用户为中心，全价值链协同发展，终端销量连续三个月环比正增长。2025 年 8 月，奕派科技的单月销量达到 29,118 辆，同比增长 62.39%，创公司成立以来新高；1-8 月累计销量 163,815 辆，同比增长 36.6%，销量势头强劲。在销量增长的背后，搭载全新一代马赫 E 电驱动系统与增程系统的纳米 06 和奕派 eπ008 展现了东风在技术与用户需求匹配上的深度探索。余岳峰还透露，奕派科技在 2026 年将加快核心技术升级，陆续应用 16000 吨一体化压铸、固态电池、超千伏电驱动平台等核心技术，并且与华为深度合作，加快乾崑智驾与鸿蒙座舱搭载，首款高端智能 SUV 也将于明年上市。专家点评：马赫动力为中国汽车电动化奠定坚实基础汽车评价研究院院长李庆文多次参与东风马赫动力相关活动，见证了东风技术中心升级为研发总院、马赫动力体系化发展等重要历程。他肯定了马赫动力经受住市场考验，加快车型搭载后助力了东风销量增长，如奕派科技 1-8 月累计销量同比增 36%，且东风在电动化领域有多个 " 第一 "，为中国汽车电动化奠定了坚实基础。他认可东风 " 三个跃迁、一个向新 " 的奋斗目标，赞赏东风与华为深化合作的魄力，并指出在十五五期间需关注产业政策调整、AI+ 对汽车全领域的影响及国际化机遇。他表示将持续为东风等中国自主品牌加油鼓劲，助力马赫动力品牌传播及奕派品牌认知提升，期待东风在十五五掌握自主创新主动权，为行业发展贡献力量。iD4 电驱动总成是东风汽车研发的新一代电驱动总成，功率覆盖 70-400kW，采用电机、减速器、控制器一体化深度集成架构，具备高效率、高功率密度、静音舒适等特点。智能化贯穿于 iD4 的全生命周期，高效槽内油冷扁线电机结合自主 SiC 功率模块与智能算法，可在 20,000rpm 超高转速下稳定输出，兼顾动力爆发与 NVH。内置的健康诊断系统可实时监测电机温度、轴承状态等关键参数，结合大数据分析实现故障预警与寿命预测，为用户提供 " 主动式 " 安全保障，进一步提升了产品的可靠性与用户体验。iD4 电驱动总成的研发，标志着中国电驱技术从 " 跟随 " 到 " 引领 " 的关键跨越。东风马赫动力智慧增程 DFMR90 致力于解决新能源用户里程焦虑、NVH、三电安全等核心问题，具备无忧续航、静谧无感、智能控制等特点。其采用了行业首款热效率突破 45% 的混动专用发动机，同平台混动发动机热效率超过 47%，能量转换效率达 3.66kWh/L（量产最高），并搭配了 AI-Control 智慧动力控制技术，基于 AI 大数据模型，精准挖掘典型驾驶工况，全域覆盖用户驾驶风格，场景化动态优化油电分配，实现智能化识人识路，综合能耗改善约 5%。同时，该系统控制增程器介入噪声增量小于 1dB ( A ) ，实现了增程无感和 " 油电等噪 "，并采用滤波器最优设计、高低压系统电磁隔离等技术，具备 EMC（电磁兼容性）Class 3 防护等级和 ASIL C（汽车安全等级）级功能安全要求，动力安全输出更可靠。此次 2025 马赫动力新能源技术品鉴会，集中呈现了东风在纯电与增程领域的技术突破，以及 iD4-160 电驱动系统、DFMR90 增程系统与配套车型的亮眼表现，印证了东风汽车 " 三个跃迁 " 战略在新能源领域的落地见效。随着动力技术瓶颈的持续突破，期待东风汽车为消费者带来更优质的驾乘体验，也为中国新能源汽车行业高质量发展注入强劲动能。