今日监管部门传递新政策信息,车辆颠簸后滑进去的应急措施：安全第一，冷静应对

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在驾驶过程中，车辆遇到颠簸是常有的事。有时，由于路况不佳或驾驶不当，车辆可能会出现滑进去的情况，这时驾驶员需要迅速采取应急措施，确保自身和他人的安全。本文将详细介绍车辆颠簸后滑进去的应急措施，帮助驾驶员在紧急情况下冷静应对。 一、保持冷静，迅速判断情况 当车辆在颠簸中突然滑进去时，驾驶员首先要保持冷静，迅速判断当前情况。观察车辆是否失控，是否有人员受伤，以及周围环境是否安全。在判断情况的同时，迅速采取以下应急措施。 二、紧握方向盘，控制车辆方向 在车辆滑进去的情况下，驾驶员应紧握方向盘，尽量保持车辆直线行驶。如果车辆向一侧倾斜，可以适当调整方向盘，使车辆回到直线行驶状态。切记，不要猛打方向盘，以免造成车辆失控。 三、适当减速，降低车速 在滑进去的情况下，驾驶员应适当减速，降低车速。这样可以减少车辆与地面的摩擦力，降低失控的风险。同时，减速也有助于驾驶员更好地控制车辆。 四、使用刹车，避免紧急制动 在滑进去的情况下，驾驶员可以使用刹车，但要注意避免紧急制动。紧急制动会导致车辆失控，增加事故风险。如果需要减速，可以采用点刹的方式，逐渐降低车速。 五、保持安全距离，避免追尾 在滑进去的情况下，驾驶员应保持安全距离，避免追尾。如果前方有车辆，可以适当减速，让前方车辆先行。同时，注意观察周围环境，确保安全通过。 六、开启双闪警示灯，提醒其他车辆 在滑进去的情况下，驾驶员应开启双闪警示灯，提醒其他车辆注意。这样可以避免其他车辆因视线不清而发生追尾事故。 七、寻求救援，确保安全 在采取上述应急措施后，如果情况仍然无法控制，驾驶员应立即寻求救援。可以拨打报警电话，告知救援人员具体位置和情况。在等待救援的过程中，尽量保持车辆原地不动，避免发生二次事故。 八、总结经验，提高驾驶技能 在处理完车辆滑进去的情况后，驾驶员应总结经验，提高驾驶技能。了解车辆在不同路况下的应对方法，提高应对突发情况的能力。 总之，车辆颠簸后滑进去的应急措施需要驾驶员在紧急情况下保持冷静，迅速判断情况，采取适当的措施。通过本文的介绍，相信驾驶员能够更好地应对此类情况，确保自身和他人的安全。

进入9月末，最近CBA很多球队都在开展热身赛，为新赛季备战。经过这个夏天的调整，一些球队阵容发生较大变化，不需要的球员当然要离开，而能够续约的肯定是未来重点依赖的对象。一般来说，如果是球队核心或者有培养价值的球员，每次续约年限都比较长，但要是只签1年，给下赛季结束带来变数。刚好，今年CBA有5名球员续约只拿了1年合同，给大家盘点一下。首先提到的是山东男篮的刘毅，这个大学生球员是在2020年选秀大会进入CBA，当时他的顺位不是很高，只排第10，但巩晓彬给他的机会还是不少的。刘毅球风比较稳健，重要的是防守韧性强，也足够积极，由此站稳脚跟，而他的三分投射也不差。过去几个赛季，山东队成绩很不稳，教练更换也频繁，不过刘毅总能被留下来。上赛季因伤后半段复出，刘毅表现依然不错，但今年合同到期后只续约1年。按理说邱彪还是能认可刘毅的，给个两年C类问题不大，眼下这个结果只能说未来山东队锋线还会有变数，尤其陈林坚来了之后，如果健康状态下，他的能力还是要强过刘毅的。广东队的张文逸再次得到续约，他是2023年选秀时得到朱芳雨的认可，顺位比刘毅还要低。杜锋对于后卫的要求比较高，刚好这两年广东队更新换代，赵睿出走之后替补有空缺，但自己培养的球员都不稳定，反而是张文逸能打一打，尤其他的三分球准星很好。张文逸刚来广东就签了1年合同，和其他选秀球员的两年不一样。但之后连续得到续约，看起来随时要被裁掉，但最终还是留下来，至于明年什么情况就不好说了，广东队自己的青训后卫也进入一线队了。第三个续约一年的是南京队的祝铭震，并且拿到的是顶薪。祝铭震情况比较特殊，自从2020年进入广州队就得到郭士强重用，还多次入选国家队集训。祝铭震属于低调实用的球员，但去年广州队大甩卖，他被当作筹码送到了南京队。据说祝铭震心仪的目标是北京或者山西，但经过沟通还是留在南京，估计双方也有一些默契，暂时留下明年再说。当然，球员转会没那么容易，要看时机和下家的需要，祝铭震已经29岁，巅峰所剩不多，再跳槽也没那么容易，如果明年不能离开南京队，未来机会不大了。另外两个拿顶薪但只签1年的是吴前和王俊杰，这两年情况有差异，吴前是为了等到明年满32岁转为老将合同不占用薪资空间，他已经和浙江队彻底绑定，未来转型做教练没悬念。宁波队的王俊杰首次拿顶薪，但只签1年，按照他的能力不缺下家，明年真的可能被挖角。最后一个要提到的是吉林队的丁皓然，也是浙江主教练丁伟的儿子，今年合同到期后续约1年。丁皓然这几年一直在吉林队打球，作为轮换替补还不错，但球队成绩一般，投资也比较节省。丁皓然已经29岁，不知道还能打多久，万一明年吉林队不续约，之后其他球队要他的可能性比较低。