本周监管部门公开新进展,国产清纯女高中生被C：网络暴力下的青春困境

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近年来，随着网络技术的发展，网络暴力事件频发，尤其是针对未成年人的网络暴力现象愈发严重。近日，一则关于“国产清纯女高中生被C”的消息在网络上引起了广泛关注。这起事件不仅揭示了网络暴力的残酷，也让我们看到了青春在现实与网络交织下的困境。 这位女高中生，年仅17岁，长相清纯可爱，在网络上拥有一定的粉丝基础。然而，就在她享受着青春的美好时光时，一场突如其来的网络暴力将她推向了深渊。某天，一张疑似她的私密照片在网络上流传，伴随着不堪入目的侮辱性言论。一时间，她成为了众矢之的，无数网友纷纷对她进行谩骂、侮辱，甚至有人对她进行人肉搜索。 面对突如其来的网络暴力，这位女高中生倍感无助。她曾试图通过法律途径维护自己的权益，但无奈网络暴力已经对她造成了严重的心理创伤。在这场网络暴力中，她失去了朋友、失去了自信，甚至开始怀疑自己的人生。 事实上，这起事件并非个案。近年来，我国未成年人遭受网络暴力的事件屡见不鲜。这些事件不仅严重侵犯了未成年人的合法权益，还对他们身心健康造成了极大伤害。那么，为何网络暴力现象如此猖獗？又该如何应对这场青春困境呢？ 首先，网络暴力现象的根源在于网络环境的监管不力。一些不良信息、恶意言论在网络上得以传播，很大程度上是因为监管部门的监管力度不够。为了防止类似事件再次发生，相关部门应加大对网络环境的监管力度，严厉打击网络暴力行为。 其次，家长和学校应加强对未成年人的教育。在青春期，未成年人容易受到外界诱惑，缺乏辨别是非的能力。家长和学校应关注未成年人的心理健康，引导他们正确对待网络，提高他们的法律意识，让他们在遭受网络暴力时能够勇敢地维护自己的权益。 此外，社会各界也应关注网络暴力问题。网络暴力不仅伤害了受害者，还影响了整个社会的和谐。媒体、网络平台等应承担起社会责任，积极传播正能量，引导公众树立正确的价值观。 对于遭受网络暴力的未成年人，他们需要学会自我保护。以下是一些建议： 1. 保持冷静，不要被恶意言论所影响，避免情绪失控。 2. 积极寻求帮助，向家长、老师、心理咨询师等寻求支持。 3. 收集证据，为维权做好准备。 4. 勇敢地拿起法律武器，维护自己的合法权益。 总之，“国产清纯女高中生被C”这起事件给我们敲响了警钟。在现实生活中，我们要关注未成年人的成长，共同营造一个和谐、健康的网络环境，让青春在阳光下绽放。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。