今日相关部门发布新动向,国产电影中的“抠逼”现象：揭秘背后的原因与反思

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近日监测部门传出异常警报:本周官方渠道传达新成果,国产电影中的“抠逼”现象：揭秘背后的原因与反思

近年来，国产电影市场蓬勃发展，涌现出了一批又一批优秀的影片。然而，在众多电影中，也不乏一些“抠逼”之作，它们在制作上精打细算，力求以最小的成本换取最大的收益。这种现象背后，既有市场经济的推动，也有国产电影产业自身的问题。本文将带您揭秘“国产抠逼”现象背后的原因，并对其进行反思。 一、市场经济的推动 在市场经济的大环境下，电影产业同样遵循着市场规律。为了降低成本、提高收益，一些电影制作方在拍摄过程中采取“抠逼”策略。具体表现在以下几个方面： 1. 选用新人演员：新人演员片酬相对较低，可以节省大量成本。同时，新人演员往往对角色充满热情，能够全身心投入到表演中。 2. 精简场景：为了节约拍摄场地费用，一些电影在场景选择上尽量精简，甚至在一些关键场景中采用实景拍摄。 3. 重复利用道具：在道具方面，制作方会尽量重复利用，减少购买新道具的支出。 二、国产电影产业自身的问题 1. 投资不足：与好莱坞等发达国家相比，我国电影产业在资金投入方面相对不足。这导致一些电影在制作过程中不得不采取“抠逼”策略。 2. 创意不足：部分国产电影在剧本、导演、演员等方面缺乏创新，导致影片质量不高，难以吸引观众。 3. 监管缺失：在电影制作过程中，监管部门的监管力度不够，导致一些制作方为了追求利益，不惜采取“抠逼”手段。 三、反思与建议 1. 提高投资力度：政府和企业应加大对电影产业的投入，为电影制作提供充足的资金保障。 2. 强化创新意识：电影制作方应注重剧本、导演、演员等方面的创新，提高影片质量。 3. 加强监管：监管部门应加大对电影产业的监管力度，规范市场秩序，打击“抠逼”行为。 4. 培养专业人才：加强电影专业人才的培养，提高电影制作水平。 总之，国产电影中的“抠逼”现象既有市场经济的推动，也有产业自身的问题。要想改变这一现状，需要政府、企业、监管部门以及电影制作方共同努力，提高国产电影的整体水平。只有这样，国产电影才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得观众的喜爱。

快科技 9 月 25 日消息，今日上午，全新奔驰纯电 CLA 开启预售，新车共推出两款车型，预售价格分别为 25.9 万元和 29.9 万元。3000 元下订新车可享价值 7300 元的周末旅行套装、价值 5900 元的 Burmester 音响系统、超充卡（5000 元）或充电墙盒（4999 元）二选一、以及城区及高速领航辅助驾驶权益包等等。CLA 纯电采用奔驰最新的设计语言，全新样式的封闭式前格栅内部辅以三叉星辉样式元素，搭配贯穿式星环灯带以及两侧多边形大灯组，营造视觉辨识度。其长宽高为 4763/1836/1471mm，轴距为 2830mm，相较于标准轴距车型增加了 40mm，尾部采用贯穿式尾灯组，与车头灯组形成呼应。值得一提的是，全新奔驰 CLA 纯电版采用镀锌钢板打造车身，耐腐蚀性能大幅提升，耐用寿命较普通钢板提升 2-3 倍，同时，机盖与翼子板使用轻量高强的 6000 系铝合金，轻量化同时具备航空级应力腐蚀测试。内饰配备三联屏，由 10.25 英寸液晶仪表 +14.6 英寸中控屏 +14 英寸副驾娱乐屏（入门版无此配置）组成，其将搭载 MB.OS 操作系统，并融合豆包大模型，具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断的能力。顶配车型支持高阶辅助驾驶，由奔驰与中国供应商 Momenta 共同打造，支持城区及高速领航辅助、智能泊车。动力方面，该车将基于 MMA 架构（奔驰模块化架构 Mercedes-Benz Modular Architecture）打造而来，搭载 272 马力单电机，且配备同级唯一的两挡变速箱。配备 89kWh 三元锂电池，标称 CLTC 工况续航 866km，百公里电耗为 10.9KWh，在内部高环挑战 120km/h 时速下能取得了 572km 的续航成绩。