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在时尚界，欧码（European sizing）和亚码（Asian sizing）一直是备受关注的话题。这两种尺码体系源于不同的文化背景和人体结构，它们在一线城市的时尚碰撞，不仅展现了多元文化的交融，也反映了时尚行业的包容性和创新性。 首先，让我们来了解一下欧码和亚码。欧码起源于欧洲，以欧洲人的平均体型为基础，注重服装的合身度和舒适度。而亚码则源于亚洲，考虑到亚洲人的体型特点，如较短的身材、较宽的肩膀等，因此在设计上更加注重宽松度和包容性。 在一线城市，这两种尺码体系的应用尤为明显。以北京、上海、广州、深圳等城市为例，这些城市汇聚了来自全国乃至全球的时尚元素，成为时尚潮流的前沿阵地。在这里，欧码和亚码的碰撞，为消费者带来了更多的选择。 一方面，欧码服装在一线城市受到许多追求时尚、注重身材曲线的年轻人的喜爱。他们更倾向于选择合身、有型的服装，以展现自己的个性。欧码服装的设计理念与他们的审美观念相契合，因此成为了他们的首选。 另一方面，亚码服装在一线城市同样拥有庞大的消费群体。这部分消费者更注重服装的舒适度和实用性，他们追求宽松、自在的穿着体验。亚码服装的设计充分考虑了亚洲人的体型特点，因此在一线城市也颇受欢迎。 然而，在欧码和亚码的碰撞中，也出现了一些问题。首先，部分消费者在购买服装时，由于对尺码体系的了解不足，容易造成尺码不合适的情况。其次，一些品牌在推出新品时，可能过于追求欧码或亚码的单一特点，导致服装设计不够全面。 为了解决这些问题，一线城市的时尚行业开始寻求创新。一方面，品牌们开始关注消费者对尺码的需求，推出多种尺码的服装，以满足不同消费者的需求。另一方面，设计师们也在不断探索，将欧码和亚码的优点相结合，创造出更具包容性的服装。 例如，一些品牌推出了“混合尺码”系列，将欧码和亚码的特点相结合，既保证了合身度，又兼顾了舒适度。此外，设计师们还通过调整版型、面料等手段，使服装更加适合亚洲人的体型。 总之，欧码和亚码在一线城市的时尚碰撞，不仅展现了多元文化的交融，也推动了时尚行业的创新与发展。在未来的时尚舞台上，我们期待看到更多具有包容性和创新性的服装作品，为消费者带来更加美好的穿着体验。

9 月 25 日，中泰两军在泰国乌隆机场举行了 " 鹰击 -2025" 联合训练的闭幕式。合影显示，除了轰油 -6 之外，攻击 -2 察打一体无人机也是首次出现在中泰联训的阵容中，而且还是 " 船新版本 "。从翼梢小翼来看，与九三阅兵上展示的攻击 -2 属于同一版本，更接近 " 翼龙 -2"此次长春航空开放活动上展示的，则是与 2019 年国庆阅兵相同版本的攻击 -2此前在 9 月 21 日的《蓝盔无界》专题片中，公开了我军维和无人机待命分队装备的同款攻击 -2（应该是某种维和定制款），主要执行广域侦察、预警护航等任务，不过它们还没有正式部署到海外。因此，此次出现在泰国的攻击 -2，应当是我军首次参与海外任务的察打一体无人机。看到无人机上刷 UN，总感觉距离小破球世界线不远了除了在联训中完成相应科目之外，最新版本的攻击 -2 出现在泰国，或许也有着 " 我知道你买我家有人机这事儿，多少有些难言之隐，那就看看无人机再寻思寻思 " 的考虑。在经历过此次泰柬冲突之后，泰国空军显然也清楚，万事都靠 F-16 和 " 鹰狮 " 去解决不仅是不经济的、有时候也未必合用。反炮兵雷达都买了，再带点高级无人机作为组合式解决方案很正常除了在陆地边境上空长时间警戒巡逻、并提供迅速打击高价值目标的能力之外，攻击 -2 这类察打一体无人机只需要更换相应任务模块，就可以执行泰国湾乃至更远海域的海洋监视任务。对于泰国的现实需求来说，攻击 -2/ 翼龙 -2 的价值无需多言，" 鹰击 -2025" 的展示效果如何，或许很快就会有答案。我军歼 -11BSH、歼 -10C 战机与泰军 " 阿尔法喷气 " 教练机、" 鹰狮 " 战机编队我军参训的歼轰 -7A、歼 -11BH、轰油 -6 和歼 -10C泰军安排的晚餐现场陈设虽然稍显简朴，但菜肴和饮料的供应颇为充足，堪称宾主尽欢话说回来，此次泰国发布的闭幕式照片虽然照例有双方军机在地面上的大合影，以及参训战术飞机的编队空对空照片，甚至还有双方参训官兵聚餐吃火锅的照片……但最受军迷期待的，轰油 -6 与 " 鹰狮 " 对接的画面，暂时还没有出现，就看近期会不会有后续报道了。应该能对冲一下上几张图带来的食欲考虑到泰军对于战伤抢救（我军的米 -171Sh 主要参加的就是这个科目，攻击 -2 很可能也参与其中）都给了相当的报道篇幅，如果真的进行了轰油 -6 与 " 鹰狮 " 的对接科目（甚至可能有泰空军飞行员在歼 -10S 后座体验与轰油 -6 对接的前置科目），除非有什么政治原因，否则不太可能不予公布。另外，此次我军出动的 5 架歼 -10C 中有 4 架的机号清晰可见，来自南部战区空军的两个航空兵旅，但另一架机号被涂抹掉了，是何用意还不得而知。泰国航空爱好者再怎么没事儿闲的也不能帮我们 P 号（这还是 22 日因台风天气临时降落在泰国民航机场时被拍到的，也算是歼 -10C 部队又多了一个降落场记录），所以很有趣