最新研究机构披露最新研究结果,儿子的意外请求：我可以给马吗？
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刚刚专家组披露重要结论:本月行业协会传达重大通报,儿子的意外请求：我可以给马吗？
在一个阳光明媚的周末，我家的小儿子小明突然兴奋地跑进屋，他的眼睛闪烁着好奇与期待，用稚嫩的声音对我说：“爸爸，我想了，我可以给马吗？”这句话让我有些措手不及，但也勾起了我对这个话题的兴趣。 “给马？”我疑惑地问道，“你是说，你想要养一匹马吗？” 小明点头如捣蒜，满脸期待地说：“是啊，爸爸，我喜欢马，我想每天都能看到它们，和它们一起玩耍。” 我看着小明那双充满童真的眼睛，心里不禁泛起了涟漪。我意识到，这个小小的请求背后，可能是小明内心深处对自由的渴望和对生活的向往。于是，我决定给小明一个惊喜。 第二天，我带着小明来到了一家马场。马场里，骏马奔腾，它们优雅的身姿和矫健的步伐，让小明目不转睛。当他看到那匹高大的马儿时，他兴奋地跳了起来，欢呼雀跃。 我牵起小明，走到那匹马儿面前，轻声对他说：“小明，这就是你说的马，你想和它做朋友吗？”小明瞪大了眼睛，小心翼翼地伸出手，轻轻地抚摸着马的鬃毛。那一刻，我能感受到他内心的喜悦和满足。 从那天起，小明每周都会去马场，和马儿们玩耍。他学会了如何喂马、如何照顾马儿，还学会了骑马。在这个过程中，他不仅收获了快乐，更学会了责任和担当。 然而，随着时间的推移，小明渐渐发现，养马并非想象中那么简单。马儿们需要定时喂食、清洁马厩、洗澡，还要定期给它们按摩。这些繁琐的日常工作让小明开始有些抱怨。 “爸爸，养马好累啊，我能不能不养了？”小明沮丧地对我说。 我蹲下身子，温柔地安慰他：“小明，养马确实很辛苦，但是你在这个过程中学到了很多，比如责任、耐心和爱心。这些都是非常宝贵的财富。” 小明听了我的话，若有所思地点了点头。他意识到，养马不仅仅是玩耍，更是一种成长的过程。于是，他重新振作起来，继续投入到照顾马儿的工作中。 如今，小明已经养了半年多的马。他不仅学会了如何照顾马儿，还结识了许多志同道合的朋友。每当看到小明和马儿们欢快地玩耍，我心中都充满了欣慰。 “我可以给马”这个简单的请求，让小明在成长的道路上收获了无数宝贵的经历。而这个过程，也让我深刻体会到了亲子关系的真谛——陪伴与支持。在未来的日子里，我相信小明会继续在养马的过程中不断成长，成为一个有担当、有爱心的人。
咱们都知道新能源车最怕的是电池热失控，说白了就是怕烧。那有没有办法把电池分离出去？最近还真有人干了，就是这个方式，多少有点不干人事了。" 弹射电池 " 听说过没有？" 弹射电池 " 引发争议近期有一项 " 弹射电池 " 的演示会，向公众展示了一项技术，在电池发生热失控的时候，通过气体发生器，也就是和气囊类似的原理，把动力电池 " 弹 " 出车体。从技术难度上来说倒是不复杂，只需要做好动力电池的布局，预留出口，高压线束解耦等等。再通过调整气体发生器的能量与施力点。就能实现这一目的。问题在于，目前大部分电车，都用的是 CTB 结构，也就是车身电池一体化。电池是整个嵌入在车身框架内的，想要 " 弹射 "，那先要把电池与车身解除绑定，光这一项，就不是很好弄了。其实早就有人提出过这种想法，既然电车自燃不可控，那不如车电分离，发生热失控的时候把电池和车身分开，降低损失。不过这一想法当时就被人喷了，你电池分离出来，一样要烧，还可能引发周围的连锁反应。应用场景非常有限这一技术的应用场景可以说非常有限了。很简单的逻辑，需要 " 弹射 " 的情况，大概率是热失控的状态，也就是说电池要烧了。总不能弹着玩对吧。那问题来了，你把这么大一个可能马上要起火爆炸的能量包，扔出来，这是要干嘛？你的电池是弹射了，车和人都安全了。那旁边的车咋办，谁能想象自己开着车好好的，旁边飞过来一块电池，还是有起火风险的电池。这要是旁边正好是个油罐车，分不清你是为了安全还是嫌事故不够严重。咱就算是假设不会点燃旁边的车，这就是砸到人，那也不得了。电池的重量少说几百公斤，也就是半吨上下，这往人身上砸一下，就是体育生也挡不住啊。所以这项技术，主动还是被动触发，什么场景下可以开启。都是难题。小编我能想象到的唯一应用场景，就是电池包已经不安全了，需要维修，在特定的场所，进行 " 弹射 "。以此降低维修人员的安全风险。写在最后根据 " 新国标 " 的要求，明年年中开始，动力电池不起火、不爆炸，烟气也有规定。所以这项技术的应用场景相当少了，但不得不说也是一种新鲜的尝试，咱就当看个乐了。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）