昨日官方通报重大研究成果,揭秘日本“边添边摸边做边爱”的神秘网站：网络社交的新境界？

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在互联网高速发展的今天，网络社交已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而日本，作为网络文化的前沿阵地，其独特的网络社交方式更是让人叹为观止。近日，一个名为“边添边摸边做边爱”的网站引起了广泛关注。这个网站究竟有何特别之处？它又是如何引领日本网络社交新潮流的呢？ “边添边摸边做边爱”这个网站，顾名思义，是一个集娱乐、互动、社交于一体的综合性平台。在这个网站上，用户可以边添加好友、边浏览内容、边互动交流，还能在特定环节体验到“边做边爱”的乐趣。这种独特的社交方式，无疑为日本网民带来了全新的网络社交体验。 首先，这个网站在界面设计上独具匠心。网站以简洁明快的风格为主，色彩搭配和谐，让人一眼就能感受到轻松愉快的氛围。此外，网站还提供了丰富的个性化设置，用户可以根据自己的喜好调整界面风格，让每一次浏览都充满新鲜感。 其次，网站的内容丰富多样。除了常规的社交功能外，还涵盖了娱乐、资讯、生活等多个领域。用户可以在这里找到自己感兴趣的内容，与志同道合的人交流互动。值得一提的是，网站还特别设置了“边做边爱”环节，让用户在轻松愉快的氛围中，体验到独特的网络社交乐趣。 那么，这个“边做边爱”环节究竟是怎样的呢？据了解，这个环节主要是通过一些趣味性、互动性强的游戏来实现。例如，用户可以通过参与游戏，与其他玩家进行互动，增加彼此的了解。在这个过程中，玩家们可以边玩游戏、边交流心得，从而拉近彼此的距离。 此外，网站还注重用户隐私保护。为了确保用户信息安全，网站采用了严格的数据加密技术，并对用户信息进行严格管理。这样一来，用户可以放心地在网站上畅游，无需担心个人信息泄露。 当然，任何事物都有其两面性。这个网站在带来便利的同时，也引发了一些争议。有人认为，这种“边做边爱”的社交方式过于低俗，不利于网络环境的健康发展。然而，也有人认为，这是一种新型的网络社交方式，有助于拓宽人们的社交圈子，丰富人们的精神世界。 总之，“边添边摸边做边爱”这个网站，以其独特的社交方式，在日本网络社交领域独树一帜。虽然存在争议，但不可否认的是，它为网络社交带来了新的可能性。在我国，类似的社交平台也逐渐崭露头角，相信在不久的将来，我们也能享受到这种全新的网络社交体验。 当然，在享受网络社交带来的便利的同时，我们也要时刻保持警惕，避免陷入低俗、不良信息的泥潭。让我们携手共建一个健康、文明的网络环境，让网络社交真正成为我们生活中的一道亮丽风景线。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。