稍早前相关部门公布新政策,法国ZOOM人马:跨越时空的神秘传说
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刚刚监管中心披露最新规定:最新行业报告揭示新变化,法国ZOOM人马:跨越时空的神秘传说
法国,这片充满浪漫与传奇的土地,孕育了无数令人着迷的传说。在这些传说中,有一位名为“ZOOM人马”的神秘角色,他既是神话中的英雄,也是民间故事中的智者。ZOOM人马的故事,穿越时空,流传至今,成为了法国文化中不可或缺的一部分。 ZOOM人马,又称为“ZOOM的半人半马”,在法国的民间传说中,他是一位拥有强大力量和智慧的英雄。据说,ZOOM人马出生时就与众不同,他的上半身是人类,下半身是马,这种独特的身体构造使得他在人类和马之间游刃有余。而他的名字“ZOOM”,则源于他的速度,据说他能够以惊人的速度奔跑,犹如一道闪电。 在法国的许多地区,都有关于ZOOM人马的传说。其中最著名的当属他在法国西南部的普瓦捷地区的故事。据说,普瓦捷地区曾经遭受了一场严重的干旱,农作物无法生长,人们生活在水深火热之中。为了拯救这片土地,ZOOM人马决定挑战天神,他用自己的智慧和能力,成功地让雨水降临,解救了普瓦捷地区的人们。 在另一个故事中,ZOOM人马帮助了一位年轻的农民。这位农民在森林里迷了路,遇到了一只凶猛的狼。正当狼要攻击他时,ZOOM人马出现了。他巧妙地制服了狼,并将农民送回了家。从那以后,农民过上了幸福的生活,而ZOOM人马也成为了他心中永恒的英雄。 ZOOM人马的故事,不仅仅是一个关于英雄的传说,更是一个关于勇气、智慧和善良的故事。在他的身上,我们看到了人类与自然和谐共处的美好愿景。而他的形象,也成为了法国民间艺术中常见的元素。 在法国的民间艺术中,ZOOM人马的形象多种多样。有的画作中,他身穿铠甲,手持长矛,威风凛凛;有的画作中,他则是一位慈祥的老人,手持拐杖,面带微笑。这些画作不仅展现了ZOOM人马的形象,也反映了法国民间艺术丰富多彩的特点。 随着时代的发展,ZOOM人马的故事也被改编成了各种形式的艺术作品。在法国的戏剧、电影和动画中,我们都能看到ZOOM人马的身影。其中最著名的莫过于法国动画电影《ZOOM的冒险》系列,这部电影以ZOOM人马为主角,讲述了他的一系列冒险故事,深受广大观众的喜爱。 ZOOM人马的故事,虽然源自法国民间传说,但他的形象已经超越了国界,成为了世界范围内广为人知的神话人物。他的故事告诉我们,无论身处何地,勇敢、智慧和善良都是我们战胜困难、追求美好生活的关键。 总之,法国ZOOM人马的故事,是一段跨越时空的神秘传说。它承载了法国民间文化的精髓,也为我们展现了一个充满奇幻色彩的世界。让我们在欣赏这段传说的同时,也能从中汲取到前行的力量。
国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。