昨日研究机构发布重大成果,沈阳老阿姨最后的巅峰：岁月静好，舞动人生

今日行业报告传递新研究报告,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业维修服务热线，技术专家在线解答

开封市尉氏县、东莞市企石镇 ，太原市小店区、广西梧州市蒙山县、双鸭山市岭东区、常德市临澧县、哈尔滨市阿城区、枣庄市滕州市、郑州市管城回族区、渭南市富平县、南阳市唐河县、湛江市霞山区、大兴安岭地区漠河市、大连市长海县、青岛市崂山区、儋州市雅星镇、无锡市江阴市 、甘孜巴塘县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、阜新市清河门区、广西钦州市钦北区、铁岭市银州区、定安县定城镇、烟台市蓬莱区、随州市广水市、潍坊市安丘市、海北门源回族自治县、德阳市中江县、鞍山市台安县

专家技术支援专线,今日官方渠道披露行业动态,沈阳老阿姨最后的巅峰：岁月静好，舞动人生，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一配件标准，质量保证无忧

渭南市临渭区、常德市武陵区 ，鹤岗市南山区、广西柳州市柳江区、中山市南朗镇、汉中市城固县、黔南龙里县、甘孜石渠县、重庆市奉节县、上海市嘉定区、屯昌县乌坡镇、贵阳市花溪区、天津市滨海新区、信阳市光山县、成都市锦江区、长治市黎城县、阳泉市郊区 、衡阳市耒阳市、东莞市莞城街道、德阳市绵竹市、酒泉市肃州区、北京市通州区、贵阳市开阳县、澄迈县桥头镇、重庆市渝中区、青岛市黄岛区、湘西州凤凰县、兰州市永登县、中山市大涌镇、佳木斯市桦南县、周口市鹿邑县

全球服务区域: 福州市马尾区、吉林市桦甸市 、陇南市成县、鄂州市鄂城区、七台河市茄子河区、白沙黎族自治县青松乡、济南市商河县、成都市大邑县、重庆市垫江县、凉山德昌县、三亚市海棠区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、广西贺州市平桂区、内蒙古赤峰市红山区、广西南宁市兴宁区、甘孜得荣县、杭州市西湖区 、德阳市绵竹市、黔南荔波县、文昌市东郊镇、大理大理市、鄂州市华容区

本周数据平台最新官方渠道传来研究成果,今日相关部门发布最新进展,沈阳老阿姨最后的巅峰：岁月静好，舞动人生，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一客服电话，正规售后服务

全国服务区域: 鹤岗市向阳区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗 、营口市站前区、毕节市赫章县、马鞍山市当涂县、福州市福清市、烟台市芝罘区、大连市甘井子区、雅安市芦山县、湘西州永顺县、中山市小榄镇、张掖市甘州区、齐齐哈尔市碾子山区、宁波市宁海县、长治市潞城区、池州市东至县、恩施州咸丰县 、鞍山市台安县、上海市闵行区、金昌市金川区、武汉市江夏区、盐城市大丰区、无锡市滨湖区、吉林市桦甸市、青岛市城阳区、宜宾市叙州区、南通市崇川区、威海市环翠区、青岛市市北区、河源市连平县、太原市古交市、武汉市江夏区、安庆市怀宁县、文山广南县、广西河池市环江毛南族自治县、宣城市绩溪县、合肥市庐阳区、甘孜巴塘县、合肥市蜀山区、三门峡市陕州区、临沂市河东区

可视化操作指导热线:本月研究机构发布新研究成果,沈阳老阿姨最后的巅峰：岁月静好，舞动人生

沈阳，这座充满历史底蕴的城市，见证了无数人的青春岁月。在这座城市中，有一位名叫王阿姨的老人，她用自己独特的方式，诠释了“老阿姨最后的巅峰”这一主题，让我们看到了一个普通人在晚年依然可以活出自己的精彩。 王阿姨今年已经六十有五，退休前是一名幼儿园教师。年轻时，她为了工作，把全部的精力都投入到了教育事业中，如今，退休后的她，终于可以放下手中的教鞭，尽情地享受生活了。 退休后的王阿姨，并没有选择安享晚年，而是选择了继续追求自己的梦想。她从小就热爱舞蹈，年轻时的她，曾梦想成为一名舞蹈家。然而，由于种种原因，这个梦想一直未能实现。如今，在晚年，她决定弥补这个遗憾，让自己的舞蹈生涯达到最后的巅峰。 为了实现自己的梦想，王阿姨开始了艰苦的舞蹈训练。每天，她都会在小区的广场上练习舞蹈，风雨无阻。她的舞姿优雅，动作流畅，仿佛回到了年轻时的模样。每当她跳舞时，总会吸引不少居民驻足观看，为她鼓掌喝彩。 王阿姨的舞蹈，既有古典舞的韵味，又不乏现代舞的时尚感。她将中国传统文化与现代舞蹈元素巧妙地融合在一起，形成了一种独特的舞蹈风格。在她的舞蹈中，我们可以看到中国古典舞的柔美，也可以感受到现代舞的激情。 为了更好地展示自己的舞蹈才华，王阿姨还参加了各种舞蹈比赛。在比赛中，她凭借出色的舞技和独特的舞蹈风格，屡次获奖。这些荣誉，不仅是对她舞蹈才华的肯定，更是对她人生经历的最好诠释。 “老阿姨最后的巅峰”，这个主题不仅仅是对王阿姨舞蹈生涯的总结，更是对她人生的概括。在晚年，她勇敢地追求自己的梦想，用舞蹈诠释了生命的价值。她告诉我们，人生没有太晚的开始，只要心中有梦想，勇敢地去追求，就一定能够实现。 王阿姨的故事，也让我们看到了沈阳这座城市的活力。在这座城市中，不仅有繁华的都市景观，更有无数像王阿姨这样的普通人，他们用自己的方式，为这座城市增添了无尽的色彩。 岁月静好，舞动人生。王阿姨用她的舞蹈，诠释了生命的真谛。在她身上，我们看到了一个普通人在晚年依然可以活出自己的精彩。让我们向王阿姨学习，勇敢地去追求自己的梦想，让生命在追求中绽放出最美的光芒。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。