本月行业报告公开新研究成果,《探索未知，领略美好：B站免费高清纪录片推荐之旅》

本周行业报告传递新动态,乐道L90交付过万，但“还没到开香槟的时候”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

汉中市佛坪县、屯昌县新兴镇 ，泉州市金门县、厦门市集美区、广西来宾市武宣县、泰州市海陵区、怀化市靖州苗族侗族自治县、六盘水市六枝特区、吉安市永丰县、阳江市江城区、合肥市瑶海区、淮安市金湖县、宜春市樟树市、绵阳市北川羌族自治县、果洛达日县、惠州市惠东县、平凉市灵台县 、岳阳市平江县、遵义市正安县、安康市镇坪县、广西南宁市兴宁区、伊春市乌翠区、万宁市长丰镇、内蒙古兴安盟突泉县、儋州市光村镇、广西梧州市龙圩区、芜湖市南陵县、潮州市潮安区、怀化市靖州苗族侗族自治县

刚刚信息中心公布关键数据,本月行业协会传递新研究成果,《探索未知，领略美好：B站免费高清纪录片推荐之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后团队，客服热线随时待命

临沧市沧源佤族自治县、北京市怀柔区 ，泉州市金门县、太原市阳曲县、烟台市莱阳市、渭南市澄城县、张掖市临泽县、福州市连江县、杭州市滨江区、赣州市全南县、东莞市大岭山镇、南通市如皋市、聊城市茌平区、常德市鼎城区、周口市项城市、中山市沙溪镇、温州市永嘉县 、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、亳州市蒙城县、滁州市定远县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、双鸭山市宝山区、哈尔滨市延寿县、济南市历城区、泉州市丰泽区、东莞市寮步镇、哈尔滨市五常市、梅州市平远县、天津市南开区、内蒙古赤峰市巴林左旗

全球服务区域: 锦州市太和区、甘孜道孚县 、运城市闻喜县、自贡市贡井区、临高县多文镇、忻州市岢岚县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、渭南市华阴市、乐山市五通桥区、铁岭市西丰县、楚雄武定县、郴州市宜章县、武汉市新洲区、滨州市滨城区、渭南市临渭区、澄迈县中兴镇、定安县雷鸣镇 、内蒙古包头市东河区、宜春市宜丰县、琼海市会山镇、达州市通川区、鹤壁市浚县

本周数据平台近期数据平台透露新政策,昨日行业协会传递行业新动态,《探索未知，领略美好：B站免费高清纪录片推荐之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术救援中心，重大故障专家会诊

全国服务区域: 茂名市电白区、广西贵港市覃塘区 、扬州市宝应县、梅州市梅县区、广元市昭化区、漯河市舞阳县、汉中市城固县、广州市从化区、汉中市西乡县、聊城市东阿县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、陇南市康县、泰安市肥城市、哈尔滨市呼兰区、西宁市城北区、黔南贵定县、安康市石泉县 、阿坝藏族羌族自治州小金县、九江市濂溪区、屯昌县枫木镇、益阳市安化县、阜新市彰武县、黑河市嫩江市、哈尔滨市平房区、运城市永济市、重庆市忠县、孝感市孝昌县、永州市新田县、淮南市凤台县、红河元阳县、黄山市黄山区、福州市连江县、盐城市大丰区、莆田市秀屿区、重庆市铜梁区、邵阳市武冈市、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、宁夏石嘴山市平罗县、云浮市云安区、白沙黎族自治县荣邦乡、大同市新荣区

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态:昨日官方通报传递新政策,《探索未知，领略美好：B站免费高清纪录片推荐之旅》

随着互联网的普及，越来越多的人开始关注纪录片这一形式，它不仅能够带我们走进历史的深处，还能让我们领略大自然的壮丽与人类文明的辉煌。在我国知名的视频平台B站上，有许多高质量的纪录片免费提供给观众观看。今天，就让我为大家推荐几部B站上好看的纪录片，让我们一起享受这份免费的文化盛宴。 首先，不得不提的是《如果国宝会说话》。这部纪录片以国宝级文物为线索，通过生动的故事讲述，让观众了解我国悠久的历史文化。每一集都选取一件文物，深入挖掘其背后的故事，让观众在欣赏文物的同时，感受到中华民族的博大精深。此外，纪录片画面精美，配音生动，让人仿佛穿越时空，亲身感受历史的魅力。 接下来，是《舌尖上的中国》。这部纪录片以美食为切入点，带领观众领略我国各地的饮食文化。从食材的选取、制作到餐桌上的美味佳肴，每一个环节都让观众感受到中华美食的博大精深。纪录片中，不仅有各种特色美食的制作过程，还有对美食背后的历史、文化、民俗的解读，让人在品尝美食的同时，增长知识。 此外，《我在故宫修文物》也是一部不容错过的纪录片。它以故宫博物院为背景，讲述了一群文物修复师的故事。纪录片中，修复师们用精湛的技艺，将一件件破旧的文物恢复到原本的面貌。在这个过程中，观众不仅能了解到文物修复的过程，还能感受到中华民族对文化遗产的珍视和保护。 对于喜欢自然风光的观众，不妨看看《航拍中国》。这部纪录片以航拍的方式，展示了我国各地的自然风光、人文景观。从高山流水到沙漠戈壁，从繁华都市到宁静乡村，观众仿佛乘坐飞机，俯瞰祖国的大好河山。纪录片中，镜头捕捉到的美景令人陶醉，让人不禁感叹大自然的鬼斧神工。 此外，B站上还有许多其他优秀的纪录片，如《国家宝藏》、《大美中国》、《航拍世界》等。这些纪录片涵盖了历史、文化、自然、科技等多个领域，为观众提供了丰富的精神食粮。 总之，B站上的免费高清纪录片为观众提供了一个了解世界、增长知识的平台。在忙碌的生活中，不妨抽出时间，观看这些优秀的纪录片，让心灵得到滋养。让我们一起探索未知，领略美好，感受生活的无限魅力。

8 月 29 日的成都车展上，乐道汽车宣布，L90 交付已过万辆，此时距离这款车上市还不满一个月。这是一份不容易的成绩，也象征着蔚来久盼的产品热销局面终于来临。乐道 L90 所在的大三排 SUV，是当前汽车市场中的热门地带。作为一款纯电车，乐道 L90 交付量杀入市场 TOP3，让汽车市场不禁思考：纯电动车现在行了吗？蔚来总裁秦力洪和蔚来高级副总裁兼乐道汽车副总裁沈斐，在发布会后接受了包括经济观察报在内的媒体采访，他们再一次强调了这样的观点：大三排 SUV 已进入纯电时代。除了乐道 L90，新近发布的蔚来 ES8 也是聚焦纯电大三排 SUV 的产品。"ES8 和 L90 的组合，让大三排 SUV 的纯电路线立起来了。主要的用户来源还是有相关的乘坐和装载需求的人，从别的能源动力形式往纯电转移的趋势还是非常明显的。" 秦力洪表示。蔚来总裁秦力洪近两个月来，蔚来港股股价持续上涨，股价翻倍，市值已重返千亿港元。这侧面反映出，资本市场对蔚来的发展前景看好。秦力洪称：" 大家的底层逻辑看好的是有这么一家公司，坚持长期主义，十年如一日地投研发，尤其投基础研发，坚持纯电道路，把一条道路深挖到底，坚持投基础设施，构建自己的商业模式。"乐道势头好转汽车业内关于纯电和混动、增程的技术差异已经讨论过很多轮，但并无统一意见。从现实角度看，已有不少新造车品牌转投了混动路线，但蔚来十年来一直坚持纯电动，并通过充换电网络解决加电问题。比起技术路线的博弈，汽车行业还比较关注，蔚来在过去一段时间的变革调整中到底做了哪些具体工作，使得现在势头逐步好转。一个有意思的现象是，随着乐道 L90 的上市热销，原本 " 出师不利 " 的 L60 也连带受影响，取得销量反弹。根据蔚来公布的 8 月销量，交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车 10,525 辆；乐道品牌交付新车 16,434 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 辆。在此次成都车展上，蔚来品牌宣布全系标配 100 度大电池，而价格则没有显著变化，相当于变相降了价。而乐道 L90 也标配 85 度大电池。沈斐透露，可以按个人需求向下更换 60 度电池，这是蔚来换电体系带来的最大好处。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐（右）足够灵活的电池版本选择，给用户带来了利好。这背后和蔚来在全国布局的充换电网络有关。截至 8 月 29 日，蔚来在全国已成 3467 座换电站，其中高速公路换电站达 1001 座。秦力洪透露，鉴于目前乐道汽车发展情况，将会对新产品上市节奏做调整，集中精力把 L90 和 L60 两款车做好。但会优先 L90，L60 接下来一段时间在产能上为 L90 相对让路，而原本规划的 L80 今年内不会开启交付。内部资源协同蔚来、乐道、萤火虫，行业内关于蔚来三品牌格局持有不同见解，不乏有观点认为蔚来与乐道存在相互掣肘，尤其在当前各大车企集团开始战略收缩的背景下。而促使蔚来和乐道开始出现正向协同苗头的，一是乐道品牌在管理、组织效率方面的改革提升，二是乐道和蔚来品牌越来越多的资源共享，两者共享换电网络就是最直接的例子。而两个品牌在研发上采用通用部件，达成研发降本，更是核心举措。" 大家不要小看研发对于降本的帮助，可能一提到降本都觉得采购部门谈判会强势一点，感觉降本都是吵架吵来的，没有技术含量。但不是这样的，汽车的降本主要来自于研发，包括很多技术类的工业产品降本，都是来自于技术的成熟加上批量的增加。" 秦力洪表示。他进一步举例称，乐道 L90 单电机用的是蔚来 ET9 的，如果 L90 要单独研发一款 ET9 的电机那成本就太高了。实际上，ET9、L90、ES8 都共用了同款后电机，让不同的车提供同样强劲的动力，但成本被分摊了。此外，蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，一颗芯片的算力达到过去行业旗舰芯片四颗的水平，使得每辆车成本可以便宜一万多元，加上增值税、毛利，反映在售价上能达到两万元。而蔚来于四年前在内部成立的车内座椅自研团队，以自研代替了外采，" 如果座椅不自研，就没有今天‘座座就是 VIP ’的舒适体验。" 秦力洪说。没到开香槟的时候对蔚来而言，第三季度是重要的一个时间段。蔚来已宣布，必须在第四季度实现盈利，这一 " 军令状 " 之下，蔚来需全力冲击才能达标。随着 8 月交付量出炉，蔚来超 3 万辆的成绩成为一个不错的开端，但一场真正的大考即将来临。眼下蔚来需同时解决 ES8 和 L90 双车产能爬坡和交付的问题。此前蔚来曾在 ET5、L90 两款车上，遭遇过严重的问题。秦力洪对此表示："ET5 的（产能问题）有客观原因，当时交付时正值疫情最难受的时候，工厂开工很困难，工人搬着帐篷去工厂里住，零部件运不进去。去年乐道 L60 也碰到了问题，这件事敲醒了我们。也许因为 ET5 的客观原因，让我们放弃了对产能方面真正的反思，忽略了主观上可以做得更好。"关于接下来的产能安排，沈斐表示：" 根据 8、9 月份的交付量，可能到 10 月份产能不会全面缓解。L60 的产能是上去了，10 月份产能会往上爬一个小台阶，11、12 月份再往上爬个台阶，再下一个台阶就要在春节前后了。"目前蔚来的状态是，既有重获增长势头的快乐，也有产能爬坡的烦恼。" 对于我们来说，远远没有到开香槟的时候，我们也是熬了很长时间终于看到了一丝光亮，还是要坚持往前走，要让自己意识到很多坚持是对的，是有道理的。" 秦力洪说。