近日监管部门发布重要信息,十九岁女RAPPER：用韵律诠释青春，用音乐点燃梦想

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近日技术小组通报核心进展:本月行业报告发布新动态,十九岁女RAPPER：用韵律诠释青春，用音乐点燃梦想

在当今这个多元化的音乐时代，RAP已经成为了一种独特的文化现象。而在这其中，涌现出了许多才华横溢的年轻RAPPER。今天，我们要讲述的，是一位年仅十九岁的女RAPPER，她用韵律诠释青春，用音乐点燃梦想。 她叫小雅，一个充满活力、热爱音乐的少女。从小她就对音乐有着浓厚的兴趣，尤其喜欢RAP这种充满力量和节奏感的音乐风格。在高中时期，小雅开始尝试自己创作RAP歌词，并逐渐形成了自己独特的风格。 十九岁的小雅，正值青春年华，她用RAP这种形式，表达了自己对生活的热爱、对未来的憧憬。她的歌词充满了正能量，鼓舞着无数年轻人勇敢追梦。在她的作品中，我们可以看到她对生活的感悟，对社会的关注，以及对梦想的执着追求。 小雅的RAP作品风格独特，她善于运用各种韵律和节奏，将情感融入其中。在她的作品中，既有激情四溢的快歌，也有深情款款的慢歌。这些作品不仅展示了她的音乐才华，更传递了她对生活的热爱和对梦想的追求。 在音乐的道路上，小雅付出了很多努力。她经常参加各种音乐比赛，不断提高自己的音乐水平。在她的努力下，逐渐在音乐圈崭露头角。如今，小雅已经成为了许多年轻人心目中的偶像，她的音乐作品也受到了越来越多人的喜爱。 小雅的成功并非偶然，她深知，要想成为一名优秀的RAPPER，不仅要有扎实的音乐功底，还要有坚定的信念和毅力。在追求梦想的过程中，她遇到了很多困难和挫折，但她从未放弃过。正是这种不屈不挠的精神，让她在音乐的道路上越走越远。 如今，十九岁的小雅已经拥有了属于自己的音乐团队，她希望通过自己的努力，将中国的RAP文化推向世界。在她的带领下，越来越多的年轻人开始关注RAP音乐，投身于音乐创作中。小雅坚信，只要大家共同努力，中国的RAP音乐一定会在世界舞台上绽放光彩。 回首过去，小雅感慨万分。她表示，自己会继续努力，用音乐诠释青春，用梦想点燃希望。她希望自己的音乐能够激励更多的人，勇敢地去追求自己的梦想，不畏艰难，勇往直前。 十九岁的小雅，用RAP这种独特的音乐形式，诠释了青春的活力与激情。她用自己的努力，证明了一个年轻人对音乐的热爱和执着。在这个充满希望的时代，相信小雅会继续在音乐的道路上砥砺前行，为中国的RAP文化贡献自己的力量。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道