本月监管部门发布行业新报告,《英雄联盟薇恩出装攻略：打造最强ADC，轻松carry全场！》

今日相关部门传达行业研究成果,乐道L90交付过万，但“还没到开香槟的时候”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能优化保养方案

广元市青川县、常德市武陵区 ，雅安市雨城区、玉树治多县、玉溪市华宁县、广西防城港市东兴市、哈尔滨市木兰县、阜新市细河区、澄迈县文儒镇、十堰市郧西县、太原市娄烦县、黔东南丹寨县、南昌市西湖区、南平市延平区、淮安市淮安区、成都市简阳市、商洛市丹凤县 、雅安市石棉县、上海市崇明区、巴中市南江县、凉山美姑县、苏州市姑苏区、重庆市合川区、遂宁市蓬溪县、铜川市耀州区、乐东黎族自治县黄流镇、滁州市明光市、延安市志丹县、运城市万荣县

本周数据平台最新研究机构传出新变化,今日研究机构传递行业研究成果,《英雄联盟薇恩出装攻略：打造最强ADC，轻松carry全场！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：以旧换新服务中心，全流程指导

枣庄市市中区、晋中市昔阳县 ，南阳市南召县、乐东黎族自治县利国镇、临汾市霍州市、黔东南黎平县、扬州市江都区、成都市崇州市、南京市栖霞区、南通市如东县、定西市漳县、普洱市澜沧拉祜族自治县、池州市青阳县、新余市分宜县、十堰市竹溪县、六盘水市盘州市、临汾市隰县 、嘉峪关市峪泉镇、宜宾市南溪区、重庆市大渡口区、衡阳市衡山县、果洛久治县、西宁市湟源县、德州市陵城区、青岛市市北区、长沙市长沙县、合肥市长丰县、广州市南沙区、定安县新竹镇、滁州市凤阳县、赣州市上犹县

全球服务区域: 铜川市耀州区、北京市房山区 、江门市鹤山市、六安市霍山县、重庆市潼南区、长春市二道区、贵阳市开阳县、大理弥渡县、大庆市龙凤区、安庆市桐城市、三门峡市义马市、聊城市高唐县、太原市娄烦县、通化市通化县、烟台市蓬莱区、青岛市城阳区、韶关市翁源县 、厦门市思明区、黄山市黄山区、黄石市阳新县、厦门市翔安区、吕梁市离石区

统一维修资源中心,本月行业协会披露新研究动态,《英雄联盟薇恩出装攻略：打造最强ADC，轻松carry全场！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

全国服务区域: 三沙市西沙区、东莞市莞城街道 、枣庄市山亭区、日照市东港区、汉中市佛坪县、德宏傣族景颇族自治州芒市、台州市玉环市、宣城市泾县、安阳市安阳县、楚雄永仁县、大理鹤庆县、资阳市乐至县、重庆市巴南区、三亚市吉阳区、长治市沁县、驻马店市正阳县、长治市潞城区 、晋中市祁县、杭州市西湖区、儋州市木棠镇、海口市秀英区、大庆市肇州县、温州市洞头区、红河蒙自市、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、益阳市安化县、新乡市延津县、绵阳市北川羌族自治县、宁波市象山县、孝感市孝南区、昭通市绥江县、东莞市横沥镇、乐东黎族自治县莺歌海镇、泰安市岱岳区、长治市武乡县、淄博市淄川区、永州市江华瑶族自治县、白银市景泰县、晋中市榆次区、陇南市宕昌县、龙岩市漳平市

本周数据平台本月相关部门通报重要进展:今日研究机构披露重要行业研究成果,《英雄联盟薇恩出装攻略：打造最强ADC，轻松carry全场！》

在《英雄联盟》这款游戏中，薇恩是一位极具魅力的ADC英雄，以其出色的爆发伤害和灵活的走位而著称。作为一名优秀的ADC，薇恩的出装对于她的战斗力有着至关重要的影响。本文将为大家详细介绍薇恩的出装攻略，帮助玩家们打造最强ADC，轻松carry全场！ 一、薇恩的定位与技能特点 薇恩是一位远程物理伤害英雄，拥有极高的爆发伤害和优秀的机动性。她的技能组合包括： 1. Q技能：穿透射击，对敌方英雄造成物理伤害，并减速； 2. W技能：闪避，使薇恩短时间内无法被选中，且增加移动速度； 3. E技能：隐身，使薇恩进入隐身状态，提高攻击速度和移动速度； 4. R技能：终极技能，对指定区域内的敌人造成大量伤害。 二、薇恩的出装攻略 1. 核心装备 （1）破败王者之刃：提供攻击力、攻击速度、生命偷取和法术穿透，是薇恩的核心装备之一。破败的被动效果可以让薇恩在攻击时回复生命值，提高生存能力。 （2）无尽之刃：增加攻击力、攻击速度和暴击率，是薇恩输出伤害的关键装备。无尽之刃的暴击效果可以让薇恩在短时间内造成巨大的爆发伤害。 （3）幽梦之灵：提供攻击力、攻击速度、移动速度和生命偷取，是薇恩提高机动性和生存能力的必备装备。 2. 辅助装备 （1）水银饰带：提供法术抗性和移速，可以有效减少控制效果，提高薇恩的生存能力。 （2）守护天使：提供生命值和护甲，可以在关键时刻保护薇恩，提高生存能力。 （3）饮血剑：提供攻击力、攻击速度和生命偷取，可以在战斗中持续回复生命值，提高薇恩的续航能力。 3. 后期装备 （1）破军：提供攻击力、攻击速度和生命偷取，是薇恩在后期提高输出伤害的关键装备。 （2）冰霜之心：提供攻击力、攻击速度、法术抗性和冷却缩减，可以有效减少敌方英雄的输出，提高薇恩的生存能力。 （3）复活甲：提供生命值和护甲，可以在战斗中关键时刻复活，提高薇恩的生存能力。 三、薇恩的实战技巧 1. 利用W技能闪避敌方控制技能，提高生存能力； 2. 利用E技能隐身，寻找合适的时机进行输出； 3. 在团战中，注意走位，寻找敌方脆皮英雄进行击杀； 4. 合理利用R技能，对敌方关键目标造成致命打击。 总结： 通过以上出装和实战技巧的介绍，相信玩家们已经对薇恩的出装有了更深入的了解。只要合理搭配装备，掌握实战技巧，薇恩必定能够成为战场上的一把利剑，带领队伍走向胜利！

8 月 29 日的成都车展上，乐道汽车宣布，L90 交付已过万辆，此时距离这款车上市还不满一个月。这是一份不容易的成绩，也象征着蔚来久盼的产品热销局面终于来临。乐道 L90 所在的大三排 SUV，是当前汽车市场中的热门地带。作为一款纯电车，乐道 L90 交付量杀入市场 TOP3，让汽车市场不禁思考：纯电动车现在行了吗？蔚来总裁秦力洪和蔚来高级副总裁兼乐道汽车副总裁沈斐，在发布会后接受了包括经济观察报在内的媒体采访，他们再一次强调了这样的观点：大三排 SUV 已进入纯电时代。除了乐道 L90，新近发布的蔚来 ES8 也是聚焦纯电大三排 SUV 的产品。"ES8 和 L90 的组合，让大三排 SUV 的纯电路线立起来了。主要的用户来源还是有相关的乘坐和装载需求的人，从别的能源动力形式往纯电转移的趋势还是非常明显的。" 秦力洪表示。蔚来总裁秦力洪近两个月来，蔚来港股股价持续上涨，股价翻倍，市值已重返千亿港元。这侧面反映出，资本市场对蔚来的发展前景看好。秦力洪称：" 大家的底层逻辑看好的是有这么一家公司，坚持长期主义，十年如一日地投研发，尤其投基础研发，坚持纯电道路，把一条道路深挖到底，坚持投基础设施，构建自己的商业模式。"乐道势头好转汽车业内关于纯电和混动、增程的技术差异已经讨论过很多轮，但并无统一意见。从现实角度看，已有不少新造车品牌转投了混动路线，但蔚来十年来一直坚持纯电动，并通过充换电网络解决加电问题。比起技术路线的博弈，汽车行业还比较关注，蔚来在过去一段时间的变革调整中到底做了哪些具体工作，使得现在势头逐步好转。一个有意思的现象是，随着乐道 L90 的上市热销，原本 " 出师不利 " 的 L60 也连带受影响，取得销量反弹。根据蔚来公布的 8 月销量，交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车 10,525 辆；乐道品牌交付新车 16,434 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 辆。在此次成都车展上，蔚来品牌宣布全系标配 100 度大电池，而价格则没有显著变化，相当于变相降了价。而乐道 L90 也标配 85 度大电池。沈斐透露，可以按个人需求向下更换 60 度电池，这是蔚来换电体系带来的最大好处。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐（右）足够灵活的电池版本选择，给用户带来了利好。这背后和蔚来在全国布局的充换电网络有关。截至 8 月 29 日，蔚来在全国已成 3467 座换电站，其中高速公路换电站达 1001 座。秦力洪透露，鉴于目前乐道汽车发展情况，将会对新产品上市节奏做调整，集中精力把 L90 和 L60 两款车做好。但会优先 L90，L60 接下来一段时间在产能上为 L90 相对让路，而原本规划的 L80 今年内不会开启交付。内部资源协同蔚来、乐道、萤火虫，行业内关于蔚来三品牌格局持有不同见解，不乏有观点认为蔚来与乐道存在相互掣肘，尤其在当前各大车企集团开始战略收缩的背景下。而促使蔚来和乐道开始出现正向协同苗头的，一是乐道品牌在管理、组织效率方面的改革提升，二是乐道和蔚来品牌越来越多的资源共享，两者共享换电网络就是最直接的例子。而两个品牌在研发上采用通用部件，达成研发降本，更是核心举措。" 大家不要小看研发对于降本的帮助，可能一提到降本都觉得采购部门谈判会强势一点，感觉降本都是吵架吵来的，没有技术含量。但不是这样的，汽车的降本主要来自于研发，包括很多技术类的工业产品降本，都是来自于技术的成熟加上批量的增加。" 秦力洪表示。他进一步举例称，乐道 L90 单电机用的是蔚来 ET9 的，如果 L90 要单独研发一款 ET9 的电机那成本就太高了。实际上，ET9、L90、ES8 都共用了同款后电机，让不同的车提供同样强劲的动力，但成本被分摊了。此外，蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，一颗芯片的算力达到过去行业旗舰芯片四颗的水平，使得每辆车成本可以便宜一万多元，加上增值税、毛利，反映在售价上能达到两万元。而蔚来于四年前在内部成立的车内座椅自研团队，以自研代替了外采，" 如果座椅不自研，就没有今天‘座座就是 VIP ’的舒适体验。" 秦力洪说。没到开香槟的时候对蔚来而言，第三季度是重要的一个时间段。蔚来已宣布，必须在第四季度实现盈利，这一 " 军令状 " 之下，蔚来需全力冲击才能达标。随着 8 月交付量出炉，蔚来超 3 万辆的成绩成为一个不错的开端，但一场真正的大考即将来临。眼下蔚来需同时解决 ES8 和 L90 双车产能爬坡和交付的问题。此前蔚来曾在 ET5、L90 两款车上，遭遇过严重的问题。秦力洪对此表示："ET5 的（产能问题）有客观原因，当时交付时正值疫情最难受的时候，工厂开工很困难，工人搬着帐篷去工厂里住，零部件运不进去。去年乐道 L60 也碰到了问题，这件事敲醒了我们。也许因为 ET5 的客观原因，让我们放弃了对产能方面真正的反思，忽略了主观上可以做得更好。"关于接下来的产能安排，沈斐表示：" 根据 8、9 月份的交付量，可能到 10 月份产能不会全面缓解。L60 的产能是上去了，10 月份产能会往上爬一个小台阶，11、12 月份再往上爬个台阶，再下一个台阶就要在春节前后了。"目前蔚来的状态是，既有重获增长势头的快乐，也有产能爬坡的烦恼。" 对于我们来说，远远没有到开香槟的时候，我们也是熬了很长时间终于看到了一丝光亮，还是要坚持往前走，要让自己意识到很多坚持是对的，是有道理的。" 秦力洪说。