不久前行业报告披露重大成果,揭秘日本双渗透技术：引领家居建材行业新潮流

今日行业报告传递新研究报告,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电售后专属热线，节假日无休服务

白城市洮南市、恩施州咸丰县 ，三明市三元区、琼海市石壁镇、成都市青白江区、白沙黎族自治县荣邦乡、铁岭市昌图县、宁夏银川市贺兰县、甘孜新龙县、上海市普陀区、巴中市通江县、直辖县神农架林区、文昌市昌洒镇、南阳市南召县、安阳市文峰区、澄迈县金江镇、渭南市白水县 、黑河市嫩江市、凉山美姑县、德州市宁津县、黄石市下陆区、营口市鲅鱼圈区、三门峡市义马市、长春市绿园区、宜宾市兴文县、乐山市沙湾区、忻州市宁武县、洛阳市栾川县、红河弥勒市

本周数据平台稍早前行业报告,本周行业协会公开重要研究成果,揭秘日本双渗透技术：引领家居建材行业新潮流，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电服务反馈专线，多渠道收集意见

雅安市名山区、鹤岗市东山区 ，潍坊市寒亭区、大兴安岭地区加格达奇区、黑河市爱辉区、鹰潭市月湖区、成都市简阳市、温州市永嘉县、宜昌市西陵区、广西梧州市蒙山县、乐东黎族自治县莺歌海镇、怀化市麻阳苗族自治县、乐东黎族自治县黄流镇、黄冈市黄州区、双鸭山市岭东区、吉安市安福县、抚顺市抚顺县 、临夏永靖县、广西贵港市港南区、海西蒙古族德令哈市、商丘市睢阳区、六安市舒城县、阿坝藏族羌族自治州红原县、徐州市丰县、重庆市南川区、宜昌市点军区、青岛市即墨区、西安市鄠邑区、汕头市澄海区、芜湖市鸠江区、洛阳市伊川县

全球服务区域: 黔东南三穗县、哈尔滨市阿城区 、青岛市城阳区、汕头市澄海区、南昌市西湖区、临汾市翼城县、阜新市海州区、万宁市南桥镇、凉山冕宁县、岳阳市岳阳楼区、怀化市沅陵县、湖州市德清县、白银市平川区、湛江市坡头区、漳州市芗城区、天水市秦州区、张掖市山丹县 、攀枝花市西区、甘南合作市、深圳市龙岗区、南京市玄武区、保山市昌宁县

官方技术支援专线,今日行业报告披露重大政策更新,揭秘日本双渗透技术：引领家居建材行业新潮流，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专线，快速响应故障报修

全国服务区域: 大理弥渡县、抚州市南城县 、赣州市寻乌县、咸宁市赤壁市、韶关市武江区、南阳市新野县、澄迈县老城镇、濮阳市华龙区、亳州市涡阳县、赣州市瑞金市、广州市番禺区、榆林市府谷县、万宁市和乐镇、洛阳市偃师区、泉州市金门县、攀枝花市东区、太原市尖草坪区 、宁德市福安市、辽源市东辽县、宝鸡市渭滨区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、怀化市麻阳苗族自治县、巴中市南江县、绵阳市江油市、楚雄姚安县、商洛市商南县、芜湖市鸠江区、白沙黎族自治县细水乡、潍坊市寿光市、七台河市勃利县、徐州市邳州市、汕头市金平区、东方市感城镇、鞍山市海城市、龙岩市漳平市、梅州市平远县、临沂市蒙阴县、马鞍山市雨山区、宜宾市高县、晋中市榆社县、开封市尉氏县

本周数据平台最新相关部门透露权威通报:昨日官方渠道传递重大研究成果,揭秘日本双渗透技术：引领家居建材行业新潮流

在当今这个快速发展的时代，家居建材行业也在不断寻求创新与突破。日本作为家居建材领域的佼佼者，其双渗透技术无疑成为行业内的焦点。那么，什么是日本双渗透技术？它为何能在短时间内引领家居建材行业的新潮流呢？本文将为您揭开这一神秘面纱。 一、什么是日本双渗透技术？ 日本双渗透技术，顾名思义，是指将两种或两种以上的材料通过特殊工艺，使其相互渗透、融合，从而形成一种具有优异性能的新型材料。这种技术广泛应用于家居建材领域，如地板、墙面、涂料等。与传统材料相比，日本双渗透技术具有以下特点： 1. 耐磨、耐刮、耐腐蚀：双渗透材料在渗透过程中，其分子结构得到优化，使得材料表面更加坚固，具有优异的耐磨、耐刮、耐腐蚀性能。 2. 防水、防霉、防污：双渗透材料具有独特的防水、防霉、防污功能，有效延长家居建材的使用寿命。 3. 环保、健康：日本双渗透技术采用环保材料，生产过程中无污染，对人体无害，为消费者提供健康、舒适的家居环境。 二、日本双渗透技术为何能引领家居建材行业新潮流？ 1. 创新驱动：日本双渗透技术以创新为核心，不断突破传统材料的技术瓶颈，为家居建材行业带来全新的发展方向。 2. 市场需求：随着人们生活水平的提高，消费者对家居建材产品的性能、品质、环保等方面的要求越来越高。日本双渗透技术恰好满足了这一市场需求，成为家居建材行业的新宠。 3. 国际竞争力：日本双渗透技术在国内外市场具有很高的竞争力，其产品远销世界各地，为日本家居建材行业赢得了良好的口碑。 4. 政策支持：日本政府高度重视家居建材行业的发展，出台了一系列政策措施，鼓励企业研发和应用新技术。这为日本双渗透技术的推广提供了有力保障。 三、日本双渗透技术在我国的推广应用 随着我国家居建材市场的不断发展，日本双渗透技术逐渐在我国市场崭露头角。我国企业纷纷引进这一技术，并在此基础上进行创新，以满足国内消费者的需求。以下是我国在双渗透技术方面取得的一些成果： 1. 地板行业：我国地板企业采用日本双渗透技术，生产出具有优异性能的地板产品，如耐磨、防滑、环保等。 2. 墙面涂料行业：我国涂料企业引进双渗透技术，研发出具有防水、防霉、防污等功能的墙面涂料，为消费者提供更优质的产品。 3. 涂料行业：我国涂料企业通过技术创新，将双渗透技术应用于涂料生产，使得涂料产品具有更高的环保性能。 总之，日本双渗透技术在家居建材领域的应用，为我国家居建材行业带来了新的发展机遇。在今后的日子里，我们有理由相信，这一技术将继续引领我国家居建材行业走向更高峰。

" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间练成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让蔚来多次吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方