今日行业协会发布重要研究报告,新时代女性厕所的变革与创新：PISS厕所的智慧设计

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随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，公共设施的建设成为提升城市品质的重要一环。其中，公共厕所作为城市文明的重要标志，其设计和功能越来越受到人们的关注。在众多创新设计中，PISS厕所以其独特的女性专用厕所设计，成为了新时代厕所革命的一大亮点。本文将从PISS厕所的背景、设计理念、功能特点以及社会影响等方面进行探讨。 一、PISS厕所的背景 在我国，传统公共厕所普遍存在男女厕所面积不均、设施不完善等问题，尤其是女厕所，常常面临排队等候、空间狭小、隐私保护不足等尴尬局面。为了解决这些问题，我国开始关注女性厕所的设计创新，PISS厕所应运而生。 二、PISS厕所的设计理念 1. 空间布局合理：PISS厕所采用男女分开的设计，男厕空间宽敞，女厕则注重私密性，保证每位使用者的舒适度。 2. 设施齐全：PISS厕所配备了智能感应冲水、自动烘干、除臭等功能，有效提高厕所的使用体验。 3. 绿色环保：PISS厕所采用节水型马桶、节能照明等环保材料，降低能耗，实现绿色环保。 4. 智能化设计：PISS厕所采用智能识别系统，实现自动计费、排队显示等功能，提高使用效率。 三、PISS厕所的功能特点 1. 提高使用效率：男女厕所分开，避免拥挤，提高使用效率。 2. 保护隐私：PISS厕所采用独立隔间设计，保障女性在使用过程中的隐私安全。 3. 节约空间：PISS厕所通过优化设计，有效利用空间，满足不同需求。 4. 节能环保：PISS厕所采用环保材料，降低能耗，实现可持续发展。 四、PISS厕所的社会影响 1. 提升城市形象：PISS厕所的创新设计，体现了我国城市建设的现代化水平，提升了城市形象。 2. 改善民生：PISS厕所的普及，改善了市民的生活质量，提高了城市居民的生活幸福感。 3. 推动行业发展：PISS厕所的设计理念，为公共厕所行业提供了新的发展方向，推动行业创新。 总之，PISS厕所作为一种新型女性专用厕所，以其独特的创新设计，满足了新时代女性的需求，为我国公共厕所建设提供了有益借鉴。在未来的发展中，PISS厕所有望在更多城市推广应用，为城市文明建设贡献力量。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。