今日监管部门披露新政策,日本一码、二码、三码的区别解析

本周监管部门披露重要研究成果,蔚来二季度净亏损收窄，明年再推两款大SUV车型，李斌：纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能保养提醒系统，自动推送通知

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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:近日行业报告发布最新研究成果,日本一码、二码、三码的区别解析

在日本，一码、二码、三码是三种不同的编码方式，它们在日常生活中有着广泛的应用。下面，我们就来详细了解一下这三种编码的区别。 ### 一码（バーコード） 一码，又称条形码，是一种图形化的编码方式，主要用于商品的销售和库存管理。一码的特点是将数字和字母以特定的图案排列，通过扫描设备读取，从而实现商品信息的快速识别。 一码的构成如下： 1. **起始码**：位于条形码的左侧，用于指示条形码的开始。 2. **数字码**：位于起始码之后，是商品的主要信息，包括商品种类、生产批号等。 3. **校验码**：位于数字码之后，用于验证条形码的正确性。 4. **终止码**：位于条形码的右侧，用于指示条形码的结束。 一码在日本的应用非常广泛，如超市、便利店、药店等场所，几乎所有的商品都贴有相应的条形码。 ### 二码（QRコード） 二码，即二维码，是一种比一码更高级的编码方式。它可以将文字、图片、音频等多种信息编码在二维空间内，具有存储量大、读取速度快、信息丰富等优点。 二维码的构成如下： 1. **定位图案**：位于二维码的四个角，用于扫描设备定位二维码。 2. **数据区域**：位于定位图案周围，用于存储信息。 3. **纠错区域**：位于数据区域周围，用于提高二维码的纠错能力。 二维码在日本的应用也非常广泛，如手机支付、电子票务、广告宣传等。 ### 三码（QRコードマルチ） 三码，即多码，是一种结合了二维码和一码的编码方式。它在一码的基础上，增加了二维码的功能，使得商品信息更加丰富。 三码的构成如下： 1. **一码区域**：位于三码的左侧，用于存储商品的基本信息。 2. **二维码区域**：位于一码区域之后，用于存储商品的其他信息，如生产日期、保质期等。 三码在日本的应用主要集中在高端商品上，如奢侈品、电子产品等。 ### 总结 一码、二码、三码是日本三种常见的编码方式，它们在各自的应用场景中发挥着重要作用。一码主要用于商品的销售和库存管理，二码则具有存储量大、读取速度快、信息丰富等优点，而三码则结合了二维码和一码的优点，使得商品信息更加丰富。了解这三种编码的区别，有助于我们更好地应对日本的生活和工作。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。