本月行业协会披露重大成果,征途漫漫,财富就在脚下——探索征途赚钱之道
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在这个信息爆炸、机遇与挑战并存的时代,人们对于财富的追求愈发迫切。而“征途赚钱”这一概念,正逐渐成为许多人追求财富的途径。征途漫漫,财富就在脚下,那么如何在征途中实现财富的积累呢? 首先,明确目标,规划路线。在征途赚钱的道路上,我们需要明确自己的目标,并制定相应的计划。这个目标可以是短期内的财富积累,也可以是长期的事业发展。只有明确了目标,我们才能有的放矢,规划出适合自己的路线。 其次,提升自身能力。在征途中,能力是赚钱的基石。我们需要不断学习新知识、新技能,提升自己的综合素质。这样,在面对各种机遇时,我们才能游刃有余地把握住它们,从而实现财富的积累。 再者,善于发现商机。征途赚钱的过程中,商机无处不在。我们需要具备敏锐的洞察力,善于发现那些隐藏在平凡生活中的商机。有时候,一个微小的商机就能带来意想不到的收益。 以下是一些具体的方法,帮助我们在征途中实现财富的积累: 1. 投资理财:投资理财是许多人实现财富增值的重要途径。我们可以根据自己的风险承受能力,选择股票、基金、债券等投资品种,实现资产的保值增值。 2. 创业创业:创业是年轻人实现自我价值、追求财富的重要方式。在创业过程中,我们要注重团队建设、市场调研、产品创新等方面,提高创业成功率。 3. 网络兼职:随着互联网的普及,网络兼职成为了许多人赚钱的新途径。我们可以利用业余时间,从事网络写作、设计、编程等工作,实现财富的积累。 4. 副业发展:在主业之外,发展副业也是实现财富积累的有效途径。我们可以根据自己的兴趣和特长,从事摄影、培训、咨询等工作,实现收入的多元化。 5. 节约开支:在征途赚钱的过程中,我们要学会节约开支,避免不必要的浪费。只有合理规划自己的财务,才能在财富积累的道路上走得更远。 总之,征途赚钱并非一蹴而就,需要我们付出努力、坚持不懈。在征途中,我们要明确目标、提升能力、善于发现商机,并采取有效的方法实现财富的积累。只要我们勇往直前,财富就在脚下,未来可期。
汽势 Auto-First|周光军将近 5 米长的大车,超过 2.8 米的轴距,妥妥的 B 级车的标准,价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 ",甚至有人中肯地说,如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起,最贵不过 10 万元出头,价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是,荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚,斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历,布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 ",也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上,可以通俗地理解为,一看符合中国人审美的一眼豪华的大车,有着一眼凸出高级感,颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动,是上汽一群工程师的不服输,纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年,上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过,上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次,上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了:D,是大车、大空间;M,是美美与共;H,是好车。仇杰甚至客气地说," 大美好 " 不是他说有多好,而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时,荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气,既来自于上汽集团一群工程师的技术突破,又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于,可实现副驾座椅放平,和第二排打通,让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车,荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多,但是具象到荣威 M7 本身上,还倒是恰如其分。据说,价格公布后,经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说,目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势,中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来,荣威在动力形式上不挑,燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时,轿车、SUV,甚至 MPV,不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后,都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时,荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发,是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间,汽车智能经历了从千人千面到千人一面,再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是,不止于接受驾驶者的指令,而是能够和驾驶者互动,变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说,造车没输过的上汽,营销正在补短板。多少年来,在造车上,无论是品质、品控,还是体系力,上汽一直在引领,从来没输过。营销上,现在在向华为、小米学习,包括发布会,网络、服务承诺,用户的响应等。把产品,把用户的需求以终为始。因此,上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生,成为国内的 CBG,新瓶装新酒,网络继续突破,但不会甩掉经销商。新的企业组织架构,新品要装新酒,但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡,是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下,上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发,甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出,企业的变化必须跟得上市场变化,甚至走在前面。