昨日官方更新权威研究结果,国精产品：一品二品，传承与创新的双赢之道

今日行业报告披露最新研究成果,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。以旧换新服务中心，全流程指导

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近日监测部门公开最新参数:今日官方传达研究成果,国精产品：一品二品，传承与创新的双赢之道

在飞速发展的现代社会，国精产品已经成为我国制造业的一张亮丽名片。这些产品不仅代表了我国制造业的先进水平，更是传承与创新相结合的典范。其中，“一品二品”便是这一理念的最佳诠释。 “一品”指的是国精产品中的精品，它们是行业内的佼佼者，以其卓越的品质、精湛的工艺和独特的风格赢得了消费者的青睐。这些精品不仅在国内市场占据重要地位，更在国际舞台上大放异彩，成为我国制造业的骄傲。 以我国著名的白酒品牌为例，茅台、五粮液等都是“一品”国精产品的代表。这些白酒在选材、酿造、储存等方面都严格遵循传统工艺，保证了产品的品质。同时，它们不断创新，研发出更多符合现代消费者口味的产品，使得国精产品在市场上始终保持竞争力。 “二品”则是指国精产品中的创新产品。这些产品在继承传统工艺的基础上，融入了现代科技和设计理念，为消费者带来了全新的体验。这些创新产品不仅丰富了国精产品的种类，更推动了我国制造业的转型升级。 以家电行业为例，我国家电企业近年来推出的智能家电产品，如智能电视、智能冰箱、智能洗衣机等，都是“二品”国精产品的代表。这些产品在保持传统家电功能的基础上，增加了智能化的功能，使得消费者在使用过程中更加便捷、舒适。 国精产品“一品二品”的成功，离不开以下几个方面的因素： 首先，传承是国精产品“一品二品”的灵魂。在追求创新的同时，国精产品始终坚守传统工艺，将中华民族的智慧结晶传承下去。这种传承不仅保证了产品的品质，更让消费者在享受现代科技带来的便利的同时，感受到传统文化的魅力。 其次，创新是国精产品“一品二品”的动力。在激烈的市场竞争中，国精产品不断推陈出新，以满足消费者日益增长的需求。这种创新不仅提升了产品的竞争力，更推动了我国制造业的转型升级。 再次，品质是国精产品“一品二品”的基石。国精产品在生产和销售过程中，始终将品质放在首位，严格把控每一个环节，确保消费者能够购买到满意的产品。 最后，品牌是国精产品“一品二品”的保障。国精产品在打造品牌的过程中，注重品牌形象和口碑的塑造，使得消费者对国精产品产生信任和依赖。 总之，国精产品“一品二品”在传承与创新中实现了双赢。它们不仅为我国制造业树立了榜样，更为消费者带来了高品质、高性价比的产品。在未来的发展中，国精产品将继续秉持这一理念，为我国制造业的繁荣发展贡献力量。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。