今日监管部门传达研究成果,揭秘“好大好爽好深舒服死了”：一场关于身心愉悦的探索之旅

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在当今社会，随着人们生活节奏的加快，对于身心愉悦的追求也愈发强烈。而“好大好爽好深舒服死了”这一短语，似乎已经成为了许多人追求身心愉悦的代名词。然而，这个看似简单粗暴的词汇背后，究竟隐藏着怎样的秘密？本文将带你一起揭开这层神秘的面纱。 首先，我们来探究一下“好大好爽好深舒服死了”这个短语的内涵。从字面上理解，这个短语描述的是一种极致的愉悦体验。其中，“好大”可以理解为满足感、成就感，是一种精神层面的愉悦；“好爽”则是指身体上的舒适感，如按摩、运动等带来的愉悦；“好深”则是指情感层面的满足，如与亲人、朋友、恋人之间的亲密互动；“舒服死了”则是对这种愉悦体验的高度评价，意味着这种愉悦已经达到了极致。 那么，如何才能达到“好大好爽好深舒服死了”的愉悦体验呢？以下是一些建议： 1. 关注身心健康：身心健康是愉悦体验的基础。通过合理膳食、适量运动、充足睡眠等方式，保持良好的身体状态，有助于提高身心愉悦感。 2. 培养兴趣爱好：兴趣爱好可以让人在忙碌的生活中找到乐趣，从而提升愉悦感。无论是阅读、旅行、绘画还是音乐，都可以成为你追求愉悦的途径。 3. 学会放松：在紧张的工作、学习之余，要学会给自己放松的时间。可以通过冥想、瑜伽、泡澡等方式，缓解身心压力，达到愉悦的状态。 4. 建立良好的人际关系：与亲人、朋友、恋人之间的亲密互动，可以带来强烈的情感满足。学会倾听、关爱他人，让生活充满温暖。 5. 探索性体验：尝试新事物、新体验，可以带来前所未有的愉悦感。比如，观看A片（注意：本文仅以A片为例，不代表推崇或宣扬色情内容），可以让你在了解生理知识的同时，体验到一种独特的愉悦。 当然，在追求愉悦的过程中，我们也要注意以下几点： 1. 遵守法律法规：在追求愉悦的过程中，要遵守国家法律法规，不得侵犯他人权益。 2. 保持适度：愉悦体验要适度，过度追求可能导致身心受损。 3. 培养独立思考能力：在追求愉悦的过程中，要学会独立思考，避免盲目跟风。 总之，“好大好爽好深舒服死了”并非一个简单的词汇，它背后蕴含着丰富的内涵。通过关注身心健康、培养兴趣爱好、学会放松、建立良好的人际关系以及探索性体验等方式，我们可以找到属于自己的愉悦之道。在这个过程中，我们要时刻保持理性，追求身心健康、积极向上的生活。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）