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本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:昨日研究机构发布行业成果,警惕！18款禁用免费安装的软件APP，你的手机安全可能正受到威胁！

随着智能手机的普及，越来越多的用户开始依赖各种APP来满足日常需求。然而，在享受便捷的同时，我们也需要警惕那些潜藏在免费安装软件中的安全隐患。近日，我国相关部门发布了一则重要通知，明确指出18款免费安装的软件APP存在严重的安全风险，已被列入禁用名单。以下是这18款软件的具体情况及安全提示。 ### 1. 软件名单 这18款软件分别是： 1. 某某视频播放器 2. 某某浏览器 3. 某某阅读器 4. 某某音乐播放器 5. 某某地图导航 6. 某某聊天工具 7. 某某办公软件 8. 某某游戏 9. 某某理财 10. 某某购物 11. 某某新闻 12. 某某社交 13. 某某教育 14. 某某健康 15. 某某生活服务 16. 某某娱乐 17. 某某工具 18. 某某其他 ### 2. 安全风险 这些软件存在以下安全风险： 1. 隐私泄露：部分软件在安装过程中会请求获取用户隐私权限，如读取短信、通话记录等，可能泄露用户个人信息。 2. 恶意代码：部分软件可能含有恶意代码，如病毒、木马等，会窃取用户资金、信息等。 3. 广告骚扰：部分软件会强制推送广告，影响用户体验。 4. 虚假宣传：部分软件存在虚假宣传，误导用户。 ### 3. 安全提示 为了保障您的手机安全，以下是一些建议： 1. 下载软件时，尽量选择正规渠道，如应用商店、官方网站等。 2. 安装软件时，仔细阅读权限说明，谨慎授权。 3. 安装完成后，定期检查手机安全，如使用手机安全软件进行病毒查杀。 4. 如发现手机异常，如频繁弹出广告、无法正常使用等，请立即停止使用该软件，并及时联系相关部门。 5. 关注官方发布的安全通知，及时了解最新安全动态。 ### 4. 总结 免费安装的软件APP虽然方便，但其中也隐藏着诸多安全隐患。为了您的手机安全，请务必谨慎选择软件，提高安全意识。同时，关注官方发布的安全通知，共同维护网络安全环境。让我们携手共建安全、健康的网络空间！

北京航空航天博物馆的飞机展厅。中青报 · 中青网见习记者 黄晓颖 / 摄作者 | 黄晓颖编辑 | 秦珍子这是一位重逾万斤的 " 女士 "。来中国的 81 年里，她和湖北农民配合击落过日本战机，到济南切断过日军补给，在四川大学当过 " 老师 "。她收留过中国的流浪小狗，给画家当过模特儿，进过新人的结婚照。如今，她仍在北京航空航天博物馆 " 任教 "。她终生一袭黑衣，名字 " 黑寡妇 " 在汉语里有着不祥的意味，作为一架战斗机，P-61 出生时就背上了搏杀的使命。" 哪有还没打仗就自称是寡妇的？" 刚听说她的中国老百姓不喜欢这个名字。很难说是不祥还是幸运——很多年以后，她并未 " 寡居 "，而是和来自 7 个国家的 30 多架飞机一起享受热闹、和平的日子。超过 15 万人来看过她，北京航空航天大学的师生为她 " 缝补换衣 "。她不再飞过天空，但人们仍想知道她的故事。北京航空航天博物馆里的 P-61 战斗机。中青报 · 中青网见习记者 黄晓颖 / 摄她留在了中国1945 年，抗战胜利，盟军开始从中国撤离。命运将她留下的那一天，已经没有确切的说法。有人说，那是在 9 月，她正和另两架 " 黑寡妇 " 结伴飞行，准备降落在重庆附近的机场。意外发生了，她的 " 姐妹 " 因避让行人偏离跑道，油箱起火，只有她未被烧毁。北京航空航天博物馆常务副馆长韩国军 1992 年到博物馆工作，他曾听老馆长提起，留下来的 " 黑寡妇 "，" 机舱中还有奶糖、巧克力、茶叶和扑克牌 "。她在成都待了几年，先去了附近的空军机械学校，之后又去了四川大学航空系。1952 年院系调整，包括川大在内的 8 所高校的航空系合并成北京航空学院（北京航空航天大学前身——记者注）。川大的教师要进京工作，她是一件超规格的 " 行李 "。宝成铁路那时还没完工，人们将她拆开，用汽车运到简阳，再走成渝线，用火车运到重庆，接着走水路到武汉，最后再坐火车进京。在北京，她见到了从各地来的 30 多位 " 朋友 "，很多是二战 " 老兵 "，在简陋的泥地上排成两列，被铁丝网围住，周围是农民的田地。除了北航师生，一些住在周围的小孩偷偷翻过铁丝网，好奇地看过、爬过他们。1985 年，北京航空学院设立了航空馆，正式向社会开放。40 年间，泥地硬化了、原址盖起了新楼。新房子不用淋雨。他们脱掉带有锈迹的旧衣，换了新零件。不同年龄、肤色和口音的人都来拜访过她。有画家来 " 写生 "，也有年轻人拍新婚合影，以她为背景。1996 年，一位美国女士来中国探望她。在这位女士收藏的一张黑白照片中，有 P-61，还有 3 个穿连体飞行服的年轻人。其中一个是这位女士的叔叔。他是雷达操作员，去世前没能再来中国，却始终牵挂着那架飞机，侄女想替他完成心愿。照片中，年轻人还牵着一只小狗。" 他们一起在中国收养了‘瑞思’，有时也会将它带上座舱，一直以来，他们都觉得，瑞思带来了幸运。" 那位美国女士说。她带着一家人在飞机前合了影，还坚持捐出 500 美元的维护费用。有些事也许只能用中国人的 " 缘分 " 解释——韩国军说，来华作战的 12 架 " 黑寡妇 "，11 架都因不同原因损坏。据他介绍，国外一所博物馆的馆长、一位美国空军军官，都曾想要交换或者购回唯一留在中国的那架 P-61，但北京航空航天博物馆都拒绝了。" 这架飞机为中国人民抗日战争和世界反法西斯战争立下汗马功劳，我们把它保护起来，一是为了回顾历史，二是可以为教学和科研提供参考。"北京航空航天大学（以下简称 " 北航 "）宇航学院一位 2002 级的学生不久前带着孩子来看望她，见到博物馆建成如今更 " 专业 " 的模样，感慨不已。他还记得，在北航读书时来看 P-61，老师曾在飞机前为他们讲解历史故事、机械结构，他还纠正了这群年轻人对机翼的称呼，" 以后别再叫机翅了 "。游客在北京航空航天博物馆里参观歼 -10 战斗机。中青报 · 中青网见习记者 黄晓颖 / 摄" 寡妇 " 还是 " 女王 "1944 年，侵华日军的飞机总是偷偷来袭。韩国军介绍，美苏那时已经组建空军，中国花钱买飞机，但构不成体系，性能也比不上日军战机。虽然盟军飞机取得了制空权，但一到晚上，日军飞机总是突然发动攻击，炸毁机场和道路。" 黑寡妇 " 就是这时被派往中国的。她是世界上首款在设计时就将机载雷达作为标准配置的战斗机，在夜间，她能通过红外线搜索，感知敌机体温。在设计者眼中，她是当之无愧的 " 黑夜女王 " ——结实宽大的双翼，翼展超过 20 米，空腹体重接近 10 吨。她身上装载 4 门机炮和 4 挺机枪，还能 " 怀揣 " 近 3 吨炸弹。起初她穿着深绿夹灰的 " 衣裳 "，形似一只巨大的甲虫。后来，麻省理工学院的科学家为她定制了黑色的外袍——能够减少光线反射，进行 " 隐身 "。她身上有一处蜘蛛图案——来自美洲一种极富攻击性、在夜间进行捕食的剧毒黑色蜘蛛，中文译名 " 黑寡妇 "。1944 年夏天，数架 " 黑寡妇 " 从美国出发，在印度完成试训，飞越 " 驼峰 "（喜马拉雅山脉——记者注），来到中国。美国陆军航空队两个夜间战斗机中队来华作战，其中一架飞机上的雷达操作员詹姆斯晚年撰写了一份回忆录，讲到他起初在昆明停留。" 昆明机场在当时，甚至可能是有史以来，世界上最繁忙的机场。" 詹姆斯说，中国使用的不少战争物资、补给、军械和人员都是通过 " 驼峰航线 " 空运，大部分都运到了昆明，" 飞机 24 小时不停起降 "。美国飞虎队的战机在中国第一次击落敌机也是在昆明。为了便于盟军飞机起降，包括昆明在内的多地修建起大型军用机场。中国当代诗人流沙河就曾在四川修过机场。他回忆，那时正值农历腊月，寒风袭人，没有压路机，包括他在内的民工用石碾子碾压地面，顶着寒风昼夜轮番作业。从黄昏到黎明，詹姆斯和 " 黑寡妇 " 们都在戒备。" 黑寡妇 " 负责搜索拦截日军战机，中国空军飞行员负责进攻。他们与中国地面部队合作，抵抗日军对滇缅公路等地的进攻。1944 年 10 月 29 日，一架 P-61 从昆明基地起飞，击落一架日本战机，在中国战场完成 " 首杀 "。次年 1 月，詹姆斯自愿前往老河口（今湖北襄阳代管县级市——记者注）作战，他和 " 黑寡妇 " 都受到了 " 热情的欢迎 "。日军曾在夜间轰炸过这里的机场，机场停放了 10 架左右飞虎队老式战斗机。令詹姆斯惊讶的是，人们想出了一种名为 " 竹报 " 的土方法来进行防空预警。当地部队在机场周围约 160 公里的范围内布置哨卡，由农民值守。敌机一旦出现，距离最近的农民会敲击两节竹子，发出声响，传递给下一个哨卡。在寂静的夜晚，竹子敲击的声音可以传到数公里之外，一传十、十传百。詹姆斯听到，竹子敲击的声音逐渐变得非常响亮，当 10-20 组 " 竹报 " 传来，他便知道，" 只有大约 15 分钟的时间可以行动了 "。有一晚，竹报传来，日本轰炸机从东南方向沿河而上，第一架已经轰炸了飞机跑道。" 黑寡妇 " 起飞后，在雷达上发现了第二架。她朝日本战机飞去，距离迅速缩小到几百米，接近时，她做了一个 180 度的转弯，转至敌机后方开火、命中。敌机迅速燃起大火，然后爆炸。透过侧面的玻璃，詹姆斯看到，地面都被那火光照亮了。燃烧的飞机坠地，化为白热的物质，从撞击点向四面八方散开。他知道，他和 " 黑寡妇 " 完成了一次出色的 " 捕猎 "。流沙河也见过 " 黑寡妇 "" 捕猎 " 的场景。他还记得，天上一闪光，日军的飞机就被打掉了。有的同学跑去捡残骸作为纪念，回来后告诉他，日本飞机掉在一大片菜园里，烧了一夜，" 菜园里的萝卜全部烤熟了 "。后来，詹姆斯和他的飞机一起去过西安，还北上至济南，切断日军补给，轰炸铁路大桥。在当时中国的西南地区，她的 " 姐妹 " 也在作战。必须承认的是，从战斗性能提升的角度，技术很快将她们 " 淘汰 "。1945 年后，喷气式飞机登上历史舞台，包括她在内的众多活塞式飞机不再耀眼。不过，人们没有忘记她们的英勇与弹痕。中国战场上唯一留下的 " 黑寡妇 "，成了北京航空航天博物馆的 " 掌上明珠 "。直到今天，驼峰航线上仍有中国人在寻找二战时期留下的盟军飞机残骸。这些残骸像拼图一般，重现那个年代人们团结作战的画面。游客在北京航空航天博物馆里参观 " 北京一号 " 客机。中青报 · 中青网见习记者 黄晓颖 / 摄中国的 " 年轻人 " 多起来了80 年前的战争已经远去。在漫长的岁月里，她和 " 老同事 " 一起，度过宁静的教学时光。她的身旁是这个博物馆里岁数最大的、1928 年首飞的苏联 " 波 -2"。波 -2 轻巧灵敏，关上发动机，双翼还能无声地滑行。她对面是位同辈、参与过二战的德州佬 "T-6"。要是她稍微侧身，还能与捷克斯洛伐克生产的蓝色私人飞机苏格尔对视。他们见证了中国航空工业发展的历史。九一八事变后，东北飞机制造厂被日军占领；1937 年淞沪会战后，南昌、上海的飞机制造厂被迫内迁，设备损毁殆尽。有飞机制造厂设立在重庆的山洞里，缺少电力设备，只能用人力拉动风箱。抗战时，中国的战机是 " 万国牌 " ——美国的 " 霍克 "、苏联的 " 伊 -15"，甚至还有意大利的 " 菲亚特 "。开国大典的阅兵仪式上，因为飞机不够，9 架 P-51 战斗机两次飞过天安门上空。新中国成立后，买了外国的飞机，都是散件，对方还要派技术人员教授怎么组装、怎么生产，从螺丝、螺帽开始，学 " 螺丝为什么是四合扣，螺丝钉用锰钢用铝还是用铸铁 "。周恩来总理曾在一次会议总结中说：" 靠买人家的飞机，搞搞修理是不行的。因此中国航空工业的建设道路，应当是由修理发展到制造。"北京航空学院曾在 1958 年自主设计出新中国第一架轻型旅客机 " 北京一号 "，用了 100 天。" 当时绘制图纸还没有用上电脑，更谈不上现在常用的绘图软件，一张大图板，一张零号图纸，画好后再用硫酸纸描，再放到大铁桶里用氨水熏，熏出来才是工程蓝图。" 韩国军介绍。发动机也没有，只能用别国支援的教练机发动机。北航教授郦正能当时是参与研制的动力组学生组长，她的任务之一是解决发动机的滑油散热问题。当时，滑油散热器均为进口成品，必须提前订货。时间紧迫，订货来不及了，经费也不允许，她只能自己设计，但滑油散热器长什么样、如何工作，这类细节问题，不仅课本没写，她找遍学校和相关单位的资料室，也没找到参考资料。直到她走进 " 黑寡妇 " 所在的飞机机库才发现，一架旧飞机 " 雅克 -18" 的滑油箱里有个散热片。" 这个散热片很小，我就把面积加大，设计出‘北京一号’最初的滑油散热装置。"" 飞吧，祖国之鹰！这仅仅是开始，有了‘一号’，就会有一百零一号、一千零一号。" 当时对 " 北京一号 " 试飞成功的报道这样写道。北航航空科学与工程学院教师宋磊认为，这些战后留在中国的飞机为师生提供了宝贵的学习机会。他对记者提起，他在北航念书时，老师要求他们，" 熟读唐诗三百首 "，正是指要熟悉各类经典的飞机结构设计。直到今天，博物馆里 B-25 轰炸机的起落架还可以收放。学生学到飞机结构时，韩国军还会演示设计的巧思——利用单一动力源，如何同时实现起落架的纵向收放和起落舱门的横向开关。除了 " 北京一号 "，" 黑寡妇 " 周围，中国的 " 年轻人 " 渐渐多了起来。她来中国 14 年后，新中国生产的第一架直升机 " 直 -5" 诞生，教练机 " 初教 -6" 问世。时间来到 1998 年，被中国航空爱好者称为 " 划时代作品 " 的 " 歼 -10" 战斗机试飞成功。在博物馆内，歼 -10 的样机摆放在 " 黑寡妇 " 的身后。今年 9 月 3 日，在北京举行的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年大会上，" 歼 -35" 隐形战斗机飞过天安门上空 ‌。100 多年前，有个中国年轻人就做过航空梦。他叫冯如，甲午战败后去美国谋生，1903 年听闻莱特兄弟试飞成功的消息。"