今日国家机构披露行业新动向,《差差漫画页面：免费漫画的世界，欢迎您的到来！》

今日行业报告披露新研究报告,这款螺旋桨攻击机起源于二战，载弹量赶上B-17，服役20多年，历经朝鲜越南战争,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。以旧换新服务中心，全流程指导

扬州市仪征市、鹤壁市浚县 ，大理洱源县、萍乡市上栗县、广西崇左市扶绥县、阿坝藏族羌族自治州茂县、宜春市樟树市、鹤壁市浚县、台州市黄岩区、周口市扶沟县、葫芦岛市兴城市、广西北海市海城区、玉溪市易门县、广元市昭化区、屯昌县屯城镇、中山市南头镇、温州市瑞安市 、鄂州市鄂城区、三门峡市卢氏县、潍坊市临朐县、上海市黄浦区、鸡西市密山市、泰安市泰山区、南平市政和县、盘锦市双台子区、汉中市佛坪县、昭通市昭阳区、潍坊市坊子区、鹤壁市淇县

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,昨日官方渠道披露新政策,《差差漫画页面：免费漫画的世界，欢迎您的到来！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化监督平台，智能优化服务质量

红河建水县、中山市民众镇 ，宁夏银川市西夏区、天津市南开区、岳阳市汨罗市、无锡市锡山区、株洲市醴陵市、济南市平阴县、清远市阳山县、武汉市黄陂区、绵阳市北川羌族自治县、儋州市海头镇、咸阳市渭城区、天津市东丽区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、汉中市南郑区、榆林市府谷县 、天津市红桥区、曲靖市陆良县、佳木斯市富锦市、洛阳市偃师区、重庆市南岸区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、开封市禹王台区、马鞍山市和县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、果洛达日县、漯河市舞阳县、邵阳市大祥区、宜春市靖安县、吕梁市离石区

全球服务区域: 吉林市龙潭区、黔西南普安县 、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、阜阳市颍东区、咸阳市泾阳县、扬州市江都区、成都市青白江区、沈阳市和平区、济南市济阳区、平凉市崆峒区、天津市静海区、黄南河南蒙古族自治县、洛阳市洛龙区、三门峡市渑池县、孝感市云梦县、遵义市仁怀市、德宏傣族景颇族自治州芒市 、运城市永济市、蚌埠市龙子湖区、遵义市习水县、榆林市米脂县、昌江黎族自治县七叉镇

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,近日监管部门透露最新动态,《差差漫画页面：免费漫画的世界，欢迎您的到来！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

全国服务区域: 宁夏银川市灵武市、苏州市常熟市 、台州市临海市、宣城市郎溪县、开封市禹王台区、淄博市沂源县、黔东南雷山县、黄冈市黄州区、甘南合作市、黔西南贞丰县、宜宾市南溪区、长治市襄垣县、吕梁市兴县、孝感市孝南区、孝感市孝南区、中山市三乡镇、南昌市西湖区 、西安市鄠邑区、益阳市沅江市、淮南市田家庵区、甘孜康定市、广西南宁市横州市、驻马店市确山县、丽江市宁蒗彝族自治县、四平市铁西区、益阳市沅江市、甘南夏河县、黔西南贞丰县、德州市陵城区、常德市汉寿县、芜湖市南陵县、泰州市靖江市、北京市西城区、深圳市坪山区、东莞市厚街镇、南充市南部县、天水市清水县、南阳市西峡县、成都市新都区、定西市漳县、辽源市龙山区

专家在线诊断专线:今日行业报告传递研究成果,《差差漫画页面：免费漫画的世界，欢迎您的到来！》

在繁忙的都市生活中，寻找一片宁静的天地，享受阅读的乐趣，是许多人共同的愿望。如今，随着网络技术的发展，越来越多的优质内容得以呈现在我们面前。今天，就让我们走进“差差漫画页面”，一起探索这个充满欢乐与创意的免费漫画世界。 “差差漫画页面”是一个汇聚了众多优秀漫画作品的平台，这里汇聚了国内外众多知名漫画家以及新锐创作者的佳作。在这里，您可以尽情享受阅读的乐趣，感受漫画带来的无尽魅力。 一走进“差差漫画页面”，首先映入眼帘的是丰富多彩的漫画分类。无论是经典名著、搞笑幽默，还是悬疑推理、浪漫爱情，都能在这里找到您心仪的作品。此外，平台还特别设置了“热门推荐”和“最新更新”等板块，让您不错过每一部精彩漫画。 在“差差漫画页面”，您可以免费阅读海量漫画。这里的作品更新速度快，内容丰富，让您随时随地都能沉浸在漫画的世界里。而且，平台还支持多种阅读模式，如横版、竖版、全屏等，满足不同读者的阅读需求。 值得一提的是，“差差漫画页面”不仅提供了丰富的漫画资源，还致力于打造一个良好的阅读环境。平台界面简洁大方，操作便捷，让您在阅读过程中无后顾之忧。此外，平台还设有漫画讨论区，让读者们可以交流心得、分享感悟，共同探讨漫画的魅力。 在“差差漫画页面”，您还可以发现许多优秀的本土漫画家。他们用独特的视角和精湛的技艺，描绘出一个个生动有趣的故事。这些作品不仅具有很高的艺术价值，还能让读者在阅读过程中感受到浓厚的文化底蕴。 此外，“差差漫画页面”还关注青少年读者的需求，推出了许多适合青少年阅读的漫画作品。这些作品内容健康向上，富有教育意义，有助于培养青少年的审美情趣和道德观念。 总之，“差差漫画页面”是一个充满欢乐与创意的免费漫画世界。在这里，您可以尽情享受阅读的乐趣，感受漫画带来的无尽魅力。现在，就让我们一起走进这个美好的世界，开启一段奇妙的漫画之旅吧！ 在这个充满活力的平台上，我们期待着您的到来。在这里，您可以结识志同道合的朋友，分享阅读的快乐，共同成长。让我们一起在“差差漫画页面”这个大家庭中，感受漫画的魅力，享受阅读的乐趣。 最后，再次欢迎您来到“差差漫画页面”！愿您在这里找到心仪的漫画作品，度过一段美好的时光。让我们一起，在漫画的世界里，畅游知识的海洋，感受生活的美好！

以下文章来源于战史堂 ，作者战史堂各位读者大家好，我是战史堂堂主，立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货，配图准确，还让文章读起来不枯燥。攻击机是航空史上一种重要的机型，现在各国不再发展专用的攻击机。无论是正在俄乌战场上鏖战的苏 -25，还是老当益壮的 A-10，无不述说着属于攻击机的辉煌。          上世纪中期航空技术飞速发展，活塞机很快被喷气机取代，然而当时有一款服役长达二十多年的活塞式攻击机，并始终战斗在一线，在一众喷气机包围下显得非常特别，它就是美国 A-1 攻击机。             ▲作为一款活塞式攻击机，A-1 一直被使用到 1972 年。A-1 攻击机的起源可以追溯到二战末期，为了取代 SB2C、SBD 和 TBF/TBM（虽然 SB2C 是为了取代 SBD 的，但实际效果却并不明显），美国海军需要研发一款新型攻击机，可以同时执行俯冲轰炸和鱼雷攻击的任务。道格拉斯公司立即着手开发，拿出了 XBTD-1 单座机。1944 年初，美国海军订购了 623 架 BTD-1（该机在本文是打酱油的）。等等，事情还没有结束，与此同时道格拉斯公司自筹资金准备再研发一款新的攻击机。海军大爷看了道格拉斯公司的 PPT 后表示很感兴趣，并挪用了 BTD-1 项目的资金订购了 15 架新飞机，并命名为 XBT2D-1。▲首架 XBT2D-1，当时被命名为 " 无畏Ⅱ "         XBT2D-1 采用了可折叠的平直下单翼，机身后部两侧和下方有 3 块大型的减速板，使用一台马力强劲的莱特 R-3350-24W 星型发动机，总的来说飞行性能和载弹量非常客观。1944 年 7 月 21 号，美国海军将 XBT2D-1 追加到 25 架。道格拉斯公司为了不让项目黄掉要尽快首飞，为了节约时间就将头两架原型机直接使用了 F4U 的起落架，使用现货的 R-3350-8 发动机。一通操作后，1945 年 3 月 18 号，第一架 XBT2D-1 在加州成功首飞，没有发现明显缺陷。紧接着 5 月 8 号，第二架原型机开始试飞，3 号机加装了在航母上的起降装置，4 号机也于 10 月开始试飞，都得到了不错的反馈。▲首架 XBT2D-1 正在试飞，注意其起落架收方方式类似于 F6F 和 P-40。XBT2D-1 的外形跟大多数二战时期的飞机类似，采用了全金属半硬壳式铝合金机身，机翼为平直下单翼，有 6 度的上反角，有利于飞机的稳定性，并采用了气泡式座舱盖，飞行员视野良好。该机采用的 R-3350-24W 星型发动机具有水 - 甲醇喷射加力系统，功率可达 2400 马力以上，强大的动力保证了飞机优异的性能。它的机长 11.64 米，翼展 15.24 米，机高 3.66 米，最大起飞重量达 8165 公斤，实用升限为 7925 米，最大航程为 2500 公里。作为一款攻击机，它的武器系统是重中之重，XBT2D-1 在机翼装备了两门 20mm 机炮，每门备弹 200 发，足够泼洒好一阵了。▲ A-1 的挂载能力强，实战中可以携带大量炸弹和火箭弹。在机腹中线和机翼内侧共有 3 个大型主挂架，分别可挂 1633 公斤和 1361 公斤载荷，在每侧机翼外段还有 6 个小挂架，但总重不能超过 1134 公斤。这样算下来，XBT2D-1 的理论挂弹量超过 6 吨。然而实际上，XBT2D-1 一般机翼外段小型挂架挂载体型较小的 127mm 高速火箭弹、113 公斤炸弹或者凝固汽油弹之类的，典型的外挂配置为 12 枚 113 公斤炸弹和 3 枚 227 公斤炸弹。第二种配置为 12 枚 68 公斤重的火箭弹和 3 枚 454 公斤炸弹，两种配置的载弹量都是两吨出头，远远达不到理论的 6 吨载弹量。XBT2D-1 的航电系统非常简单，主要是无线电和敌我识别设备，以及简易的无线电导航设备，飞行员通过反射式瞄准镜投放炸弹和火箭弹。▲这张图展示了 AD-1 系列飞机的可选挂武器的能力。1946 年 2 月，XBT2D-1 获得了正式编号 AD-1，第一架生产型于同年 11 月 5 号首飞。次年 4 月，两个大西洋舰队中队开始换装 AD-1，该机开始上舰。到朝鲜战争爆发时，美国海军已经装备了 12 个 AD-1 中队，外加两个 AD-1 改装版的夜间攻击机中队和两个预警机中队。AD-4 是 AD-1 系列攻击机家族中产量最大的型号，采用了 2700 马力的 R-3350-26WA 发动机，增强了风挡的防弹性能，机翼内安装的机炮增加到 4 门，增加 P-1 自动驾驶仪，改进了着舰钩，垂尾上方恢复安装空速管▲朝鲜战争中的 AD-4，该型号是 AD-1 系列飞机中产量最大的。本来美军高层以为在喷气机时代，AD-1 将很快被淘汰，但朝鲜战争的爆发很快让它焕发第二春。在对地攻击中，采用液冷发动机的 F-51 损失很大，发动机一旦被击中，将很快过热失效，而采用气冷发动机的 AD-1 则结实耐用得多，载弹量也更好。朝鲜战争停战后，AD-1 继续生产，装备了 29 个海军中队和 13 个陆战队中队。美国空军也想装备该机，由于军种间的矛盾未能实现，直到 1963 年才拿到第一架。▲虽然 F-51/P-51 在二战表现出色，但是在朝鲜战争对地攻击时生存能力不足。1962 年根据美军新颁布的飞机命名规则，AD-1 被改称为 A-1，又有多种改型，包括并列双座的 E 型、预警型、电战型和夜间攻击型，一共生产了 3000 多架。到越战时，A-1 仍然活跃在美军航母的甲板上，执行了大量对地攻击任务，还曾经击落一架米格 -17。直到 1968 年底，美国海军才换掉 A-1，而空军则使用到了 1972 年。作为一款可以追溯到二战末期的攻击机，A-1 堪称活塞式攻击机的常青树。