今日官方发布重大研究成果,悲剧重演：男孩玩枪误杀妹妹，家庭痛失爱女，社会呼吁加强儿童安全教育

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近日，一起令人痛心的悲剧再次在我国发生。一名年仅10岁的男孩在玩耍时不慎走火，误杀了自己的妹妹。这一事件再次将儿童安全教育推上了风口浪尖，引起了全社会的高度关注。 据报道，事发当天，男孩在家中玩耍时，无意间触发了藏在玩具箱里的手枪。由于男孩对枪械并不了解，他误以为这是一件普通的玩具。在好奇心的驱使下，他开始尝试扣动扳机。然而，就在这一瞬间，悲剧发生了。子弹射出，击中了正在一旁玩耍的妹妹。 事发后，男孩的父母悲痛欲绝，无法接受这个残酷的事实。他们不禁反思，为何悲剧会发生在自己家中。据了解，这把手枪原本是男孩父亲收藏的，但因为疏于管理，导致男孩有机会接触到。而妹妹的离世，也让这个家庭陷入了无尽的悲痛之中。 这一事件再次提醒我们，儿童安全教育的重要性。在我国，每年都有不少类似的悲剧发生，许多家庭因此痛失爱子。为了防止此类悲剧再次发生，以下几点建议值得我们深思： 1. 家长要加强对儿童的安全教育。家长应教育孩子认识并远离危险物品，如枪械、刀具等。同时，要教育孩子不要模仿影视剧中的暴力场景，以免造成不良后果。 2. 社会各界要共同关注儿童安全教育。学校、社区等机构应定期开展儿童安全教育讲座，提高家长和孩子们的安全意识。 3. 加强对危险物品的管理。家长要将危险物品妥善保管，避免孩子接触到。同时，有关部门应加强对危险物品的监管，确保其流通环节的安全性。 4. 建立健全儿童安全保护机制。政府和社会各界要共同努力，为儿童创造一个安全、健康的成长环境。 这一悲剧的发生，让我们深感痛心。然而，我们不能因为恐惧而放弃对儿童安全教育的关注。只有全社会共同努力，才能为孩子们筑起一道坚实的防线，让他们在阳光下快乐成长。 在此，我们呼吁广大家长和社会各界，共同关注儿童安全教育，为孩子们营造一个安全、健康的成长环境。愿悲剧不再重演，愿每一个孩子都能在阳光下茁壮成长。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）