本月国家机构发布重要通报,厨房里的欢乐与尴尬：一场“又疼又叫”的扑克大战

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周末的午后，阳光透过窗户洒在温馨的厨房里，屋内弥漫着饭菜的香气。在这样的氛围中，几个好友相约来到我家，打算在厨房里打一场热闹的扑克牌。然而，这场本应充满欢声笑语的扑克牌游戏，却因为一场意外的“又疼又叫”事件，变得既尴尬又难忘。 厨房的桌面上摆满了各种零食和饮料，扑克牌散落在桌面上，大家围坐在一起，气氛热烈。作为东道主，我负责洗牌、发牌，而我的好友小明则负责计时。随着游戏的开始，大家纷纷使出浑身解数，试图赢得这场扑克牌大战。 游戏进行得如火如荼，每个人都沉浸在这场欢乐的海洋中。然而，就在这时，一个意想不到的插曲发生了。小王在打牌时不小心将手中的牌扔向了正在炒菜的阿姨。那一张牌正好砸在了阿姨的手腕上，痛得她立刻捂住手腕，疼得“哎呦”一声。 阿姨的叫声打破了厨房的宁静，大家纷纷放下手中的扑克牌，关切地看向阿姨。阿姨揉了揉手腕，脸色有些痛苦地说：“没事，只是被牌砸了一下，有点疼。”说完，她还是坚持继续炒菜。 看到阿姨受伤，大家心里都有些过意不去。小明赶紧去厨房拿来了医药箱，为阿姨处理伤口。这时，厨房里的气氛变得有些尴尬，原本热闹的扑克牌游戏也暂时停了下来。 阿姨处理完伤口后，大家纷纷安慰她，并表示以后会更加注意。在阿姨的鼓励下，我们决定继续进行扑克牌游戏。然而，这次游戏却显得有些沉闷，大家的心思似乎都放在了阿姨的伤口上。 经过一番努力，终于轮到了我赢牌。我高兴地拿起桌上的零食，分给在座的每一位朋友。大家纷纷向我道喜，气氛逐渐回暖。然而，就在这时，小王突然放声大笑，引起了大家的注意。 原来，小王在刚才的游戏中，无意间将一张扑克牌扔向了正在洗碗的阿姨。这次，扑克牌不偏不倚地砸在了阿姨的脚上，疼得阿姨“哎呦”一声，捂着脚跳了起来。 这次事件再次打破了厨房的宁静，大家纷纷看向阿姨。阿姨强忍着疼痛，笑着说：“没事，只是被牌砸了一下，有点疼。”说完，她还是坚持继续洗碗。 看到阿姨如此坚强，大家纷纷为她点赞。在阿姨的鼓励下，我们决定再次开始游戏。这次，大家似乎都吸取了教训，小心翼翼地打牌，生怕再发生意外。 经过一番激烈的角逐，最终我再次赢得了比赛。这次，大家没有再发生意外，而是欢声笑语地享受着这场欢乐的扑克牌游戏。 这次在厨房里的“又疼又叫”扑克牌大战，虽然让我们经历了一些尴尬和痛苦，但也让我们更加珍惜彼此的友谊。在今后的日子里，我们定会携手共进，共同度过更多欢乐的时光。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。