今日研究机构传递行业研究成果,一天到晚,小雨伞成了我的忠实伴侣
昨日行业报告传递新政策,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。专业回收咨询中心,定制化服务
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刚刚信息部门通报重大更新:昨日行业协会公开最新政策,一天到晚,小雨伞成了我的忠实伴侣
在一个细雨绵绵的周末,我决定出门去体验一下这座城市的风情。然而,天公不作美,一场突如其来的小雨让我措手不及。于是,一天到晚,小雨伞成了我的忠实伴侣。 早晨,我像往常一样起床,拉开窗帘,却发现窗外的世界被蒙上了一层薄薄的雾气。我拿起手机查看天气预报,果然,今天是个雨天。于是,我迅速地洗漱完毕,穿上雨衣,拿起一把小雨伞,准备出门。 走在上班的路上,雨越下越大。我紧紧地握着小雨伞,生怕它被风吹走。路上的行人纷纷躲避着雨水,而我却因为有了小雨伞,显得格外从容。雨滴打在伞面上,发出清脆的声响,仿佛在诉说着它们的故事。 上午的工作忙碌而充实,我几乎忘记了外面的雨。直到中午,雨势突然加大,我赶紧拿起小雨伞,冲出办公室。雨点打在伞面上,发出“噼里啪啦”的声音,我加快了脚步,生怕被雨水淋湿。 中午,我和同事们在附近的餐厅用餐。餐厅的窗户紧闭,外面的雨声仿佛成了背景音乐。我们一边品尝美食,一边谈论着这突如其来的雨。同事小李说:“这雨下得真好,可以让我们暂时忘记工作的压力。”我笑着点头,心想,也许这就是雨天的魅力吧。 下午,我继续投入到工作中。雨依旧在下,我时不时地抬头看看外面的天空。突然,我发现雨势似乎有所减弱,于是决定趁此机会去附近的公园散步。公园里,行人稀少,只有几只小鸟在枝头欢快地歌唱。我撑着小雨伞,漫步在公园的小径上,感受着大自然的气息。 傍晚时分,雨渐渐停了。我收起小雨伞,走在回家的路上。天空中的云朵被夕阳染成了金黄色,整个城市笼罩在一片温馨的氛围中。我心中不禁感慨,原来,一场雨也可以让生活变得如此美好。 回到家,我换下湿漉漉的雨衣,拿起毛巾擦拭着小雨伞。这把小雨伞陪伴了我一天,它不仅为我遮挡了雨水,还让我感受到了生活的美好。我想,这把小雨伞已经成为了我生活中不可或缺的一部分。 夜幕降临,我躺在床上,回想起这一天的经历。从早晨到晚上,小雨伞一直陪伴着我,让我在雨中感受到了生活的温度。我想,这就是生活的真谛吧——在平凡的日子里,发现美好,珍惜当下。 一天到晚,小雨伞成了我的忠实伴侣。它让我明白了,无论生活给予我们多少挑战,只要我们勇敢面对,总能找到属于自己的那份美好。而这把小雨伞,将永远是我心中最温暖的回忆。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。