今日行业报告传达重要政策,《牛爷爷大战小丽：一幅充满童趣的插画故事》

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:本月行业报告传递行业新变化,《牛爷爷大战小丽：一幅充满童趣的插画故事》

在我国广袤的绘画艺术领域，一幅名为《牛爷爷大战小丽》的插画作品，以其独特的创意和生动的形象，吸引了无数人的目光。这幅作品究竟是谁创作的呢？让我们一起走进这幅画背后的故事。 《牛爷爷大战小丽》这幅插画，描绘了一幅充满童趣的战斗场景。画面中，一位慈祥的牛爷爷与一位活泼可爱的小丽展开了一场激烈的“战斗”。牛爷爷身披铠甲，手持长矛，威风凛凛；小丽则身着轻便的战袍，手持双刀，英勇无畏。在这场看似不可能的战斗中，两位主角展现出了各自独特的魅力。 这幅作品的创作者是一位年轻的插画师，名叫李明。李明从小就对绘画充满了浓厚的兴趣，他擅长运用丰富的色彩和生动的线条，将生活中的点滴细节融入作品中。在创作《牛爷爷大战小丽》这幅画时，李明巧妙地将传统元素与现代审美相结合，使得这幅作品充满了童趣和想象力。 在创作这幅画的过程中，李明花费了大量的时间和精力。他首先对牛爷爷和小丽这两个角色进行了深入的刻画，力求使他们的形象更加鲜明、生动。在画面布局上，李明巧妙地运用了对比和平衡的手法，使得整个画面既充满动感，又不失和谐。 《牛爷爷大战小丽》这幅画一经问世，便受到了广大观众的喜爱。许多家长将这幅作品挂在孩子的房间，希望孩子们能在欣赏画作的同时，感受到其中的正能量。此外，这幅画还成为了许多插画爱好者的收藏品，成为了我国插画艺术的一颗璀璨明珠。 值得一提的是，这幅画在创作过程中，李明还融入了许多中国传统文化元素。例如，牛爷爷的铠甲上绣有龙纹，寓意着吉祥如意；小丽的战袍则采用了汉服的样式，展现了我国传统文化的魅力。这些元素的融入，使得这幅画更具文化内涵，也让观众在欣赏画作的同时，感受到了中华文化的博大精深。 总之，《牛爷爷大战小丽》这幅插画作品，以其独特的创意、生动的形象和丰富的文化内涵，成为了我国插画艺术的一朵奇葩。这幅作品不仅展现了创作者李明的才华，也让我们看到了中国插画艺术的无限魅力。相信在未来的日子里，李明和他的作品将继续为我们带来更多的惊喜。

汽势 Auto-First｜李德喆 发自贵阳9 月 25 日，奇瑞双喜临门。上午奇瑞港股敲锣，晚上捷途 X70L 贵阳上市价格不贵。当天上午，奇瑞汽车在港交所正式鸣锣上市，这标志着经历过七次冲刺，跨越 21 年的征程的奇瑞终于拿到了国际资本市场的入场券。当天晚间，捷途 X70L 在贵阳迎来上市，这也意味着这款重磅新车将助力捷途向 200 万辆里程碑迈进。在捷途品牌的成长历程中，捷途 X70 系列毫无疑问扮演着 " 奠基者 " 与 " 领航者 " 的双重角色。作为品牌首款车型，第一代捷途 X70 在 2018 年上市首年销量便突破 10 万辆大关，这为后续捷途品牌积累用户口碑和市场奠定了坚实的基础。随后在 2021 年，捷途被升级为独立品牌，捷途 X70 更是功不可没，截至今年 8 月份，捷途 X70 系列全球累计销量即将达成 100 万辆，是名副其实捷途稳健成长的重要支柱。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟在发布会上表示：燃油车依然是中国市场的主流选择，捷途不能只停留在旧时代的叙事，更需要一次越级的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应该被更好的满足。捷途 X70L 将以越级豪华真实力，开启中国品牌 " 新燃油车 " 的时代。此次上市的捷途 X70L 不仅传承了捷途 X70 系列百万销量的冠军基因，更以 " 越级设计、越级性能、越级体验、越级舒适、越级安全 " 五个维度重新定义燃油车的新标准。首先，在新车设计方面，捷途 X70L 由捷途汽车造型 VP、前路虎揽胜设计负责人安德鲁操刀。新车采用豪车同源设计语言，更有黄金比例车身搭配五弦律动格栅、双弧叠韵轮眉等细节。其次，捷途 X70L 搭载的发动机、变速箱、底盘全部由奇瑞自研自产。鲲鹏 2.0TD 发动机匹配奇瑞自研 8AT 变速箱，动力澎湃并且丝滑顺畅；云台底盘 +CDC 电磁悬挂，实现 " 起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、过坎不颠簸 " 的越级驾乘质感。再次，在舒适性和智能化配置上，捷途 X70L 全系车型提供超级大五座与全家大七座两种布局，设置 32 种座椅组合和 4 种智能大床模式；15.6 英寸向日葵屏和骁龙 8155 芯片，配合伯牙之音殿堂级听觉盛宴，打造出沉浸式的驾乘环境。最后，捷途 X70L 以百万级标准打造极致安全。86% 高强度钢车身结构搭配母婴级健康座舱，提供全方位防护，与此同时，新车在超过 60 个国家和地区进行超百万公里可靠性路试，确保每一个细节安全可靠，而且捷途还为新车提供同级唯一的整车终身质保以及全球 91 个国家的全球联保。当然，就像奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在 VCR 致辞中所说，无论是捷途还是奇瑞汽车，上市都不会是终点，而是更大发展的起点。对于奇瑞汽车而言，未来将借助资本力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业，立志成为 " 创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者 "，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。而对于捷途来说，捷途 X70L 的上市既是对品牌积淀的传承，更是对 " 旅行 +" 战略的持续践行。目前，捷途已经成功构建起覆盖出行、生活与生态的全场景价值体系，未来不仅要下足产品和技术的硬功夫，还要练成生态与服务的软实力。作为奇瑞的优等生，捷途将在全球奇瑞、技术奇瑞的赋能下，继续坚持 " 旅行 +" 战略不动摇，开拓更广阔的全球市场。汽势观：十一假期前夕众多新车扎堆上市，自主品牌则更专注于传统燃油车市场。包括捷途在内，自主品牌对燃油车的 " 再聚焦 "，其实已经摆脱了过去低价竞争的传统路径，转而以技术升级实现价值突围，力求改变合资品牌主导的燃油车市场格局。这种理性回归将有望推动中国汽车市场形成 " 新能源与燃油车互补共生 " 的健康生态。与此同时，这些新车也将承载着自主品牌燃油车全球化的战略使命，通过技术、标准与生态的系统性出海，在全球汽车市场重构中国品牌燃油车的全新价值认知。