本周官方渠道披露行业新动向,3ds Max 9喷射警告：解析与应对策略

今日行业协会公开新动态,捷豹路虎被黑了，工厂停摆，数万名员工被迫停工，损失超10亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业售后团队，客服热线随时待命

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近日研究机构传出突破成果:本月官方渠道更新行业信息,3ds Max 9喷射警告：解析与应对策略

在3ds Max 9这一经典的三维建模软件中，许多用户可能会遇到“喷射警告”的问题。这个问题通常表现为在渲染过程中出现异常，影响最终效果。本文将深入解析3ds Max 9喷射警告的原因，并提供相应的应对策略，帮助用户解决这一困扰。 ### 一、什么是3ds Max 9喷射警告？ 3ds Max 9喷射警告是指在渲染过程中，当某些参数设置不合理或存在错误时，软件会发出警告提示。这些警告通常涉及几何体、材质、灯光等方面，可能导致渲染结果不理想。 ### 二、3ds Max 9喷射警告的原因 1. **几何体问题**：在3ds Max 9中，几何体的问题可能导致喷射警告。例如，面数过高的模型、重叠面、不可见面等，都会引起软件警告。 2. **材质问题**：材质设置不合理，如高光过强、透明度过高、自发光过高等，都可能导致喷射警告。 3. **灯光问题**：灯光设置不合理，如灯光类型不匹配、强度过大等，也可能引起喷射警告。 4. **渲染参数设置**：渲染参数设置不合理，如采样率过低、抗锯齿设置不当等，也可能导致喷射警告。 ### 三、应对策略 1. **检查几何体**：首先，检查模型是否存在面数过高、重叠面、不可见面等问题。通过优化模型，减少面数，调整几何体，消除警告。 2. **调整材质**：针对材质问题，调整材质参数，降低高光强度、透明度等，确保材质设置合理。 3. **调整灯光**：检查灯光设置，确保灯光类型与场景匹配，调整灯光强度和角度，避免过度照明。 4. **优化渲染参数**：适当调整渲染参数，如提高采样率、选择合适的抗锯齿模式等，以提高渲染质量。 5. **更新驱动程序**：确保显卡驱动程序为最新版本，以支持3ds Max 9的渲染需求。 6. **检查系统资源**：确保计算机系统资源充足，如CPU、内存等，以避免渲染过程中出现卡顿、崩溃等问题。 ### 四、总结 3ds Max 9喷射警告是渲染过程中常见的问题，但通过合理调整参数、优化模型和材质，我们可以有效解决这一问题。在实际操作中，用户应根据具体情况，采取相应的应对策略，以确保渲染质量。 总之，了解3ds Max 9喷射警告的原因和应对策略，有助于我们更好地掌握这一三维建模软件，提高渲染效率。在今后的学习和工作中，让我们共同努力，克服喷射警告，创作出更多优秀的作品。

3.3 万名员工被迫 " 休假 "工厂因为资金问题停工停产见多了，因为黑客瘫痪的还真不多见。你敢相信，一场黑客组织的网络攻击，让捷豹路虎这家百年车企，从 9 月初到现在，工厂全球范围内基本处于瘫痪状态。最新的消息是，因为生产线仍然受到影响，捷豹路虎的 3.3 万名员工不得不继续 " 躺平 "，仍然不能进厂打螺丝。在其官网最新的动态中，捷豹路虎表示已通知同事、供应商和合作伙伴，将目前的生产暂停时间延长至2025 年 9 月 24 日。甚至还有业内消息人士发出过警告，生产中断可能会持续至 11 月份。不过，目前并不耽误捷豹路虎卖此前已经生产的车辆，但就苦了销售，只能用最原始的方式，拿出纸和笔，像几十年前那样手写登记卖车，因为连电子合同都无法生成。英国老牌豪华巨头捷豹路虎，一夜之内被黑客给 " 打回原形 " 了。01 损失利润超 11 亿人民币一切的源头还得从 9 月 1 号的那场网络攻击说起。捷豹路虎在官网发布消息称，公司遭遇了一起严重的网络攻击，为了保证数据安全，不得不关闭了全球 IT 基础设施。9 月份作为英国行业最繁忙的时期，9 月 1 号也是英国车辆注册牌更换的节点，也是英国车企无暇顾及其他的时间节点，黑客选择这个时间来发动网络攻击，显然是谋划已久。随后在 9 月 3 日，一个自称 "Scattered Lapsus$ Hunters" 的黑客组织声称，对这起网络攻击事件负责，但并未解释实施网络攻击的诉求。而这个黑客组织的 " 辉煌战绩 "，是此前曾攻击玛莎百货并造成高达 3 亿英镑的利润损失，同时该组织被认为与知名勒索软件团伙 "Scattered Spider（分散蜘蛛）" 有关联。这个组织最早于 2022 年开始为人所知，对全球大型公司发动了 100 多起网络攻击。2023 年，该组织攻击美国跨国赌场娱乐公司凯撒娱乐的系统，导致赌场瘫痪。这个组织成员主要是以美国、英国和加拿大以英语为母语的年轻人，年纪最小的仅有 16 岁。去年 11 月，美国检方已对该组织 5 名成员提起刑事指控。当你以为黑客组织是发动各种复杂代码手段来黑进捷豹路虎的安全网络时，但实际情况却是，其仅凭借一张 LG 电子员工的旧登陆凭证，就黑进了捷豹路虎的网络，整个过程如入无人之境。根据捷豹路虎方面的表述，攻击者利用了其使用的第三方软件一处已知的安全漏洞。但需要说明的是，美国网络安全和基础设施安全局今年早些时候曾就该漏洞发出警告，并发布了软件更新。现在来看，捷豹显然是偷懒了 ....关闭基础的 IT 系统不要紧，但其与控制制造的运营技术 （OT） 的紧密集成，伴随核心应用下线与访问受限，制造与零售环节不同程度受影响。这一举措直接导致其位于英国的索利哈尔（Solihull）工厂和哈利伍德（Halewood）工厂被迫全面停产。索利哈尔工厂作为生产 Land Rover Discovery、Range Rover 和 Range Rover Sport 等关键车型的重要据点，其停产意味着这些热门车型的生产进度被完全打乱。哈利伍德工厂同样未能幸免，该工厂主要生产路虎揽胜极光、发现运动版等车型。很多经销商的新车交付和注册流程被直接中断，车辆的在线配置和订购系统也受到了波及。有业内人士估算，捷豹路虎每天可能损失约 500 万英镑（约合人民币 4815 万元）的利润。英国工厂的停产时间从 8 月 31 日持续至 9 月 10 日，仅这 10 天的利润损失就约为 5000 万英镑（约合人民币 4.8 亿元）。如今根据捷豹路虎的最新通知，其工厂的生产最早要到 9 月 24 日才会恢复，这也意味着，捷豹路虎可能会因此损失 1.2 亿英镑（约合人民币 11.2 亿元）。英国伯明翰大学商学院的经济学教授大卫 • 贝利表示：" 这些工厂生产的汽车价值都很高，停摆期间大约有价值 17 亿英镑的车辆未能生产，我估计这将产生约 1.2 亿英镑利润流失的初步影响。"贝利还补充说：" 如果这种情况持续到 11 月，这意味着大约有5 万辆汽车将无法生产。02 比损失利润更可怕相比与天文数字的损失，随着停产延长，连锁反应开始向供应链与经销端扩散，以及更让人担心的数据泄露问题。遭受网络攻击之初，捷豹路虎表示，只是生产受到影响，尚未发现任何客户数据被盗的证据，但在 9 月 10 号，捷豹路虎话锋一转，明确 " 现已相信部分数据受到影响 "，并开始告知监管方，若确认个人数据受到影响，将依规直接通知。阿斯顿 · 马丁前首席执行官安迪 · 帕尔默（Andy Palmer）在接受英国广播公司（BBC）采访时警告称，供应链上的供应商已面临巨大的现金流压力，若停产持续，部分企业破产将 " 不足为奇 "。其实捷豹路虎是典型的记吃不记打。早在今年 3 月份，捷豹路虎就已经遭遇过网络攻击事件，有一个名为 "Rey" 的黑客曾在暗网论坛声称对捷豹路虎的网络攻击负责，并泄露了约 700 份内部文件，包括专有源代码、车辆开发日志、员工数据库等敏感信息。当然，汽车行业中遭受网络攻击的事件，路虎捷豹也不是个例。2019 年，黑客利用大众合作商漏洞，盗取 330 万客户隐私数据（含驾照、地址），暴露供应链安全管理缺陷。最终大众因违反 GDPR 被罚 1.58 亿欧元。2020 年，本田在全球多地工厂与业务系统受网络事件影响，生产短暂停摆。2023 年，丰田和特斯拉也是因为网络攻击隐私数据泄露的原因，频繁登上热搜。随着智能网联汽车的发展，更是给了黑客可乘之机。所以那些动辄花数百亿推动电动化转型的车企们，不妨也花花心思将公司数据做的更安全一些。