本月官方发布重大行业通报,“老师叫我别拨出来”：一段关于责任与成长的回忆

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那是一个阳光明媚的午后，我坐在教室里，静静地听着老师的讲解。突然，老师叫住了我，眼神严肃地说：“别拨出来。”那一刻，我心中涌起一股莫名的紧张，但更多的是疑惑。 老师的话让我陷入了沉思。我不禁回想起了那件事情。那是一个周末，我和几个同学一起去爬山。我们一路欢声笑语，不知不觉间来到了山顶。站在山顶，我们俯瞰着脚下的美景，不禁感叹大自然的神奇。 就在我们沉浸在这美好时刻时，我发现我的手机没电了。于是，我决定给家里打个电话，告知他们我们的位置。正当我按下拨号键的那一刻，老师的话在我耳边响起：“别拨出来。” 我愣住了，心中充满了疑惑。老师为何要阻止我打电话？难道有什么不为人知的理由吗？带着疑问，我放下了手机，继续欣赏着美景。 回到学校后，我向老师请教了这个问题。老师微笑着告诉我：“拨打电话可能会影响到其他人的体验，尤其是在公共场合。此外，你作为一个学生，应该学会独立面对问题，而不是总是依赖家人。” 听到这里，我恍然大悟。原来，老师阻止我拨打电话，是希望我学会独立思考和承担责任。那一刻，我感受到了老师的良苦用心。 从那以后，我开始反思自己的行为。我意识到，在生活中，我们总会遇到各种各样的问题，而这些问题往往需要我们自己去解决。依赖他人固然可以减轻压力，但长期以往，会让我们失去独立面对问题的能力。 于是，我开始尝试着独立解决问题。每当遇到困难，我都会先自己思考，尝试寻找解决方法。如果实在无法解决，我会向身边的朋友或老师请教。在这个过程中，我逐渐成长为一个更加独立、自信的人。 “老师叫我别拨出来”这句话，成为了我成长过程中的一盏明灯。它提醒我，在生活中要学会承担责任，独立面对问题。同时，它也让我明白了老师的良苦用心，让我更加珍惜与老师相处的时光。 如今，我已经步入社会，开始了新的生活。每当我遇到困难时，我都会想起那句话，它像一把钥匙，打开了我心中的一扇门，让我勇敢地面对挑战。 “老师叫我别拨出来”，这句话不仅是我成长的见证，更是我人生中一段宝贵的回忆。它让我明白了责任的重要性，让我学会了独立面对问题。在未来的日子里，我会继续带着这份信念，勇往直前，不断成长。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）