昨日行业报告传达重要动态,“几天没C水,公交车数量激增,市民出行体验大提升”
昨日监管部门公布最新动态,破解校园餐难吃,这种思路可行,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电保养记录查询,完整服务历史追溯
昭通市永善县、抚州市东乡区 ,吉林市磐石市、内蒙古通辽市霍林郭勒市、临高县博厚镇、甘南舟曲县、阜阳市太和县、新乡市原阳县、太原市清徐县、无锡市宜兴市、白银市靖远县、合肥市庐阳区、安康市汉阴县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、达州市通川区、襄阳市襄城区、广元市剑阁县 、深圳市罗湖区、韶关市仁化县、吉林市永吉县、广西来宾市忻城县、枣庄市峄城区、赣州市定南县、淮安市盱眙县、天水市秦安县、宁夏银川市贺兰县、榆林市绥德县、白山市江源区、甘孜石渠县
本周数据平台不久前行业协会透露新变化,今日官方传递行业研究报告,“几天没C水,公交车数量激增,市民出行体验大提升”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:家电使用问题咨询,实时解答各类疑问
内蒙古乌兰察布市卓资县、黔南长顺县 ,咸宁市咸安区、温州市乐清市、黄山市祁门县、佳木斯市向阳区、玉树治多县、铜川市耀州区、海西蒙古族乌兰县、内蒙古乌兰察布市化德县、临沧市云县、宜昌市点军区、太原市清徐县、池州市贵池区、黄石市西塞山区、成都市武侯区、萍乡市莲花县 、沈阳市铁西区、漳州市龙文区、鹤岗市南山区、重庆市城口县、广西贺州市八步区、岳阳市临湘市、榆林市府谷县、宜昌市宜都市、焦作市山阳区、长春市九台区、宁德市屏南县、澄迈县金江镇、阜阳市颍东区、定西市通渭县
全球服务区域: 乐东黎族自治县抱由镇、常德市武陵区 、徐州市贾汪区、孝感市应城市、忻州市五台县、怒江傈僳族自治州福贡县、揭阳市普宁市、肇庆市高要区、达州市宣汉县、宁夏银川市兴庆区、焦作市马村区、平顶山市汝州市、天水市张家川回族自治县、大连市庄河市、赣州市南康区、漳州市芗城区、晋中市祁县 、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、德州市宁津县、昆明市晋宁区、三亚市海棠区、凉山雷波县
本周数据平台近日官方渠道公开最新动态,近期国家机构传递重大政策,“几天没C水,公交车数量激增,市民出行体验大提升”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:全国标准化热线,统一维修服务标准
全国服务区域: 玉溪市澄江市、忻州市五台县 、吉安市永新县、鸡西市梨树区、湛江市吴川市、信阳市罗山县、大理祥云县、成都市崇州市、重庆市巴南区、昭通市镇雄县、西安市长安区、宜昌市当阳市、广西梧州市苍梧县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、伊春市铁力市、杭州市余杭区、烟台市莱州市 、文昌市文城镇、安阳市殷都区、信阳市潢川县、昭通市鲁甸县、珠海市香洲区、云浮市罗定市、上海市浦东新区、阜阳市阜南县、伊春市铁力市、沈阳市新民市、聊城市茌平区、清远市阳山县、内蒙古赤峰市元宝山区、怒江傈僳族自治州福贡县、清远市连州市、三明市永安市、万宁市龙滚镇、甘孜道孚县、湘西州花垣县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、揭阳市普宁市、丹东市元宝区、荆州市监利市、衡阳市衡山县
本周数据平台本月官方渠道公布权威通报:昨日行业报告传递新成果,“几天没C水,公交车数量激增,市民出行体验大提升”
近日,我国某城市公交系统迎来了一次重大变革。短短几天内,市民们惊喜地发现,公交车数量明显增加,原本拥挤的路线变得宽敞许多。这一变化背后,是公交公司为了应对市民出行需求的积极响应。 据了解,此次公交增量的背后,源于一个关键词——“几天没C水”。原来,近期该城市遭遇了一场罕见的干旱,地下水位大幅下降,导致市民用水紧张。面对这一突发状况,公交公司迅速调整运营策略,将部分水资源用于保障市民出行需求。 在干旱期间,公交公司对现有公交车进行了全面检查和维护,确保车辆在高温天气下安全运行。同时,公司加大了车辆投入,新增了多条公交线路,以满足市民出行需求。在短短几天内,公交车数量增加了近三成,为市民提供了更加便捷的出行选择。 这一举措得到了广大市民的积极响应。许多市民表示,以前在高峰时段乘坐公交车,常常要挤上满满当当的车厢。如今,公交车数量增加,车厢内空间宽敞,出行体验得到了明显提升。此外,新增的公交线路覆盖了更多居民区,让市民出行更加方便。 值得一提的是,公交公司在增车的同时,还加强了线路优化。通过对客流数据的分析,公司调整了部分线路的运行时间、班次间隔和停靠站点,使得公交车运行更加高效。此举不仅提高了市民的出行效率,也降低了能源消耗。 在公交增量的同时,公交公司还加大了智能化投入。通过引入智能调度系统,公司能够实时掌握公交车运行状况,确保车辆准时到达站点。此外,公交公司还推出了手机APP,市民可以通过APP查询公交实时信息,合理安排出行计划。 面对市民出行需求的不断增长,公交公司表示,未来将继续加大投入,提升公交服务水平。一方面,公司将积极引进新能源公交车,降低能源消耗和环境污染;另一方面,公司还将加强与相关部门的沟通,争取更多政策支持,为市民提供更加优质的出行服务。 总之,这次公交增量的举措,不仅缓解了市民出行难题,也展示了公交公司在应对突发事件时的快速反应能力。在“几天没C水”的特殊时期,公交公司用实际行动诠释了社会责任,为市民提供了有力保障。相信在不久的将来,随着公交服务的不断提升,市民的出行体验将更加美好。
小的管不住,大的管不了,不妨回到原点:校园餐为什么必须统一采购、集中供应?撰文丨关不羽 近日,因为一些社会热点事件,身边不少七零后、八零后的朋友集体怀旧校园餐。各种 " 小时候的味道 " 刷屏,我就纳闷了,才这岁数就提前开启耄耋昏聩模式了?在我看来,中小学的校园餐从来就没好吃过。所谓怀旧,无非是寄情太深,不自觉地为记忆抹上了玫瑰色,朱重八的 " 珍珠翡翠白玉汤 " 是也。真把那碗馊饭、豆腐渣、烂菜叶烹制的汤端上桌,是一口也喝不下去的。" 小时候味道 " 的校园餐也是一样,硬如砖头的桃酥、淀粉含量九成九的狮子头、猫都不吃的腥臊杂鱼,都是童年梦魇。今天端到餐桌上,更难以下咽。唯一可以怀念的是,我们当年的校园餐是订餐制,吃不吃全凭自愿。我因为住得离学校近,家里又宠爱,一通软磨硬泡,家长恩准中午回家吃。于是每天中午都在同学们艳羡的目光中昂首而归,虽然家里其实也只是留了些剩菜,但总比学校的伙食香。或许真有学校食堂靠谱的,但那绝对是少数。当年普遍贫困的物质条件,校园餐能好到哪儿去?小时候的味道,是贫穷的味道。20 世纪 90 年代后日渐富裕,家庭餐桌也变得丰富起来,但是校园餐依然乏善可陈。直到现在,吃饱吃好早已不成问题,校园餐依然时不时闹出大新闻。2023 年,江西工业职业技术学院的 " 鸭脖鼠 " 沸沸扬扬,直到警察叔叔介入、外网玩梗,才结束了这场 " 指鸭为鼠 " 的闹剧。图 / 网络或许有人要说,高职的食堂是自办的,和中小学校园餐的 " 严格监管 " 不同。可是,严格监管下的中小学校园餐,真是什么净土吗?随手在网上搜一下,就能搜出大把的黑料。集体食物中毒、垃圾桶装饭菜,甚至拿喂狗的剩菜给学生吃的,比 " 鸭脖鼠 " 的惊悚程度低多少?怀旧是对现实的不满,但怀旧改变不了现实的困境。玫瑰色的 " 回忆杀 " 滤镜,不过是逃避现实的借口罢了。现实不容逃避,校园餐不好吃、不安全的老大难问题,是近乎绝望的无解。每次校园餐闹出大新闻后,都是老生常谈的 " 两句半 "。一句是严查严处责任人," 鸭脖鼠 " 事件以校长书记下课、供餐企业被严罚了事。第二句是加强监管,严格执行 ×× 制度、强化责任落实、"× 个最严 "(鸭脖鼠的处理意见中是 " 四个最严 ")。反正 " 从严从重 " 已经成了此类事件通报的标准写法,无一例外。还有半句,则是媒体、舆论的评论中常见的,那就是 " 学习借鉴发达国家经验和模式 "。虽然是半句,却是最能玩出花样的。从 20 世纪 90 年代开始 " 学习借鉴 " 就没停过,从学校自办食堂升级为专业餐饮企业的集中供应,从现做现吃到预制菜、复热菜的标准化生产,从行政部门主导到家委会参与决策,每次 " 学习借鉴 " 都可以写一堆旁征博引的论证报告、调研报告,还能承包好几年的年度工作总结。不能说这些堆积如山的文案工作都是形式主义,毕竟学习是真学习、借鉴是真借鉴,白纸黑字写的大部分都落实了。但是,校园餐还是那怂样,不好吃、不安全的问题从未真正得到改善。" 学习借鉴 ",南橘北枳。发达国家那一套不是不好,却是水土不服。校园餐的管理监督机制不是孤立存在的,而是依托大系统的子系统。局部借鉴是发挥不出功能的。离开了大系统的支持,家委会不过是众星捧月的花瓶、合规性背书的橡皮图章罢了。毕竟 " 软肋 " 在人家手里攥着,有几个家长敢头铁?所以," 学习借鉴 " 只算半句,主要看点还在 " 从严从重 " 那两句。" 从严从重 " 几乎是国人对公共事件处置的绝对信仰。所谓信仰,绝大部分都是虚无缥缈的。神仙显灵、菩萨保佑,有几个人见到过?" 从严从重 " 改变了多少公众关切的老大难问题,谁能说得清?图 /CFP个案的严处重罚很解气,但是 " 惩前 " 从不 " 毖后 "," 永不再犯 " 的信誓旦旦改变不了 " 下不为例 " 的屡教不改。不改有不改的道理。系统性 BUG 法不责众,倒霉蛋被天雷劈是小概率事件。即便东窗事发,还有连捂带盖加甩锅的机会,凭什么就怕那小概率的天打雷劈?加强监管更解决不了问题,甚至监管本身就是问题。提高校园餐供应的准入门槛,这个证那个证,成吨的合规性限制,再来个非请勿入的招投标程序,把市场竞争排除个干干净净。这样的严监管,只会让行政垄断的赢家赢得更舒服。在严监管的护城河圈出的自留地里,好官我自为之和肥水不流外人田表里一体、固若金汤。总之," 从严从重 "、" 学习借鉴 " 的解题思路不改,校园餐注定是车轱辘话反复说的无解之题。既然 " 从严从重 "、" 学习借鉴 " 始终解决不了问题,是该换个解题思路了。那就是打破行政垄断思维桎梏,在市场机制中找破局之策。校园餐无解的症结,就是统一采购、集中供应的行政垄断。学校自营食堂,校园餐供给是各校行政部门的 " 小垄断 ",监管难点在于分散。教育部门就那么点人手、资源,几十上百个学校食堂,哪能面面俱到?现在大型供应商接手的 " 大垄断 ",监管对象都是巨无霸,背景强大、盘根错节,监管难度比 " 小垄断 " 只大不小。小的管不住,大的管不了,不妨回到原点:校园餐为什么必须统一采购、集中供应?无论贴上多少情怀、道义的标签,校园餐本质上只是针对特定人群的餐饮服务罢了。搁在二三十年前,学校办食堂的统一采购、集中供应,还能说是技术条件限制的不得不办。当年遍地食堂,校园也不可能例外。但是,现在还有必要吗?至少在物流、餐饮高度发达的中心城市,尤其是四大一线,学校食堂是完全没有存在的必要。中国有全世界最发达的外卖配送体系,一天配送 1.4 亿份外卖餐饮。其中 40%,也就是 5600 万份外卖,是在四大一线配送的。而四大一线的中小学生加在一起也不过 1000 万左右。如果校园餐全部以外卖配送方式送达,按照每 4 人一单计,一天增加 250 万份,仅仅增加了 4.4% 的外卖工作量,完全可以承受。所以,四大一线的校园餐根本不需要集中供应。既然不需要集中供应,也就不必统一采购。各人点个人的,各家点各家的不就行了?图 /CFP实际上," 单位办食堂 " 的团餐制早已是明日黄花,苦苦支撑 " 团餐产业 " 的正是在校学生群体。相关行业报告显示,在校学生是 " 团餐消费 " 的主要最大群体,占比高达 77%。在成年就业群体中,除了少数大衙门的 " 铁饭碗 " 人士和部分大型企业职工还在吃食堂,大部分都是各自觅食,大宗是点外卖。孩子的爹妈都已经不吃食堂了,为什么一定要孩子们吃食堂?肯定有人会提出安全因素。的确,对孩子们的餐饮安全应该更加高度的重视。这是校园餐集中采购、统一供应的主要理由。然而,不应忽视的是,集中采购、统一供应也放大了安全风险。集中采购的规模越大,安全风险集中爆发的破坏力也越大。过去各家学校自办食堂,一家食堂出问题,最多就是撂倒几十上百个学生。现在几十家、上百个学校的大型供应商如果出问题,就会威胁成千上万学生的健康。严监管非但不能减少风险,反而会扬汤止沸进一步放大风险。因为,严监管排除了大量中小餐饮企业进入,校园餐供应必然走向寡头化、垄断化。要么不出事,出事就是惊天动地的大事。所以说,校园餐集中采购、统一供给的严监管,意味着政府承受了巨大的道义风险,甚至是政治风险。即便从潜在的安全风险角度考虑,严监管和集中采购、统一供给也是不兼容的。涉及未成年人的餐饮安全,监管不可或缺,那么应该改掉的就是集中供应、统一采购。也只有砍掉集中供应、统一采购衍生的庞大利益链,政府的监管角色才能回归中立,监管职能才能被激活。去行政垄断、开放校园市场,接轨外卖产业,才是校园餐难题的正确解题思路。比如说,允许、鼓励大型外卖餐饮平台为校园餐定制专门平台,政府监管部门制定校园餐卫生安全标准、营养标准,并实施监管,能提供符合标准的餐饮企业都可以在平台上经营。订餐权还给家长和学生。哪个平台的配送服务更好、性价比更高,就用哪家。哪家餐饮企业的饭菜更好吃、价格更实惠,就选哪家。市场竞争之下,一定会有真正做得好校园餐的专业企业脱颖而出。这当然会有一个磨合过程,也会有一定的试错成本,但是总比行政垄断的 " 一直试错一直错 " 要好。至于说 " 学习借鉴 ",大可不必。发达国家的 " 大系统 " 学不来,东施效颦的局部学习学不好,就不要装外宾了。还不如扬长避短,利用我们外卖产业高度发达的产业优势,从市场中寻求破局之路。