本月行业报告发布最新动态,水晶猎龙者全身光：探寻神秘力量背后的传奇故事

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在遥远的东方，有一个神秘而古老的传说，讲述了一位名叫水晶猎龙者的英雄。这位英雄身穿一袭闪耀着璀璨光芒的战袍，全身都被一层神秘的水晶之光所笼罩。这层光芒不仅赋予了他强大的力量，更成为了他战胜邪恶、守护家园的象征。今天，就让我们一同揭开水晶猎龙者全身光的神秘面纱，探寻这位传奇英雄背后的故事。 水晶猎龙者，这个名字在古老的东方流传已久。相传，在很久以前，龙族与人类之间爆发了一场前所未有的战争。龙族为了争夺领土，不断侵犯人类的家园，给人们带来了无尽的灾难。为了拯救苍生，一位名叫水晶的勇士挺身而出，他立志要消灭邪恶的龙族，恢复人类的安宁。 水晶勇士在修炼的过程中，得到了一位神秘仙人的指点。仙人告诉他，只有找到传说中的水晶之心，才能锻造出一身能够抵御龙族攻击的战袍。于是，水晶勇士踏上了寻找水晶之心的征程。 历经千辛万苦，水晶勇士终于找到了水晶之心。他将这颗神奇的心脏融入战袍之中，顿时，战袍散发出耀眼的水晶之光。这层光芒不仅让水晶勇士拥有了强大的力量，更让他能够与龙族展开一场惊心动魄的较量。 在战斗中，水晶猎龙者凭借水晶之光的力量，屡次击败了强大的龙族。他的事迹传遍了整个东方，人们纷纷为他欢呼，将他视为救世主。然而，水晶猎龙者并未因此而骄傲自满。他深知，自己的使命远远不止于此。 为了彻底消灭龙族，水晶猎龙者开始了更为艰苦的修炼。他不断探索水晶之光的奥秘，试图找到战胜龙族的最终方法。在这个过程中，他结识了许多志同道合的伙伴，共同为了人类的未来而奋斗。 终于，在一场决定性的战斗中，水晶猎龙者带领着伙伴们，与龙族展开了生死较量。在这场激战中，水晶猎龙者全身的水晶之光达到了前所未有的强度。他凭借着这股神秘的力量，成功击败了邪恶的龙族，拯救了人类。 战斗结束后，水晶猎龙者并没有选择享受胜利的果实。他深知，这个世界仍然存在着许多邪恶势力。于是，他继续修炼，不断提升自己的实力，守护着人类的家园。 时至今日，水晶猎龙者全身光的故事依然在东方流传。人们相信，只要水晶之光不灭，邪恶势力就无法肆虐。而这层神秘的光芒，也成为了东方人民心中永恒的信仰。 水晶猎龙者全身光的故事，不仅是一段传奇，更是一种精神的象征。它告诉我们，在面对困难和挑战时，只要我们坚定信念，勇往直前，就一定能够战胜一切。而这层璀璨的水晶之光，也将永远照亮我们前行的道路。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01 华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02 干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。