昨日官方渠道披露行业成果,盘点永不收费的成品人视频制作软件：免费也能打造高质量视频

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随着互联网的普及，越来越多的人开始制作自己的视频内容，无论是为了娱乐、教育还是商业用途。然而，高质量的视频制作往往需要专业的软件支持，而这些软件往往价格不菲。那么，有没有一些永不收费的软件可以帮助我们制作成品人视频呢？下面就来为大家盘点几款免费且实用的成品人视频制作软件。 ### 1. Adobe Premiere Pro 虽然Adobe Premiere Pro是一款付费软件，但它的免费试用版可以满足大部分用户的需求。这款软件功能强大，支持多种视频格式，提供丰富的特效和剪辑工具，非常适合专业级别的视频制作。 ### 2. DaVinci Resolve DaVinci Resolve是一款免费的视频剪辑软件，同时也是一款专业的调色和后期处理软件。它拥有强大的色彩校正功能，可以帮助用户轻松调整视频的色彩和亮度，使视频更具观赏性。 ### 3. Shotcut Shotcut是一款开源的视频编辑软件，支持多种视频、音频和图像格式。它界面简洁，操作方便，适合初学者使用。虽然功能上可能不如一些专业软件，但足以满足大部分用户的制作需求。 ### 4. HitFilm Express HitFilm Express是一款免费的视频编辑软件，它拥有丰富的特效和插件，可以制作出具有电影感的视频。此外，它还提供了一些免费的教学资源，帮助用户快速上手。 ### 5. DaVinci Resolve Studio 虽然DaVinci Resolve Studio是一款付费软件，但它的免费试用版同样非常强大。这款软件在色彩校正和音频处理方面表现尤为出色，非常适合追求高品质视频的用户。 ### 6. Shotcut 同样是一款开源的视频编辑软件，Shotcut支持多种视频、音频和图像格式。它界面简洁，操作方便，适合初学者使用。虽然功能上可能不如一些专业软件，但足以满足大部分用户的制作需求。 ### 7. OpenShot Video Editor OpenShot Video Editor是一款开源的视频编辑软件，它支持多种视频格式，并提供丰富的特效和转场效果。这款软件操作简单，适合初学者使用。 ### 8. HitFilm Express HitFilm Express是一款免费的视频编辑软件，它拥有丰富的特效和插件，可以制作出具有电影感的视频。此外，它还提供了一些免费的教学资源，帮助用户快速上手。 ### 总结 以上八款永不收费的成品人视频制作软件，无论是专业用户还是初学者，都能找到适合自己的工具。当然，免费软件在功能上可能无法与付费软件相媲美，但它们依然可以满足大部分用户的制作需求。在制作视频的过程中，不断学习和实践，相信你也能制作出高质量的视频作品。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。