本月研究机构传递最新政策,《被吃兔兔的感觉：一场关于恐惧与成长的冒险之旅》

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在遥远的森林深处，有一只名叫小白的兔子。小白拥有一双明亮的眼睛，一身柔软的皮毛，活泼可爱，是森林里所有小动物们的好朋友。然而，小白有一个不为人知的秘密——他害怕被吃掉。 这种恐惧源于小白小时候的一次经历。那天，小白在森林里玩耍，突然一只狡猾的狐狸出现在他面前。狐狸用狡黠的眼神盯着小白，嘴角勾起一抹邪恶的微笑。小白吓得魂飞魄散，拼命地逃跑。然而，狐狸的速度太快，小白最终还是被它抓住了。在生死攸关的时刻，小白听到了狐狸说：“小兔子，你这么可爱，不如就让我把你吃掉吧。” 从那以后，小白就患上了恐惧症。他害怕被任何动物吃掉，甚至害怕独自一人待在森林里。每当夜幕降临，小白就会躲进自己的小窝，瑟瑟发抖，直到天亮。 一天，森林里举行了一场盛大的庆典，所有的动物都欢聚一堂。小白也想参加，但他害怕被其他动物发现他的恐惧。在庆典上，小白小心翼翼地躲避着其他动物，生怕被它们发现。就在这时，一只名叫小黑的猫跳到了小白面前，好奇地问：“小白，你怎么不和其他动物一起玩耍呢？” 小白支支吾吾地回答：“我……我有点害怕。” 小黑瞪大了眼睛，惊讶地说：“你害怕？你为什么害怕？” 小白鼓起勇气，说：“我害怕被吃掉。” 小黑听了，哈哈大笑：“哎呀，小白，你真是太可爱了。我们森林里的动物都很友好，没有人会吃掉你。你放心吧。” 小白听了小黑的话，心里渐渐放松了下来。在接下来的庆典中，小白和其他动物们一起玩耍，唱歌，跳舞。他感受到了从未有过的快乐。 庆典结束后，小白决定勇敢地面对自己的恐惧。他开始尝试独自在森林里散步，和其他动物交流。在这个过程中，小白逐渐发现，原来他并不是想象中那么脆弱。他学会了如何保护自己，如何面对恐惧。 有一天，小白在森林里遇到了那只曾经想要吃掉他的狐狸。狐狸看到小白，瞪大了眼睛，惊讶地问：“小白，你怎么敢一个人出来？” 小白自信地回答：“我已经不再害怕了，我知道如何保护自己。” 狐狸听了，摇了摇头，说：“小白，你真的长大了。我以前是错的，你不用再害怕我了。” 从那以后，小白再也没有害怕过。他成为了森林里最勇敢的兔子，帮助其他动物们克服恐惧，共同度过了一个又一个美好的日子。 被吃兔兔的感觉，其实并不可怕。只要我们勇敢地面对它，战胜它，我们就能在成长的道路上越走越远。

近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于 2028 年量产，并率先搭载于全新一代 BMW X5。氢燃料电池车，遵循宝马 " 纯粹驾驶乐趣 " 的产品开发理念，同时也是宝马技术开放战略的新例证。宝马第三代氢燃料电池技术有了多项技术优化升级。首先，设计更紧凑，新燃料电池系统占用的空间减少约 25%；其次高度集成，新燃料电池系统可无缝集成至未来的车型架构中；同时系统效率提升，这既受益于驱动系统组件的全面升级，也离不开运行策略的优化。氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在 2024 世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的 " 燃料电池乘用车模块化储氢系统技术 " 荣获 " 全球新能源汽车前沿技术 " 奖。宝马发展氢能源动力已有近 50 年的历史。1979 年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 520 测试车诞生；2000 年，首次小规模试产 12 缸氢能汽车 BMW 750hL；2014 年，BMW 535iA Hydrogen 问世，搭载了由丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统；2023 年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测，其搭载的第二代氢燃料电池驱动系统由宝马自研，采用了丰田提供的氢燃料电池。到了第三代，宝马和丰田共同研发了应用于乘用车的驱动系统，核心氢燃料电池技术则可同时用于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品。在新能源转型上，宝马坚持技术开放战略，走内燃机、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池组成的多元驱动路线。日前，宝马新世代 iX3 已完成全球首秀，应用大圆柱电池技术的新世代电驱系统即将量产落地。今年上半年，全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的 BMW i7 测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，意味着全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。