本周官方渠道发布行业新动态,“领导每月都要玩我几次怎么办？职场沟通与界限的智慧”

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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:本月行业协会传递研究成果,“领导每月都要玩我几次怎么办？职场沟通与界限的智慧”

在职场中，我们经常会遇到各种各样的问题，其中之一就是与领导的相处。有些人可能会遇到这样的情况：领导每月都要找我几次，这让我感到困扰。面对这种情况，我们应该如何处理呢？以下是一些建议，帮助你在职场中更好地与领导沟通，维护自己的界限。 ### 1. 了解领导的意图 首先，我们要了解领导每月找我几次的真正原因。是工作上的需求，还是其他方面的原因？了解领导的意图，有助于我们更好地应对这种情况。 #### 工作需求 如果领导找我几次是为了工作上的需求，那么我们应该积极配合。在工作中，领导与下属之间的沟通是非常必要的，这有助于提高工作效率，确保项目顺利进行。 #### 其他原因 如果领导找我几次并非工作需求，而是其他原因，比如关心下属、了解员工动态等，那么我们也要学会正确应对。这时，我们可以适当表达自己的感受，让领导了解我们的立场。 ### 2. 建立良好的沟通渠道 与领导保持良好的沟通渠道，有助于我们更好地处理这种情况。以下是一些建议： #### 主动沟通 在适当的时候，主动与领导沟通，表达自己的感受和需求。这样可以让领导了解你的立场，避免误解。 #### 明确界限 在与领导沟通时，要明确自己的界限。比如，在工作时间之外，可以婉转地拒绝领导的打扰。 #### 保持尊重 在与领导沟通时，要保持尊重的态度。即使意见不同，也要尊重领导的决定，避免产生不必要的矛盾。 ### 3. 学会拒绝 在职场中，学会拒绝是非常重要的。以下是一些建议： #### 合理拒绝 在拒绝领导时，要合理地表达自己的理由。比如，可以说明自己目前的工作任务较重，需要集中精力完成。 #### 适当妥协 在拒绝领导时，也要适当妥协。比如，可以提出在完成当前工作任务后，再协助领导完成其他任务。 ### 4. 提升自身能力 提升自身能力，有助于我们在职场中更好地应对各种问题。以下是一些建议： #### 学习新技能 不断学习新技能，提高自己的综合素质，让自己在工作中更具竞争力。 #### 增强团队协作能力 学会与同事、领导协作，共同完成工作任务。 #### 培养良好的人际关系 在职场中，良好的人际关系有助于我们更好地开展工作。 总之，面对领导每月找我几次的情况，我们要学会正确处理。通过了解领导意图、建立良好的沟通渠道、学会拒绝以及提升自身能力，我们可以在职场中游刃有余，维护自己的界限。同时，也要学会与领导保持良好的关系，共同为公司的繁荣发展贡献力量。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。