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在日本的育儿文化中，有一种特殊的称呼——“好妈妈”，它代表着母亲在孩子成长过程中的重要角色。而“一卡、二卡、三卡、四卡”则是日本妈妈们在育儿过程中所遵循的四个阶段，每个阶段都有其独特的育儿理念和方式。本文将带您深入了解这四个阶段，感受日本妈妈们的育儿智慧。 一卡：新生儿时期（0-3个月） 在这个阶段，日本妈妈们认为，新生儿的成长离不开母亲的关爱和陪伴。她们会尽量多陪伴在孩子身边，为孩子提供安全感。此外，日本妈妈们还注重婴儿的感官刺激，通过视觉、听觉、触觉等多种方式，帮助孩子认知世界。 在这个阶段，妈妈们会为孩子准备柔软的床品、舒适的衣物，以及适合新生儿使用的玩具。她们还会定期为孩子洗澡、换尿布，确保孩子的健康。在这个过程中，妈妈们会耐心地观察孩子的每一个细微变化，及时满足孩子的需求。 二卡：幼儿时期（3-6岁） 随着孩子的成长，日本妈妈们开始注重培养孩子的独立性和社交能力。在这个阶段，她们会让孩子参加各种兴趣班和亲子活动，让孩子在快乐中学习、成长。 在这个阶段，日本妈妈们会鼓励孩子自己吃饭、穿衣，培养孩子的自理能力。同时，她们还会注重孩子的社交教育，让孩子学会与人沟通、分享，培养孩子的团队精神。在这个过程中，妈妈们会耐心地引导孩子，让孩子在挫折中学会坚强。 三卡：学龄前时期（6-12岁） 在这个阶段，日本妈妈们开始关注孩子的学业和兴趣。她们会为孩子选择合适的学校，并陪伴孩子一起学习。同时，她们还会鼓励孩子参加各种课外活动，拓宽孩子的视野。 在这个阶段，日本妈妈们会关注孩子的学习进度，及时发现并解决孩子在学习过程中遇到的问题。她们会与孩子一起制定学习计划，帮助孩子养成良好的学习习惯。此外，妈妈们还会关注孩子的心理健康，为孩子提供必要的心理支持。 四卡：青少年时期（12-18岁） 在这个阶段，孩子开始步入青春期，面临着生理和心理上的巨大变化。日本妈妈们会尊重孩子的独立性，给予孩子足够的信任和空间。同时，她们还会关注孩子的情感需求，为孩子提供必要的关爱和支持。 在这个阶段，日本妈妈们会与孩子保持良好的沟通，了解孩子的想法和困惑。她们会倾听孩子的烦恼，给予孩子合理的建议。在这个过程中，妈妈们会教会孩子如何面对生活中的挑战，培养孩子的抗压能力。 总之，日本妈妈们在育儿过程中，遵循“一卡、二卡、三卡、四卡”四个阶段，以爱心、耐心和智慧陪伴孩子成长。她们用自己的行动诠释了“好妈妈”的内涵，为孩子营造了一个温馨、和谐的成长环境。这种育儿方式值得我们学习和借鉴，让我们共同为孩子的健康成长助力。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"