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近日，一段名为“八重神子被焯出白水视频”的视频在网络上迅速走红，引发了广泛的关注和热议。视频中，一位网友模仿了动漫角色八重神子，将其形象放入一锅白水中“焯水”，引发了网友们的强烈反响。这一事件不仅暴露了网络暴力的严重性，也引发了关于虚拟形象与现实边界的热议。 八重神子是日本动漫《原神》中的一个角色，因其精美的造型和独特的性格深受玩家喜爱。然而，在这段视频中，八重神子被“焯水”的形象却让人瞠目结舌。这一行为不仅对八重神子这一虚拟形象造成了伤害，也引发了人们对网络暴力的担忧。 首先，这一事件揭示了网络暴力的严重性。在互联网时代，网络暴力已经成为一种普遍现象。一些人为了追求刺激，不惜以他人的名誉和形象为代价，进行恶意攻击和侮辱。这种暴力行为不仅对受害者造成心理伤害，还可能引发一系列社会问题。 其次，这一事件引发了关于虚拟形象与现实边界的讨论。在现代社会，虚拟形象与现实世界的界限越来越模糊。人们可以通过各种方式在虚拟世界中创造和体验不同的角色，而这些角色也逐渐成为人们生活的一部分。然而，当虚拟形象被恶意攻击和侮辱时，这种界限是否应该被重新审视呢？ 一方面，虚拟形象是创作者的智力成果，具有独立的人格和尊严。它们是艺术家们用心血和智慧创造出来的，理应受到尊重和保护。另一方面，虚拟形象与现实世界之间的界限确实存在模糊之处。在现实生活中，人们可能会因为对某个虚拟角色的喜爱而模仿其行为，但这种模仿应该建立在尊重和欣赏的基础上，而不是恶意攻击和侮辱。 针对这一事件，许多网友纷纷表示谴责，认为这种行为是对八重神子这一虚拟形象的亵渎。同时，也有网友呼吁加强网络监管，严厉打击网络暴力行为。事实上，网络暴力已经成为一个全球性的问题，各国政府和互联网企业都在积极采取措施，以减少网络暴力的发生。 总之，八重神子被焯出白水视频事件引发了人们对网络暴力和虚拟形象边界的关注。在互联网时代，我们每个人都应该树立正确的价值观，尊重他人，保护虚拟形象，共同营造一个和谐、健康的网络环境。同时，政府、企业和个人也应共同努力，打击网络暴力，让网络空间更加清朗。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。