稍早前相关部门更新进展,“烹饪中的激情碰撞：一边做饭一边燥L的奇妙体验”

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在繁忙的都市生活中，我们常常为了生活琐事而忙碌，但偶尔，我们也会想要给自己放个小假，享受一下烹饪的乐趣。而“一边做饭一边燥L”，这种看似矛盾的结合，却意外地成为了现代都市人的一种独特生活方式。 燥L，顾名思义，就是那种充满活力、激情四溢的状态。而做饭，则是一项需要耐心、细心和技巧的技艺。将这两者结合起来，仿佛是在烹饪过程中注入了一股新的生命力，让整个厨房都充满了欢声笑语。 首先，燥L的烹饪方式让做饭变得更加有趣。在烹饪过程中，我们可以随着音乐的节奏，尽情地挥舞锅铲，跳跃着加入各种调料。这样的烹饪方式，不仅让做饭变得更加轻松愉快，还能让我们的身心得到充分的放松。在这个过程中，我们不再是一个简单的厨师，而是一个充满活力的舞者，在厨房的舞台上尽情演绎着属于自己的舞蹈。 其次，一边做饭一边燥L，还能让我们的烹饪技巧得到提升。在燥L的状态下，我们的感官会变得更加敏锐，对食材的把握也会更加精准。这样一来，我们就能在短时间内，制作出色香味俱佳的美食。而且，这种烹饪方式还能激发我们的创造力，让我们在烹饪过程中不断尝试新的食材和搭配，从而丰富我们的餐桌。 再者，燥L的烹饪氛围，更能拉近家人和朋友之间的距离。在烹饪过程中，我们可以邀请亲朋好友一起参与，共同分享烹饪的乐趣。大家围坐在厨房，一边烹饪一边聊天，欢声笑语不断。这种温馨的氛围，不仅能增进彼此的感情，还能让我们的烹饪过程变得更加有趣。 当然，一边做饭一边燥L，也需要我们注意一些事项。首先，我们要确保烹饪过程中的安全，避免因为燥L而造成意外。其次，我们要合理安排时间，确保烹饪过程有序进行。最后，我们要尊重食材，用心去烹饪每一道菜，这样才能做出美味的佳肴。 总之，一边做饭一边燥L，是一种充满活力、激情四溢的烹饪方式。它不仅能让我们在忙碌的生活中找到乐趣，还能提升我们的烹饪技巧，拉近家人和朋友之间的距离。在这个快节奏的时代，不妨尝试一下这种独特的烹饪方式，让我们的生活变得更加丰富多彩。 当然，燥L的烹饪方式并非适合所有人。对于一些性格内向、喜欢安静的人来说，这种烹饪方式可能会让他们感到不适。因此，在尝试一边做饭一边燥L之前，我们要先了解自己的性格特点，选择适合自己的烹饪方式。 总之，一边做饭一边燥L，是一种值得尝试的烹饪方式。让我们在忙碌的生活中，找到属于自己的那份快乐，让厨房成为我们释放激情的舞台。在这个充满活力的烹饪过程中，我们不仅能享受到美食，还能收获满满的幸福感和成就感。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。