今日监管部门公布重要研究成果,接电话日，我为何说不出话

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在这个信息爆炸的时代，电话已经成为人们沟通的重要工具。然而，就在这样一个看似平常的接电话日，我却遭遇了一场说不出话的尴尬。这究竟是怎么回事呢？ 那天，我正坐在办公室里，处理着堆积如山的工作。突然，电话铃声打破了办公室的宁静。我迅速拿起电话，心中暗自祈祷，希望这次电话不是什么棘手的问题。 电话那头传来了一个熟悉的声音：“喂，你好，请问是李先生吗？”我心中一惊，没想到会是这位客户。他之前一直对我们公司的产品很满意，但最近似乎遇到了一些问题。 我强作镇定，回答道：“是的，我是李先生。请问有什么事情吗？”客户开始讲述他的困扰，我一边听着，一边在心中思考解决方案。 然而，就在这时，我竟然发现自己说不出话来了。我紧紧地握着电话，试图让自己平静下来，但喉咙就像被什么东西堵住了一样，一个字也说不出来。 客户似乎察觉到了我的异样，关切地问道：“李先生，您怎么了？是不是哪里不舒服？”我努力想要解释，但喉咙里的声音却像被卡住了一样，只能发出一些含糊不清的声音。 客户见状，安慰我说：“没关系，您先休息一下，我过会儿再打过来。”说完，他挂断了电话。 我放下电话，深深地吸了一口气。我意识到，这并不是因为身体不适，而是因为内心的紧张和焦虑。面对客户的问题，我竟然因为害怕出错而说不出话来。 我坐在那里，反思着这次的经历。为什么我会如此紧张呢？我想，这主要是因为我对自己的要求过高，害怕面对失败。而这次说不出话的经历，让我意识到，我需要调整自己的心态。 于是，我开始尝试着改变。我告诉自己，每个人都会犯错，重要的是如何从错误中吸取教训。我开始主动承担责任，不再害怕面对问题。同时，我也学会了调整呼吸，放松心情，让自己在面对压力时保持冷静。 几天后，那位客户再次打来电话。我深吸一口气，鼓起勇气接通了电话。这次，我不再紧张，而是耐心地倾听客户的需求，并给出了合理的解决方案。 电话那头，客户满意地说：“李先生，这次你做得很好。我很高兴看到你们公司能够积极面对问题，并为我们提供满意的解决方案。” 听到这句话，我心中充满了喜悦。我意识到，说不出话的那一天已经过去了，我已经成为了一个更加自信、更加从容的人。 接电话日，我为何说不出话？那是因为内心的恐惧和焦虑。但正是这次经历，让我学会了面对恐惧，战胜焦虑，成为一个更好的自己。从此，我不再害怕接电话，而是以更加自信的姿态，迎接每一个挑战。

每经编辑｜张锦河     据央视新闻，法国媒体报道，法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克 · 特拉皮耶 23 日表示，该公司有能力不与其他欧洲国家合作，独立研制第六代战机。法新社报道，特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答：" 我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年，我们已经证明了这一点。我们有技术。"" 从管理方面而言，我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。" 特拉皮耶说。" 我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干，随他们的便。"欧洲第六代战机 " 未来空中作战系统 " 项目于 2017 年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，以取代法国 " 阵风 " 战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的 " 台风 " 战机。参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道，达索与空中客车公司矛盾重重，导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透 . 社 7 月援引消息人士的话报道，法方向德方提出，该项目研制工作的大约八成须归法方。法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出，欧洲继而出现 " 阵风 " 和 " 台风 " 两款战机。就欧洲六代机项目，空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。" 我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进，" 空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯 · 普雷茨尔告诉德国《商报》，" 欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。"据央视新闻 9 月 24 日消息，美国空军参谋长戴维 · 阿尔文当地时间 9 月 22 日宣布，美国空军的首架第六代战机 F-47 目前正由波音公司制造，预计将于 2028 年首飞。22 日当天，波音防务在其社交媒体上发布美国空军最新六代战机项目 F-47 的相关视频，并附文称新一代技术将确保该款战机 " 主宰天空数十载 "。不过，视频遭到群嘲，有网友表示 "AI 渲染做得不错 "" 永远在画饼，从未真落地 "。图片来源：央视新闻据央视新闻此前消息，当地时间 3 月 21 日，美国总统特朗普正式授予美国波音公司美国空军 " 下一代空中优势（NGAD）" 项目，也就是美国第六代战机项目的合同。每日经济新闻综合央视新闻