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在古老的船戏舞台上，那些又疼又叫的原声，仿佛是穿越时空的呼唤，唤起了人们内心深处的共鸣。船戏，作为我国民间艺术的一种，以其独特的表演形式和深厚的文化底蕴，在我国戏曲史上留下了浓墨重彩的一笔。而那些又疼又叫的原声，更是船戏的灵魂所在。 船戏起源于我国古代的民间祭祀活动，后逐渐演变成为一种独具特色的戏曲形式。它以船为舞台，以水为背景，将演员的喜怒哀乐演绎得淋漓尽致。在船戏中，演员们身披水袖，手持折扇，通过唱、念、做、打等表演手段，将一个个生动的故事呈现在观众面前。 然而，船戏的魅力并非仅在于其独特的表演形式，更在于那些又疼又叫的原声。这些原声，既有演员们痛彻心扉的唱腔，也有观众们热血沸腾的呐喊。它们如同船戏的血脉，流淌在每一个观众的心中。 那些又疼又叫的原声，源自演员们对角色的深刻理解和全身心的投入。在船戏的排练过程中，演员们需要经过长时间的训练，才能将角色的情感表现得淋漓尽致。当他们站在舞台上，面对观众的目光时，那份痛楚和呐喊便如潮水般涌出，感染着在场的每一个人。 以《白蛇传》为例，这是一部深受观众喜爱的船戏经典之作。在剧中，白娘子为了救许仙，不惜与法海斗法，最终化作白骨。这一幕，演员们需要付出极大的情感代价。他们用痛彻心扉的唱腔，将白娘子的悲愤、无奈和绝望演绎得淋漓尽致。观众们听后，无不为之动容，甚至有人忍不住泪流满面。 又疼又叫的原声，也是观众们情感共鸣的体现。在船戏表演过程中，观众们往往会被演员们的表演所感染，产生强烈的情感共鸣。他们或为角色的悲欢离合而感动，或为演员的精湛演技而赞叹。这种情感共鸣，使得船戏成为了连接演员与观众心灵的桥梁。 在我国戏曲史上，船戏以其独特的艺术魅力和深厚的文化底蕴，成为了民间艺术的瑰宝。那些又疼又叫的原声，更是船戏的灵魂所在。它们承载着演员们的情感，传递着观众们的共鸣，成为了我国戏曲史上不可或缺的一部分。 然而，随着时代的发展，船戏这一传统艺术形式面临着诸多挑战。一方面，现代娱乐方式的多元化使得观众们对传统戏曲的关注度逐渐降低；另一方面，一些船戏演员因年龄、身体等原因逐渐退出舞台。如何让这一传统艺术形式在新时代焕发新的生机，成为了摆在我们面前的一道难题。 为了传承和弘扬船戏这一民间艺术，有关部门和戏曲爱好者们正努力采取措施。一方面，通过举办各类船戏比赛、展览等活动，提高船戏的社会关注度；另一方面，加强对船戏演员的培养和扶持，确保这一传统艺术形式后继有人。 总之，那些又疼又叫的原声，见证了船戏这一民间艺术的辉煌历程。在新时代，让我们共同努力，传承和弘扬这一传统文化，让船戏在新的历史舞台上绽放光彩。

当 " 先下后上 " 原则遇到享有上、下车优先权的特殊群体，到底该以谁为准？近日，上海市三中院二审审结了这起案件。两年前，一场因未遵循 " 先下后上 " 而生的事故，在上海轨道交通八号线西藏南路站发生。事发当天中午，刚满七十岁不久的老丁和家人一起，在西藏南路站等候地铁八号线。候车时，老丁并未站在地面规划的候车区内，而是站在了地面规划的下车区域内。地铁到达后，老丁随同其他乘客，在未等车内乘客全部下车的情况下，走入了车厢内。彼时，车门处正处于拥堵状态。正欲下车的年轻姑娘小袁，与老丁撞了个正着。老丁因碰撞摔倒，右腿受伤。经医院诊断，老丁股粗隆间骨折（右）。司法鉴定结果显示，老丁右腿经手术治疗后遗留右髋关节功能障碍，构成十级伤残。事发后，老丁向法院提起诉讼，要求小袁赔偿其医疗费、残疾人赔偿金等共计约 28 万元。本案的一审法院认为，根据事发时监控，老丁在候车时，并未站在规划的上客等候区域。地铁到站后，老丁拥堵在车厢口，未遵守 " 先下后上 " 的乘车规则，存在过错。同时，小袁在下车时，未谨慎观察周围状况，也存在过错。地铁公司在候车区设置了明显的提示，在老丁受伤后第一时间提供了救助，已尽到了合理范围内的安全保障义务，不存在过错。综合以上判断，一审法院判令老丁对其伤情承担主要责任，小袁对老丁的伤情承担 30% 的赔偿责任。一审宣判后，老丁不服。向上海市第三中级人民法院提起上诉。最终，上海第三中级人民法院判令，驳回上诉，维持原判，小袁对老丁的损害承担 30% 的赔偿责任，共计需赔偿老丁 7 万余元。老丁需自行承担 70% 的责任。地铁运营方已尽到法定职责，无需担责。来源：新闻晨报、扬子晚报