今日监管部门更新政策动向,免费桶机大全:揭秘那些你不知道的免费资源
今日行业协会发布重大政策,飞机“里程兑换选座”“付费选座”合理吗?专家解读,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。数字化派单系统,精准定位维修需求
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作为国家高新技术企业认证平台:本周行业报告披露政策新动向,免费桶机大全:揭秘那些你不知道的免费资源
在信息化时代,桶机(Bucket)作为一种强大的数据处理工具,已经广泛应用于数据分析、机器学习等领域。然而,市面上优质的桶机资源往往需要付费购买。今天,就让我们来揭秘那些你不知道的免费桶机资源,让你轻松获取强大的数据处理能力。 ### 1. AWS S3 作为全球最大的云计算服务提供商之一,亚马逊云服务(Amazon Web Services,简称AWS)提供了免费的桶机资源。AWS S3(Simple Storage Service)是一种对象存储服务,用户可以免费获得5GB的存储空间和20GB的数据传输量。这对于个人和小型团队来说,已经足够满足日常的数据处理需求。 ### 2. Google Cloud Storage 谷歌云存储(Google Cloud Storage)是谷歌云平台上的对象存储服务,同样提供了免费资源。用户可以免费获得15GB的存储空间和50GB的数据传输量。此外,谷歌云存储还支持多种编程语言和工具,方便用户进行数据操作。 ### 3. Azure Blob Storage 微软的Azure Blob Storage是一种基于云的对象存储服务,同样提供了免费资源。用户可以免费获得10GB的存储空间和50GB的数据传输量。Azure Blob Storage支持多种数据格式,方便用户进行数据存储和访问。 ### 4. DigitalOcean Spaces DigitalOcean Spaces是DigitalOcean提供的对象存储服务,用户可以免费获得50GB的存储空间和250GB的数据传输量。DigitalOcean Spaces支持多种编程语言和工具,方便用户进行数据操作。 ### 5. Backblaze B2 Backblaze B2是一种高性价比的对象存储服务,用户可以免费获得10GB的存储空间和50GB的数据传输量。Backblaze B2支持多种编程语言和工具,方便用户进行数据操作。 ### 6. MinIO MinIO是一个开源的对象存储系统,可以部署在本地或云环境中。MinIO提供了免费的社区版,用户可以免费使用其功能强大的桶机服务。MinIO支持多种编程语言和工具,方便用户进行数据操作。 ### 7. OpenStack Swift OpenStack Swift是一个开源的对象存储系统,可以部署在本地或云环境中。OpenStack Swift提供了免费的社区版,用户可以免费使用其功能强大的桶机服务。OpenStack Swift支持多种编程语言和工具,方便用户进行数据操作。 ### 8. Ceph Ceph是一个开源的分布式存储系统,可以部署在本地或云环境中。Ceph提供了免费的社区版,用户可以免费使用其功能强大的桶机服务。Ceph支持多种编程语言和工具,方便用户进行数据操作。 总结: 以上就是我们为大家整理的免费桶机大全。这些免费资源可以帮助你轻松获取强大的数据处理能力,降低项目成本。在享受这些免费资源的同时,也要关注数据安全和隐私保护,确保数据的安全和合规。
国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。