本月监管部门发布行业新报告,《天堂网2014A：探寻网络世界的神秘天堂》

今日相关部门披露重大研究成果,冯擎峰：为什么资本不再投汽车,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后咨询服务中心，全时段多渠道服务

龙岩市新罗区、玉溪市红塔区 ，无锡市江阴市、宜昌市五峰土家族自治县、台州市临海市、定安县龙河镇、内蒙古巴彦淖尔市临河区、广西百色市那坡县、黄南同仁市、通化市东昌区、普洱市景谷傣族彝族自治县、内蒙古包头市东河区、忻州市静乐县、聊城市莘县、商丘市永城市、大理鹤庆县、赣州市信丰县 、安阳市内黄县、太原市晋源区、滁州市南谯区、商丘市民权县、长春市绿园区、陵水黎族自治县文罗镇、琼海市阳江镇、白银市平川区、荆州市荆州区、茂名市化州市、河源市源城区、枣庄市滕州市

本周数据平台近期行业报告发布政策动向,今日监管部门披露行业新变化,《天堂网2014A：探寻网络世界的神秘天堂》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客户维权热线，保障消费权益

乐山市沙湾区、内蒙古呼和浩特市清水河县 ，宜宾市南溪区、榆林市定边县、宝鸡市陈仓区、九江市瑞昌市、万宁市东澳镇、运城市闻喜县、广西梧州市藤县、朝阳市龙城区、琼海市潭门镇、长治市潞州区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、营口市西市区、驻马店市驿城区、广西梧州市蒙山县、深圳市福田区 、宁波市奉化区、黄冈市罗田县、延安市富县、哈尔滨市阿城区、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、肇庆市鼎湖区、黔西南贞丰县、河源市源城区、平顶山市鲁山县、吕梁市石楼县、岳阳市华容县、济南市济阳区、菏泽市单县、长春市德惠市

全球服务区域: 文山广南县、杭州市建德市 、梅州市大埔县、凉山普格县、信阳市商城县、黄冈市英山县、潍坊市临朐县、沈阳市辽中区、达州市开江县、吕梁市离石区、广元市昭化区、焦作市马村区、辽源市龙山区、湘西州龙山县、齐齐哈尔市龙江县、广西玉林市兴业县、鹤岗市兴安区 、马鞍山市博望区、汉中市佛坪县、济南市历城区、达州市渠县、咸宁市崇阳县

专家技术支援专线,今日监管部门披露新进展,《天堂网2014A：探寻网络世界的神秘天堂》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一售后服务热线，售后有保障

全国服务区域: 商丘市梁园区、延安市宜川县 、海北刚察县、乐东黎族自治县莺歌海镇、泸州市泸县、云浮市罗定市、西安市莲湖区、海西蒙古族茫崖市、黄南河南蒙古族自治县、南充市仪陇县、中山市南区街道、宜昌市夷陵区、杭州市余杭区、淮南市寿县、凉山金阳县、天津市津南区、聊城市莘县 、新乡市原阳县、广西百色市那坡县、乐东黎族自治县志仲镇、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、白银市景泰县、珠海市香洲区、毕节市赫章县、成都市青羊区、东莞市东坑镇、平凉市崆峒区、长治市沁源县、临高县多文镇、玉溪市红塔区、广西来宾市兴宾区、延安市子长市、吉安市万安县、聊城市东昌府区、洛阳市宜阳县、玉溪市红塔区、哈尔滨市呼兰区、台州市天台县、三明市永安市、成都市崇州市、温州市鹿城区

统一维修资源中心:本月行业报告披露新进展,《天堂网2014A：探寻网络世界的神秘天堂》

随着互联网技术的飞速发展，网络已经成为人们生活中不可或缺的一部分。在这个虚拟的世界里，无数的网络平台如雨后春笋般涌现，为人们提供了丰富的信息资源和便捷的服务。其中，一个名为“天堂网2014A”的平台，因其独特的魅力和丰富的内容，吸引了众多网民的关注。本文将带您走进这个神秘的网络天堂，一探究竟。 天堂网2014A，顾名思义，是一个成立于2014年的网络平台。它以提供优质内容、便捷服务、安全可靠为宗旨，致力于打造一个充满正能量的网络空间。在这里，你可以找到各种类型的资源，包括新闻资讯、娱乐八卦、生活技巧、科技动态等，满足不同用户的需求。 首先，天堂网2014A在新闻资讯方面具有很高的权威性。平台上的新闻内容来源于国内外知名媒体，确保了信息的真实性和准确性。用户可以在这里了解到最新的国内外大事，紧跟时代步伐。此外，平台还设有专题报道，对重大事件进行深入剖析，帮助用户全面了解事件的来龙去脉。 其次，在娱乐八卦方面，天堂网2014A同样具有很高的口碑。平台上的娱乐内容丰富多样，包括明星动态、影视资讯、音乐推荐等。用户可以在这里了解到明星的最新动态，欣赏到精彩的电影、电视剧和音乐作品。此外，平台还设有互动环节，让用户与明星、粉丝进行互动交流，增加了平台的趣味性。 此外，天堂网2014A在生活技巧和科技动态方面也颇具特色。平台上的生活技巧文章，涵盖了家居、饮食、健康、教育等多个领域，为用户提供实用的生活指导。而科技动态则紧跟科技发展趋势，报道最新的科技产品、技术突破和行业动态，让用户了解到科技的魅力。 值得一提的是，天堂网2014A在安全可靠性方面做得非常出色。平台严格把关内容质量，杜绝虚假、低俗、有害信息，为用户提供一个清朗的网络环境。同时，平台还设有完善的用户隐私保护机制，确保用户信息安全。 在天堂网2014A这个网络天堂里，用户不仅可以享受到丰富的内容，还可以体验到便捷的服务。平台上的搜索功能强大，用户可以轻松找到所需信息。此外，平台还设有在线交流区，用户可以在这里结识志同道合的朋友，分享生活点滴。 总之，天堂网2014A是一个充满魅力的网络平台。它以其优质的内容、便捷的服务、安全可靠的特点，赢得了广大用户的喜爱。在这个神秘的网络天堂里，你可以尽情遨游，收获知识、快乐和友谊。让我们一起走进天堂网2014A，开启一段美好的网络之旅吧！

作者   /   吴     静编辑   /   黄大路设计  /   张     萌"2024 年，我们公司的 CFO 告诉我，如今大型投行都开始取消汽车领域的投资部门。当得知这个消息后，我百思不得其解，为什么？"这是莲花集团 CEO 冯擎峰在铃轩同学 5 期第四模块主题为全球化升级的课程开场中提出的困惑。时间是 2025 年 8 月 17 日，地点在学员企业常州坤泰，一家从事新能源汽车先进动力总成、制动系统、转向系统以及智慧底盘系统零部件的综合性生产商和车辆底盘系统技术方案提供商。冯擎峰百思不得其解的原因在于，从全球消费市场来看，虽然汽车行业排在房地产、食品医疗、健康医疗、电子消费品和能源产业之外，位居第六，规模达 2.5 万亿至 3 万亿美元，但汽车产业的产业链带动效应高达 5 倍，意味着其间接影响的市场规模超过 10 万亿美元。面对这样一个体量庞大、拉动效应显著的行业，为什么投行却步了？经过分析，冯擎峰认为，这背后的本质是因为车市进入了 " 零和博弈 "。他说：" 大家都说新能源来了，颠覆性的东西来了，但是新能源颠覆了什么吗？没有。市场还是这么大的市场，它不增长了。不增长意味着什么？不增长意味着零和博弈。"零和博弈又意味着什么？当市场总量停止扩张，一个玩家的增长必然意味着另一个玩家的份额被侵蚀。零和博弈下的残酷本质，是行业竞争性质发生根本改变——从 " 共同把蛋糕做大 " 的创新驱动，转变为 " 你死我活 " 的竞争性策略驱动。冯擎峰的结论是，大家竞争的焦点逐渐会集中在内卷式的成本控制、性能微创新以及客户关系与服务等方面。他认为，投行是最敏锐的风向标。某种程度上，它们从汽车行业撤出并非不看好 " 汽车 " 这个产品，而是不看好在这个 " 零和博弈 " 阶段中传统投资模式的回报率。资本正在逃离内卷的红海，寻找能够创造新增量、带来非零和增长的蓝海领域，这也标志着汽车行业的投资逻辑和估值体系正在发生变化。消失的现象级消费产品" 近五年来能够达到现象级的产品有吗？所谓现象级的消费产品，不是我从你的碗里抢饭吃，而是说能够创造出一个新品类新市场能够激发新消费，这近五年来有吗？"这是冯擎峰向学员们抛出的第二个问题。他认为，近五年唯一符合标准的创新性、现象级产品是潮玩 LABUBU，因为它扩张了玩具市场的边界，而非侵吞其他玩具的份额。近五年来，消费领域缺乏真正 " 现象级 " 的创新产品来创造新市场。汽车行业的 " 新能源 " 革命也并未创造增量，只是改变了动力形态，其本质仍是残酷的份额争夺。他进一步指出，当前商业的困局在于缺乏创造新需求的革命性产品，导致各个行业，尤其是汽车陷入存量市场的零和博弈，这也是所有 " 内卷 " 和 " 痛苦 " 的根本原因。显然，与过去几十年间那些能够定义一个时代的革命性产品，例如个人电脑和手机相比，近五年来的创新更多呈现出 " 渐进式 " 而非 " 颠覆式 " 的特点。冯擎峰认为，当前的新兴品类如机器人仍处于发展初期，尚未成熟，并认为未来的创新将更倾向于高度细分的应用场景，很难出现如手机般具有统一标准与爆发性增长的现象级产品。在汽车行业，这一逻辑同样清晰可见。" 新能源 " 并未真正创造出新的需求，电动汽车市场的增长本质上来自于对燃油车的替代，而非汽车总体销量的扩张。所有问题的核心在于市场已从 " 增量市场 " 转向 " 存量市场 "。过去处于增量阶段时，市场整体高速增长，几乎所有参与者都能从中获益，一派欣欣向荣。而如今，随着市场进入存量阶段，大盘增长停滞，竞争演变成了 " 零和博弈 " ——消费者购买一辆车，选择品牌 A，就意味着放弃了品牌 B 到 Z。于是，这种 " 从别人手中争夺份额 " 的游戏，使得竞争变得异常激烈和内卷。冯擎峰用美欧两个汽车市场的对比来解释这种现象。在美国汽车市场，玩家少，各有品牌定位和细分市场界限，车企不会用 C 级车打 B 级车市场，且近六年，由于通货膨胀等原因，美国汽车市场车价仍在不断上涨，车企也能保有合理的利润。而这几年，随着中国车企进入欧洲，其强大的成本控制和竞争策略会迅速将欧洲市场变成像中国一样的 " 血淋淋的战场 " ，摧毁现有秩序。由此，未来欧盟的贸易壁垒只会加严，不会放松。全球出海市场冷暖不同当前，中国已跃居全球第一大汽车出口国。在冯擎峰看来，出口的强劲表现将成为驱动中国汽车产业持续增长的核心动力。反观国内市场，市场缺乏能够激发大规模新增需求的 " 现象级 " 产品品类，年销量规模已逐渐见顶，稳定在 2500 万台左右。但是，出海的机遇与风险并存，且不同的市场差异巨大。" 俄罗斯的波动是最大的，他今天出个政策，明天出个政策，所以在俄罗斯生意就要做好能够承受住波动的准备，这里汇率的风险也是非常高的，企业在这里也许是两年赚十年的钱，也许是你两年亏十年的钱。" 冯擎峰说。2024 年 4 月起，俄罗斯对华进口车辆征收 15%-25% 关税 +20% 增值税， 并新增报废税（电动车 36 万卢布，燃油车 30.6 万 -123.5 万卢布），阻断通过欧亚经济联盟转口的路径。虽然 2024 年俄罗斯仍为中国第一大出口市场（全年销量 120 万辆），但进口成本上涨 10%，车企需调整中亚转口策略。北美对华燃油乘用车的综合税率为 47.5%，而电动车的最高税率达到 147.5%（含混动）。北美被高关税和技术壁垒（如 ICTS）封锁，中国汽车基本无法进入。中国对美直接出口整车 2024 年为 11.6 万辆，占比仅 1.8%。欧盟则是在现有 10% 的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高 35.3% 反补贴税，同时实施《欧盟电池和废电池法规》，要求电池碳足迹和可回收性达标。此举引发中国车企出口受阻。冯擎峰表示，这种情况未来只会越来越恶劣。没有汽车产业的国家，相对来说会好一点，因为与当地的汽车产业没冲突，但凡有汽车行业的国家，一定会有冲突。这也是中国汽车在中东、东南亚卖得比较好的重要原因。在沙特阿拉伯，普通乘用车进口税率为 5%- 15%（根据排量调整），但对中国产新能源汽车实行零关税以推动绿色转型。在阿联酋，一般商品进口税率为 5%，汽车整车及零部件适用相同税率。在伊朗、伊拉克、卡塔尔这些地区，沿用 5%-20% 的普通进口税率，但对新能源车型提供补贴 （如伊朗对电动车减免 30% 购置税）。在泰国，纯电动车进口关税延长免税至 2025 年底，插电混动车税率逐步提升至 35%。菲律宾纯电动车免税，混合动力车根据排量税率最高为 30%。越南 2024 年 3 月宣布对 2000-2500cc 排量汽车进口关税从 50% 降至 36%，纯电动车进口税率为 5%-10%。马来西亚、印尼等通过中国 - 东盟自贸协定享受电车的优惠税率。这导致 2024 年中国对东盟汽车出口同比增长 33%-45%，成为供应链转移的重要目的地。冯擎峰强调，虽然中国汽车产业的未来在于出海，但这是一条需要极高战略灵活性的道路。企业必须放弃对市场规模的幻想，正视增长的平台期和波动风险。与此同时，汽车供应链企业还需要采取像 " 跟随战略 " 这样务实的方法，才能在充满不确定性的全球市场中站稳脚跟。为什么要进入美国市场中国汽车出海是确定的，那么美国市场呢？冯擎峰重点分析了中美消费结构的本质差异。中美消费市场的根本差异在于消费结构，而非总量。他表示，中国市场，大量消费集中于基础性生活需求，刚需型消费占比很大。而美国作为全球最大的豪车 / 奢侈品市场，当地消费者愿意为超越基础需求的 " 价值消费 " 买单，比如为爱好、情绪、健康、体验付费，如看球赛、喝咖啡，这是高价值、高利润的消费。因此，美国是高端品牌必争之地。尽管美国设置了高额的关税壁垒，旨在逼迫外国企业赴美投资，但因其消费能力强大，仍是势在必得的战略市场，也需考虑通过本地化生产或战略合作等方式进入。冯擎峰对轩辕同学铃轩 5 期学员指出：" 在出海过程中，企业还可以通过整合性的战略合作，来形成更强、更大的规模优势。"女车主胜诉后，特斯拉再次被告增程的黄金时代结束了吗？新娘不要 BBA？" 姜海荣们 " 跨界汽车背后，一场跨行业的历史复刻点击阅读原文报名▼