本月官方渠道发布重磅信息,“哇!小蛋,你的创意无限,让人惊叹不已”

,20250926 17:04:37 李恺 779

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在这个五彩斑斓的世界里,总有一些事物能让人眼前一亮,让人不禁发出“哇!”的惊叹。而今天,我要向大家介绍的就是这样一个让人惊叹不已的小蛋——它不仅拥有独特的创意,更在平凡中展现出无限的可能。 小蛋,这个名字听起来就充满了神秘感。它并非真正的鸡蛋,而是一个充满创意的玩具。这款玩具的设计师巧妙地将鸡蛋的形状与各种有趣的元素相结合,使得小蛋在众多玩具中脱颖而出。 首先,小蛋的外观设计就让人眼前一亮。它采用柔软的硅胶材质,呈现出鸡蛋的圆润形状。在小蛋的表面,设计师巧妙地融入了各种图案和色彩,如卡通人物、可爱动物、几何图形等。这些图案不仅让小蛋看起来更加生动有趣,还能激发孩子们的想象力。 其次,小蛋的功能也让人惊叹不已。这款玩具不仅具备传统的娱乐功能,还能通过蓝牙连接手机或平板电脑,实现更多互动体验。孩子们可以通过手机应用程序与小蛋进行互动,如听故事、学英语、玩游戏等。这些功能不仅让孩子们在玩乐中学习,还能培养他们的动手能力和创造力。 值得一提的是,小蛋的互动性非常强。它内置了传感器和麦克风,可以识别孩子们的语音和动作。当孩子们对小蛋说话或做出特定动作时,小蛋会做出相应的反应,如发出声音、改变颜色等。这种互动体验让孩子们仿佛拥有了另一个朋友,让他们在游戏中感受到无尽的乐趣。 小蛋的创意不仅体现在外观和功能上,还体现在它的环保理念。这款玩具采用可回收材料制成,既环保又健康。此外,小蛋的包装设计也独具匠心,采用环保纸盒,减少了塑料的使用,进一步降低了环境污染。 在市场上,小蛋凭借其独特的创意和丰富的功能,受到了广大消费者的喜爱。许多家长表示,小蛋不仅让孩子们在玩乐中学习,还能培养他们的团队协作能力和社交能力。孩子们可以通过与小蛋互动,结识更多朋友,共同度过快乐的时光。 总之,小蛋这款玩具让人惊叹不已。它不仅具有独特的外观和丰富的功能,还融入了环保理念,让孩子们在玩乐中成长。在这个充满创意的时代,小蛋无疑是一个优秀的代表。让我们一起期待,小蛋在未来能带给我们更多惊喜和感动。哇!小蛋,你的创意无限,让人惊叹不已!

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样,除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外,近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐,部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全,近日,国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)发布,为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出,列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下,为进一步防范食品安全风险,保障旅客在铁路列车上的用餐安全,国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求,为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出,铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食:一是餐车内现场加工餐食;二是铁路旅客列车配送的餐食,在指定的生产加工场所,采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食,包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食;三是铁路旅客列车网络订餐食品,旅客通过铁路互联网平台预订,由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到,其实,为了确保旅客们的饮食安全,铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外,现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同," 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后,通过全程保温的热链运输上车。比如,2024 年 1 月,中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运,更好的口感、更丰富的菜品,为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度,以及从厨房到餐桌的时间,北京铁路部门也都有具体的要求。比如,针对热链餐食,餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上,而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异,因此,并非所有的高铁列车上都能提供,其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择,通过在铁路配餐基地生产完成,全程冷链运输上车,经过加热后,再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求,冷链餐的米饭和菜肴熟制后,将通过真空速冷设备或速冷隧道,使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间;保质期一般为 24 小时,添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中,针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状,破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面,标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜,半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息;铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息,并明确加热方法和要求,热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品,标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始,30 分钟内加工完毕,加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟,铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后,也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装,避免异味、洒漏和污染,并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面,烹饪前应检查食品,发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工;食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全,需要烧熟煮透的餐食,食品中心温度应达到 70 ℃以上,加工成品应与原料、半成品分开存放,不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识,标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽,接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞
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