今日行业报告公开重大研究成果,探索日本大坂:人文艺术与MBA教育的完美融合
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日本,这个位于东亚的岛国,以其独特的文化、艺术和现代科技闻名于世。而在日本众多城市中,大坂作为其第三大城市,不仅经济繁荣,更以其深厚的人文艺术底蕴而备受瞩目。近年来,大坂的MBA教育也日益受到关注,其结合了人文艺术与商业管理教育的独特模式,为广大学子提供了别具一格的学习体验。 大坂,这座历史与现代交融的城市,孕育了丰富的文化传统。从古至今,大坂都是日本文化的发源地之一,尤其是其传统艺术,如能乐、歌舞伎、浮世绘等,在世界范围内都享有盛誉。在这样的文化背景下,大坂的MBA教育将人文艺术与商业管理相结合,旨在培养具有国际视野和人文素养的商业精英。 大坂的MBA课程设置注重理论与实践相结合,学生不仅能够学习到先进的商业管理理念,还能深入体验日本传统文化。以下是大坂MBA教育中人文艺术与商业管理融合的几个亮点: 1. **跨学科课程**:大坂的MBA课程涵盖了经济学、市场营销、财务管理、战略管理等商业管理核心课程,同时融入了日本传统艺术、历史、哲学等人文艺术课程。这种跨学科的学习模式,有助于学生拓宽视野,培养综合素质。 2. **实地考察**:大坂的MBA教育注重实践,学校会组织学生进行实地考察,让学生深入了解日本企业文化、商业环境以及传统艺术。例如,学生可以参观日本著名的浮世绘博物馆,了解日本传统艺术的发展历程。 3. **文化体验**:学校会定期举办各种文化活动,如茶道、花道、剑道等,让学生亲身体验日本传统文化。这种文化体验有助于学生更好地理解日本商业环境,提升跨文化沟通能力。 4. **国际交流**:大坂的MBA教育注重国际交流,学校与世界各地知名商学院建立了合作关系。学生有机会参加国际研讨会、实习项目等,拓宽国际视野。 5. **师资力量**:大坂的MBA教育拥有一支实力雄厚的师资队伍,既有来自日本知名企业的商业管理专家,也有在人文艺术领域具有深厚造诣的学者。这种多元化的师资结构,为学生提供了全面的知识体系。 总之,大坂的MBA教育以其独特的人文艺术与商业管理融合模式,为广大学子提供了丰富的学习资源和发展机遇。在这里,学生不仅能够学习到先进的商业管理知识,还能深入体验日本传统文化,培养国际视野和人文素养。随着全球化的不断深入,这样的教育模式将越来越受到重视,为大坂的MBA教育带来了广阔的发展前景。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。