本周监管部门传达重大研究成果,一晚上的辛劳:接了2个客人,疼痛让我难以入眠
本月官方发布行业新动态,理想i6将使用磷酸铁锂电池李想发文称ModelY、小米YU7均搭载,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。智能投诉管理系统,自动分类处理
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近日监测部门公开:今日官方传递行业研究报告,一晚上的辛劳:接了2个客人,疼痛让我难以入眠
在这个繁忙的都市中,每个人都在为了生活而奔波。而我,作为一名深夜工作者,更是深知这份辛苦。就在这个不眠之夜,我接到了两个客人,从那以后,我的身体仿佛被疼痛所笼罩,让我难以入眠。 夜幕降临,我刚刚结束了一个忙碌的工作,疲惫不堪地回到家中。然而,生活总是那么不尽人意,就在我准备休息的时候,电话铃声打破了夜的宁静。电话那头,一个客户焦急的声音传来:“你好,我需要你立刻来帮我处理一些紧急的事情。”我无奈地叹了口气,心想:“这又是一个不眠之夜。” 挂断电话后,我迅速收拾好工具,赶往客户所在地。到达现场后,我发现客户家的水管爆裂,水流如注,整个房间都弥漫着水汽。我立刻投入到紧张的抢修工作中,汗水浸湿了我的衣服,但为了尽快解决问题,我顾不上这些。 经过一番努力,我终于将水管修好,客户感激地看着我,连声说谢谢。然而,当我准备离开时,另一个客户的电话又打了进来。他告诉我,家里的空调突然坏了,急需维修。我犹豫了一下,但想到自己已经答应客户,便再次踏上了征程。 这次,我来到了一个高层住宅。由于空调位于室外,我需要爬上高空进行维修。我小心翼翼地攀爬着,生怕发生意外。终于,我到达了目的地,开始检查空调的故障。经过一番排查,我发现是空调的压缩机出了问题。 我立刻更换了压缩机,然后调试好空调。客户满意地点头,连声表示感谢。然而,当我准备离开时,我的身体却开始出现了不适。疼痛从脚底蔓延至全身,让我几乎无法站立。我强忍着疼痛,坚持完成了最后一个客人的维修工作。 夜深了,我拖着疲惫的身体回到家中。躺在床上,我试图让自己放松,但疼痛却如影随形。我尝试着用热水泡脚,希望能够缓解疼痛,但效果并不明显。我闭上眼睛,试图入睡,但疼痛却让我无法入眠。 这一晚,我接了两个客人,付出了辛勤的劳动。然而,我却收获了疼痛和疲惫。我想,这就是生活的代价吧。在这个充满竞争的社会,我们每个人都在为了生活而努力,为了家庭而拼搏。在这个过程中,我们可能会遇到各种困难和挑战,但只要我们勇敢面对,就一定能够战胜一切。 这一晚的疼痛,让我更加深刻地体会到了生活的艰辛。但正是这种艰辛,让我们更加珍惜眼前的幸福。在未来的日子里,我会继续努力,为了自己和家人,为了这个美好的生活。 如今,我躺在床上,感受着疼痛带来的折磨。但我知道,这只是一场短暂的痛苦,它不会阻止我前进的脚步。明天,我将继续迎接新的挑战,为了生活,为了梦想,勇往直前。
9 月 24 日,理想汽车宣布,其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟,理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示,2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 ",定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者|孙磊 每经编辑|余婷婷 还有两天,理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市,理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日,理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息:新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池,支持 5C 超级充电、超级放电,最大峰值功率超过 500kW。对此,李想同日在社交媒体上发文称:" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟,搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源:新浪微博(@李想) " 三年三百多亿元研发投入,造就理想 i6 续航顶流表现!" 李想还表示," 从 2023 年开始,理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑,一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外,理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍,理想汽车现在已建成 3200 多座超充站,是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业,高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站,后续还将持续建站。据李想透露,理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里,超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息,新车定位中型 SUV,其处在竞争十分激烈的细分市场,主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期,李想表示:"2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是:到今年年底,我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示,理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆,算上理想 i6 和理想 MEGA,理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示,理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 ",而不是为生存担忧。基于此,理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此,摩根士丹利分析师认为,理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型(i6/i8/MEGA)合计月销 2 万辆的目标,高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称,即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要,建议采取更激进的定价策略,将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战,但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势,关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为,理想汽车后续车型规划清晰,直营渠道持续布局,未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力,理想汽车的产品布局将更加完善,理想 i8 和 i6 的相继上市,将进一步打开销量空间。