本月官方发布行业新动态,大陆女性在互联网时代的自我表达与自我认同

今日行业报告披露新成果,蔚来李斌吐槽：若按公布的订单数，大家订单有1亿了！车企“营销通胀”何时休？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业售后团队，客服热线随时待命

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:昨日行业报告传达最新政策,大陆女性在互联网时代的自我表达与自我认同

随着互联网的普及，人们的生活方式发生了翻天覆地的变化。在这个信息爆炸的时代，大陆女性在互联网上展现出了前所未有的活力与自信。她们通过文字、图片、视频等多种形式，表达自己的情感、观点和态度，实现了自我价值的提升。本文将围绕“大陆女人内谢69XXXORG”这一关键词，探讨互联网时代大陆女性的自我表达与自我认同。 一、网络平台成为女性表达自我的新阵地 “内谢69XXXORG”这一关键词，实际上是指大陆女性在互联网上表达自我的一种方式。在各大社交平台、论坛、博客等网络空间，女性们可以自由地发表自己的观点，分享自己的生活经历，展示自己的才华。这种表达方式打破了传统媒体对女性声音的限制，使她们能够更加直接、真实地展现自我。 1. 社交媒体：以微博、微信为代表的社会化媒体，为女性提供了便捷的交流平台。她们可以在这里关注时事热点，发表自己的看法，甚至参与到社会议题的讨论中。如“内谢69XXXORG”这一话题，就是女性在社交媒体上对某一事件或现象的评论和表达。 2. 论坛、博客：论坛和博客是女性表达自我、分享生活的重要平台。她们可以在这里倾诉心声，探讨问题，结交志同道合的朋友。许多女性通过论坛、博客，找到了自己的精神家园，实现了自我认同。 二、网络女性群体形成独特的文化现象 在互联网的催化下，大陆女性形成了独特的网络文化现象。她们在网络上展现出的自信、独立、勇敢，成为新时代女性的代表。以下是一些典型的网络女性群体： 1. 知性女性：她们关注时事，热爱学习，善于思考，在网络上分享自己的见解。她们以“内谢69XXXORG”等关键词，表达对某一事件或现象的理性分析。 2. 潮流女性：她们紧跟时尚潮流，善于发现生活中的美好，通过分享自己的穿搭、美食、旅行等，传递积极向上的生活态度。 3. 独立女性：她们追求自由、平等，敢于挑战传统观念，在网络上勇敢地表达自己的观点。她们以“内谢69XXXORG”等关键词，展现自己的独立精神。 三、网络女性群体对现实社会的影响 网络女性群体在互联网上的活跃，对现实社会产生了积极的影响： 1. 提升女性地位：网络女性群体通过自我表达，增强了女性的自信心和自尊心，有助于提升女性在社会中的地位。 2. 促进社会进步：网络女性群体关注社会热点，积极参与社会议题的讨论，有助于推动社会进步。 3. 传播正能量：网络女性群体以积极向上的生活态度，传播正能量，为社会发展注入活力。 总之，在互联网时代，大陆女性通过自我表达，实现了自我认同，成为新时代女性的代表。她们在网络上展现出的自信、独立、勇敢，为社会发展注入了新的活力。相信在未来的日子里，网络女性群体将继续发挥积极作用，为构建和谐社会贡献力量。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜