昨日行业报告传递新成果,狗狗的东西又硬又烫：揭秘宠物用品的选购与使用技巧

昨日官方渠道更新新进展,蔚来李斌吐槽：若按公布的订单数，大家订单有1亿了！车企“营销通胀”何时休？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电客服热线，系统自动分配订单

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本周官方渠道披露研究成果:今日官方通报行业新动态,狗狗的东西又硬又烫：揭秘宠物用品的选购与使用技巧

在我们的日常生活中，宠物已经成为许多家庭不可或缺的成员。狗狗作为最受欢迎的宠物之一，它们的生活用品自然也成为了宠物主人关注的焦点。然而，市面上琳琅满目的宠物用品让人眼花缭乱，如何挑选到既安全又实用的产品，成为了许多宠物主人的难题。今天，我们就来聊聊狗狗的东西又硬又烫的问题，以及如何选购和使用宠物用品。 一、狗狗的东西又硬又烫的原因 1. 材质问题：有些宠物用品的材质过硬，如铁质、塑料等，这些材质在狗狗玩耍或使用过程中容易造成伤害。同时，部分产品在高温环境下使用时，可能会产生烫伤风险。 2. 制作工艺：部分宠物用品在制作过程中，为了追求美观和耐用，可能会使用高温熔接、焊接等工艺，导致产品表面温度较高。 3. 使用不当：有些宠物主人在使用宠物用品时，没有按照说明书操作，或者长时间让狗狗接触高温环境，导致产品过热。 二、如何选购狗狗的用品 1. 材质选择：尽量选择柔软、无毒、环保的材质，如硅胶、布料等。这些材质既安全又舒适，适合狗狗长时间使用。 2. 制作工艺：关注产品的制作工艺，尽量选择采用冷加工、焊接等工艺的产品，避免高温熔接等可能导致烫伤的工艺。 3. 使用说明：仔细阅读产品说明书，了解产品的使用方法和注意事项，确保在使用过程中避免烫伤等意外。 4. 价格与品质：在选购宠物用品时，不要一味追求低价，要注重品质。高品质的产品往往更安全、耐用。 三、如何使用狗狗的用品 1. 按照说明书操作：在使用宠物用品时，严格按照说明书操作，避免因操作不当导致产品过热或损坏。 2. 定期检查：定期检查宠物用品的完好性，发现问题及时更换，确保狗狗的安全。 3. 避免高温环境：在高温环境下使用宠物用品时，注意避免长时间接触，以免造成烫伤。 4. 清洁保养：定期清洁宠物用品，保持其清洁、卫生，延长使用寿命。 总之，狗狗的东西又硬又烫的问题，是我们在选购和使用宠物用品时需要关注的问题。通过了解原因、掌握选购技巧和使用方法，我们可以为狗狗挑选到既安全又实用的用品，让它们的生活更加美好。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜