今日行业协会传达研究成果,2021年日产无人区一线二线三线发展综述

,20250926 10:57:36 赵听春 806

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随着科技的飞速发展,无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。2021年,日产汽车在无人区一线、二线、三线的发展取得了显著成果,为我国无人驾驶技术的普及和应用奠定了坚实基础。 一、日产无人区一线发展 日产无人区一线主要指我国一线城市,如北京、上海、广州等。这些城市经济发达、科技水平高,为无人驾驶技术的研发和应用提供了良好的环境。 2021年,日产无人区一线在无人驾驶技术方面取得了以下成果: 1. 研发方面:日产与多家科研机构合作,成功研发出具备L4级自动驾驶能力的车型。该车型在一线城市进行了多次公开测试,表现出色。 2. 应用方面:日产与当地政府、企业合作,在无人区一线开展了无人驾驶出租车、无人配送车等商业化应用。这些应用有效缓解了城市交通压力,提高了出行效率。 3. 政策支持:一线城市政府高度重视无人驾驶技术的发展,出台了一系列政策扶持措施,为日产无人区一线的发展提供了有力保障。 二、日产无人区二线发展 日产无人区二线主要指我国二线城市,如成都、武汉、重庆等。这些城市经济发展迅速,科技实力不断提升,为无人驾驶技术的推广提供了有利条件。 2021年,日产无人区二线在无人驾驶技术方面取得了以下成果: 1. 研发方面:日产与当地高校、科研机构合作,推动无人驾驶技术在二线城市的研发与应用。同时,日产还与地方政府共同设立了无人驾驶技术研发基金,助力二线城市无人驾驶技术发展。 2. 应用方面:日产在二线城市开展了无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车等应用试点,有效提升了城市管理水平。 3. 政策支持:二线城市政府积极响应国家政策,出台了一系列扶持措施,鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 三、日产无人区三线发展 日产无人区三线主要指我国三线城市及以下地区。这些地区经济发展相对滞后,但无人驾驶技术发展潜力巨大。 2021年,日产无人区三线在无人驾驶技术方面取得了以下成果: 1. 研发方面:日产与三线城市企业合作,推动无人驾驶技术在当地的应用。同时,日产还向三线城市提供技术支持,助力当地企业提升无人驾驶技术水平。 2. 应用方面:日产在三线城市开展了无人驾驶物流、无人驾驶农业机械等应用试点,有效提高了当地农业生产效率。 3. 政策支持:三线城市政府积极争取上级政策支持,出台了一系列优惠政策,鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 总之,2021年日产无人区一线、二线、三线在无人驾驶技术方面取得了丰硕成果。在未来的发展中,日产将继续加大投入,推动无人驾驶技术在我国的普及与应用,为我国汽车产业转型升级贡献力量。

    近日,岚图泰山内饰谍照曝光。新车定位为大型 SUV,将搭载华为四激光雷达辅助驾驶方案,并配备鸿蒙座舱 HarmonySpace 5,售价或在 50 万元左右,将于 9 月 26 日正式发布。    内饰部分,该车采用棕 + 黑的双拼色设计,细节处加入镀铬元素点缀,豪华感和精致感兼具。细节上,该车采用三辐式方向盘,搭配全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,符合当下主流设计。    座椅部分,该车采用 2+2+2 的六座布局,并在第二排座椅处加入了华为 MagLink 接口。同时,第三排座椅靠背倾斜角度较大,或可进行多级调整,大大增加乘坐舒适感。    外观部分,新车采用家族式设计语言,车身尺寸庞大,视觉效果魁梧大气。前脸中网尺寸巨大,辅以镀铬装饰,霸气非常。尺寸部分,其长宽高分别为 5230mm*2025mm*1817mm,轴距为 3120mm。    动力部分,其搭载由 1.5T 发动机组成的插混系统,发动机最大功率 110 千瓦,配备来自宁德时代和蜂巢能源的三元锂电池组,CLTC 纯电续航 370km,CLTC 综合续航 1400km,提供 800V 高压平台 +5C 超快充。有关新车的更多信息,车质网将持续关注及报道。
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