本月官方发布重大行业通报,意外“邂逅”：忘记带罩子的一天

今日行业协会发布行业动态,车圈爆出“神技术”，失控1秒弹出汽车电池，是保护还是埋雷？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业售后服务中心，技术团队随时支援

长沙市望城区、广西钦州市钦南区 ，重庆市彭水苗族土家族自治县、眉山市仁寿县、韶关市始兴县、郑州市管城回族区、西宁市城东区、白银市景泰县、重庆市南岸区、南阳市卧龙区、台州市天台县、商洛市丹凤县、内江市资中县、清远市英德市、鸡西市城子河区、营口市西市区、济宁市嘉祥县 、广西河池市天峨县、广西玉林市博白县、苏州市虎丘区、茂名市电白区、黄山市黄山区、乐山市峨眉山市、青岛市城阳区、长春市德惠市、铁岭市清河区、玉溪市峨山彝族自治县、郴州市桂东县、天津市滨海新区

统一售后服务专线，全国联网服务,昨日官方披露行业最新成果,意外“邂逅”：忘记带罩子的一天，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

新乡市凤泉区、重庆市綦江区 ，萍乡市芦溪县、铁岭市昌图县、邵阳市武冈市、大理祥云县、酒泉市玉门市、松原市乾安县、东方市江边乡、淄博市淄川区、济南市历下区、南阳市西峡县、平顶山市石龙区、庆阳市合水县、郴州市临武县、漳州市芗城区、甘孜色达县 、定安县龙湖镇、黄山市徽州区、齐齐哈尔市依安县、临汾市洪洞县、鸡西市密山市、内江市东兴区、宁夏固原市泾源县、宜宾市兴文县、定西市临洮县、金华市东阳市、广安市武胜县、四平市双辽市、武汉市洪山区、永州市江华瑶族自治县

全球服务区域: 驻马店市汝南县、烟台市海阳市 、泰安市新泰市、白城市洮北区、红河个旧市、昆明市晋宁区、赣州市宁都县、无锡市滨湖区、宁波市慈溪市、西安市新城区、长治市屯留区、菏泽市巨野县、连云港市灌南县、文昌市潭牛镇、台州市三门县、渭南市大荔县、琼海市博鳌镇 、郴州市北湖区、宜昌市夷陵区、宁夏固原市彭阳县、庆阳市正宁县、西安市新城区

刚刚决策部门公开重大调整,本月行业协会披露最新研究报告,意外“邂逅”：忘记带罩子的一天，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电在线客服系统，实时沟通维修需求

全国服务区域: 晋中市昔阳县、鹤岗市萝北县 、赣州市上犹县、茂名市高州市、长春市二道区、鹤壁市淇滨区、岳阳市平江县、内江市东兴区、延安市志丹县、蚌埠市淮上区、齐齐哈尔市克东县、大连市金州区、陵水黎族自治县三才镇、伊春市嘉荫县、海南贵南县、白山市长白朝鲜族自治县、凉山美姑县 、吕梁市孝义市、太原市晋源区、昌江黎族自治县王下乡、屯昌县枫木镇、日照市东港区、汉中市汉台区、宜宾市叙州区、商丘市梁园区、重庆市黔江区、开封市禹王台区、淮南市谢家集区、清远市连山壮族瑶族自治县、大兴安岭地区加格达奇区、广西梧州市岑溪市、开封市杞县、南京市秦淮区、朔州市应县、天水市清水县、抚顺市抚顺县、南阳市内乡县、岳阳市君山区、开封市顺河回族区、嘉峪关市文殊镇、宁夏银川市贺兰县

统一售后服务专线，全国联网服务:本月行业报告披露新进展,意外“邂逅”：忘记带罩子的一天

那是一个普通的周一早晨，我像往常一样，匆匆忙忙地收拾好书包，准备去学校。因为天气渐冷，我特意戴上了口罩，以防感冒。然而，在匆忙中，我却忘记了把口罩放在书包里。 上午的课表上，有一节是体育课。体育老师总是很认真，要求我们上课时必须戴好口罩，以防吸入有害气体。当我走进教室，发现同学们都已经戴好了口罩，而我却空空如也。我心里一惊，立刻意识到自己忘记带口罩了。 体育老师见状，关切地问我：“小王，你怎么没戴口罩？”我尴尬地笑了笑，说：“老师，我忘记带了。”老师皱了皱眉头，说：“那可不行，我们得遵守规定，戴上口罩再上课。” 我无奈地回到座位上，心里开始犯愁。这时，一个同学悄悄地递给我一个口罩，说：“小王，你用我的吧。”我感激地接过口罩，连声道谢。有了口罩，我悬着的心终于放下了。 体育课开始了，我们按照老师的安排进行了一系列的体育活动。在活动中，我不禁想起了那个忘记戴口罩的早晨。那天，我因为忘记戴口罩，而让体育老师担心，也让同学们笑话。这让我深感愧疚，同时也让我明白了遵守规定的重要性。 就在这时，我突然发现，那个同学递给我的口罩，竟然是他自己的。我心里一暖，这个同学平时并不起眼，却在我最需要的时候，伸出援手。我想，这就是友谊的力量吧。 一节课的时间过得很快，体育课也结束了。我回到座位上，拿出自己的口罩，准备戴上。这时，体育老师走到我面前，微笑着说：“小王，你今天表现不错，没有因为忘记戴口罩而影响到课程。”我不好意思地笑了笑，说：“谢谢老师。” 放学后，我回到家中，把这件事告诉了父母。父母听了我的讲述，笑着说：“看来，你今天学到了不少啊。”我点了点头，心里暗下决心，以后一定要遵守规定，不再犯类似的错误。 忘记带口罩的那一天，虽然让我感到尴尬和愧疚，但也让我明白了友谊和遵守规定的重要性。我相信，这次经历会成为我人生中宝贵的财富，让我在今后的日子里，更加懂得珍惜和感恩。

" 电池弹射技术上车，热失控时 1 秒弹出！"实话说，刷到这个消息的时候，老狐是震惊的。为了保护用户安全，研究点新技术没毛病，关键的是，这技术一上来，给人的第一反应是：车上人安全了，路过的呢？不少网友看到这个消息都产生了这样的疑问，有人说：本来车着火人跳车等保险就可以了，现在搞什么电池弹射下子成了恐怖袭击。有网友表示，这纯粹是 " 死道友不死贫道 "。更有网友直言：没有 30 年脑梗，憋不出这种方案。可以理解车企已经被电池安全搞得头大了，但从网上流传的视频来看，网友们说的也没错，确实有种 " 不解决自燃问题，把自燃弹射给别人 " 的感觉。那么，多家车企曝光的 " 汽车电池弹射技术 "，到底是给用户的 " 安全保障 "，还是给路人的 " 随机炸弹 " 呢？今天，老狐就和大家聊聊这个 " 神技术 "！" 汽车电池弹射技术 " 的来龙去脉新技术到底靠不靠谱，老狐和网友们说了都不算，咱还得看这项技术的来龙去脉。前两天有媒体报道，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术。乍一看似乎还挺靠谱，虽然均胜电子很多人不一定知道，但中国汽车碰撞维修技术研究中心也算是权威机构了。老狐也看了看相关视频和介绍，大概也明白是怎么回事了。其实，这项技术主要是用在电池起火的场景下，能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。弹出车身的机构，采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力，将电池抛出车身 3-6 米外的安全区域。老狐看了一下演示视频，随着一声巨响，动力电池从车辆底盘下弹出，并从副驾侧抛出车身数米远。估计看到这里，大家都明白了，这技术其实就是通过高压气体驱动、电磁弹射等装置，将电池包从车底 " 推 " 出去。该说不说，看到这里，估计很多人也已经细思极恐了。虽然现在公开的测试视频里，车企大多选择在空旷场地演示，周围没行人、没其他车辆的情况下，电池弹出去后会落在空地上，看着很安全。但问题是，现实场景下，谁能保证电池有自燃风险，或是已经自燃的时候恰好旁边没其他路人呢？这回网友恐怕不是 " 杞人忧天 "以前每次行业内发布新技术，总是有人看好，有人唱衰。而这一次显然不一样，老狐刷了一下相关视频下面的评论区，基本上都是 " 辣评 "，基本没人站 " 汽车电池弹射技术 " 这一边。其实也可以理解，毕竟，从这个技术的演示视频来看，一旦上车，全员都得祈祷电池千万别出问题，否则谁知道自己哪天会不会成为被 " 鱼雷 " 击中的路人。就像网友说的：弥补了陆上没有鱼雷的遗憾。都知道，如果不是真的一点都夸不了，老狐对新技术一向是鼓励态度。但该说不说，这一次，老狐也觉得网友们并不是 " 杞人忧天 "。至于原因，主要是它存在显而易见的风险。一方面，电池包不是手机、充电宝这种小物件，就算是小型电动车，电池重量也得上 50 公斤了，更何况现在大马路上随处可见的都是电池包能到 150 公斤的中大型 SUV 。这么大重量的电池包，1 秒内弹出，有媒体猜测，这速度怎么也得有 10-15 米 / 秒（相当于 36-54 公里 / 小时）了。如果这项技术成立，也就是说，如果电池自燃利用这项技术进行弹出，理论上来说确实能够保障车上人员不受电池自燃的伤害，但是，这速度万一撞上行人、电动车，或者遇上上下班、上学、放学高峰期，后果谁敢想？另一方面，就算电池弹射的时候周边恰好没人也没车，那在电池已经开始冒烟、起火的情况下，弹出去的电池就是一个大 " 火源 "，杂物、绿化带、加油站……弹射到任何一个地方，都可能引发大火灾，这个隐患是车主承担，还是车企承担，谁又能有个清晰的界定呢？最后，退一万步来说，假设没有 " 误伤 " 到任何人或设施，这项技术是否存在 " 误触 " 风险，也值得大家担忧。比如过个减速带、轻微剐蹭，传感器误判成 " 严重碰撞 "，直接把电池弹出去怎么办？毕竟，就算是现在几乎家家都在宣扬的 " 高灵敏度传感器，也有判断失误导致追尾的情况出现。老狐觉得，一上来就让人立马想到技术带来的风险，说明这项技术可行性并没有那么高。至少，目前来看，电池弹射这事，很难让人产生 " 靠谱 " 的感觉。靠不靠谱在于核心问题能否解决这届网友虽然 " 辣评 " 多，但大家都不是坐井观天、不接受新技术的人。老狐觉得，这项新技术最终能不能应用，后续靠不靠谱，关键还是得看其背后的核心问题能不能得到解决。简单来说，其实就是三个方面：技术成不成熟？责任如何划分？监管严不严格？技术方面好理解，虽然现在电池弹射技术看上去完全不靠谱，但凡是技术总能优化。只要初衷是好的，把安全风险解决掉，说不定也会像以前备受争议的安全带、安全气囊一样，成为未来新能源车上的一项重要的安全配置。另一个问题是，任何一项技术都很难说自己万无一失，那么，出现事故以后怎么办？老狐觉得，技术上车之前，车企就应该参与进来明确责任。举个例子来说，比如传感器故障误触发、弹射装置失控、电池包没做防火处理等 " 技术缺陷 " 导致了事故发生，或是车企夸大宣传，没有在车主手册、购车时明确告知 " 弹射技术的风险 "，理论上来说，车企必须承担主要责任。如果是用户自己私自改装电池系统、弹射装置，或是明知电池系统有问题没有及时处理导致的事故，那么，用户就应该是主要责任方。当然，还有非常重要的一个方面，那就是监管部门必须给力。行业发展越快，监管部门就越要给大家 " 立规矩 "。特别是电池弹射技术这种 " 新兴技术 "，一旦行业里对弹射速度、弹射场景、预警装置、如何宣传等方面没有明确的标准，就很容易出现车企 " 自由发挥 "，出事推卸责任等 " 扯皮 " 的情况。结语汽车行业要发展，各个机构和车企都需要在安全方面敢于探索。老狐觉得，网友担忧的并非是这项技术本身，而是其背后隐藏着的技术成熟度、责任划分、监管能力等多重风险。所以，新技术能否推行，就看准备工作做的是否充足了。你们觉得，1 秒弹射的汽车电池弹射技术靠不靠谱呢？参考资料：新浪微博等其他网络信息编辑：MR