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近日评估小组公开关键数据:昨日行业报告发布重要成果,《整篇都是车的DOI文献：汽车行业研究综述》

随着全球汽车产业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。近年来，国内外学者对汽车行业的研究日益深入，涉及汽车设计、制造、销售、服务等多个领域。本文以DOI文献为基础，对整篇都是车的相关研究进行综述，旨在为我国汽车行业的发展提供有益的参考。 一、汽车设计领域的研究 在汽车设计领域，DOI文献的研究主要集中在以下几个方面： 1. 汽车造型设计：通过对汽车造型设计的理论研究，为汽车设计师提供设计灵感。如《Automotive Design and Production》期刊上发表的《The Influence of Aesthetics on Automotive Design》一文，探讨了汽车造型设计中的美学因素。 2. 汽车内饰设计：DOI文献对汽车内饰设计的研究主要集中在材料、色彩、布局等方面。例如，《Journal of Design Research》上发表的《The Impact of Interior Design on User Experience in Automotive》一文，分析了汽车内饰设计对用户体验的影响。 3. 汽车结构设计：汽车结构设计是汽车设计的重要环节。DOI文献对此的研究涉及材料、工艺、性能等方面。如《Automotive Engineering》期刊上发表的《Optimization of Automotive Body Structure Design》一文，对汽车车身结构设计进行了优化研究。 二、汽车制造领域的研究 汽车制造领域的研究主要关注以下几个方面： 1. 汽车制造工艺：DOI文献对汽车制造工艺的研究涉及焊接、涂装、装配等环节。例如，《International Journal of Advanced Manufacturing Technology》上发表的《Automotive Manufacturing Process Optimization》一文，对汽车制造工艺进行了优化研究。 2. 汽车制造装备：DOI文献对汽车制造装备的研究主要集中在自动化、智能化等方面。如《Journal of Manufacturing Systems》上发表的《Automotive Manufacturing Equipment Innovation》一文，探讨了汽车制造装备的创新。 3. 汽车制造质量管理：DOI文献对汽车制造质量管理的研究涉及质量管理体系、质量控制方法等方面。例如，《International Journal of Quality & Reliability Management》上发表的《Quality Management in Automotive Manufacturing》一文，对汽车制造质量管理进行了探讨。 三、汽车销售与服务领域的研究 汽车销售与服务领域的研究主要包括以下几个方面： 1. 汽车市场营销：DOI文献对汽车市场营销的研究涉及市场细分、品牌定位、营销策略等方面。如《Journal of Marketing Management》上发表的《Automotive Marketing Strategy in the Context of Digital Transformation》一文，探讨了数字化转型背景下汽车市场营销策略。 2. 汽车售后服务：DOI文献对汽车售后服务的研究涉及售后服务体系、服务质量、客户满意度等方面。例如，《International Journal of Automotive Technology and Management》上发表的《After-Sales Service Quality in the Automotive Industry》一文，对汽车售后服务质量进行了研究。 3. 汽车租赁与共享：随着共享经济的兴起，汽车租赁与共享也成为DOI文献研究的热点。如《Transportation Research Part A: Policy and Practice》上发表的《The Impact of Car Sharing on the Automotive Industry》一文，分析了汽车共享对汽车行业的影响。 综上所述，整篇都是车的DOI文献涵盖了汽车行业研究的多个领域。通过对这些文献的梳理，我们可以发现，汽车行业的发展离不开技术创新、市场营销、售后服务等多方面的支持。在我国汽车产业转型升级的关键时期，借鉴国内外研究成果，有助于推动我国汽车行业的健康发展。

距上一次换届尚不足两年，一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自 2025 年 9 月 1 日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍，郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众，先后担任一汽 - 大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，任期还不足两年。据了解，一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届，此次提前换帅，被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来，一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年，其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆，连续三年同比下滑。在此背景下，李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望，但两年过去，一汽奥迪市场表现改善有限，未能扭转下滑态势。2024 年，一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆，同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前，奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑，对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年，奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆，同比下滑 10.2%。同时，奥迪财报显示，其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元，同比下滑 37.5%。基于此，奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元，营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看，近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年，奔驰在华累计销量 29.32 万辆，宝马中国市场销量 31.8 万辆，尽管二者销量也有所下滑，但均高于奥迪。当前，奥迪正处于电动化转型的关键时期，中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢，90% 以上销量仍来自燃油车，这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年，奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆，占总销量的 20.1%；宝马新能源车销量占比超过 26%；而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下，上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆，同比增长 70%。虽然总体量相对较小，但增长势头和市场声量均呈上行趋势，且在电动车型方面动作不断。在此形势下，奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境，尚需市场检验。2024 年底，奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型，日前已正式上市，接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域，一汽奥迪也在与华为合作，推进燃油车智能化。8 月 7 日，搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市，该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。