昨日行业协会发布新报告,肉岳的毛太浓了：宠物毛发管理背后的故事

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近日技术小组通报核心进展:本月研究机构发布最新报告,肉岳的毛太浓了：宠物毛发管理背后的故事

在我国广袤的土地上，宠物已经成为许多家庭不可或缺的伙伴。然而，在享受宠物带来的欢乐的同时，宠物毛发管理的问题也逐渐凸显。近日，一位网友在社交媒体上晒出了自己家宠物肉岳的照片，并配文：“肉岳的毛太浓了！”引发了网友们的热议。那么，宠物毛发浓密究竟是怎么回事？我们又该如何应对这一棘手问题呢？ 肉岳，一只可爱的宠物狗，因其浓密的毛发而备受关注。据了解，肉岳的毛发浓密与其品种有关。肉岳属于长毛犬类，这种犬类的毛发生长速度快，而且毛发较长，因此需要定期修剪。然而，肉岳的主人却表示，尽管已经定期给肉岳修剪毛发，但效果并不理想，肉岳的毛发依旧浓密。 宠物毛发浓密的原因有很多，以下是一些常见的原因： 1. 品种因素：如肉岳所属的长毛犬类，其毛发生长速度快，容易形成浓密的毛发。 2. 气候因素：在寒冷的冬季，宠物为了保暖，会分泌更多的油脂，导致毛发变得更加浓密。 3. 饮食因素：营养不均衡的饮食会导致宠物毛发浓密，甚至出现掉毛、断裂等问题。 4. 洗护不当：频繁洗澡、使用不适合宠物的洗发水等都会导致毛发浓密。 面对宠物毛发浓密的问题，我们可以采取以下措施： 1. 定期修剪：根据宠物的品种和毛发生长速度，定期给宠物修剪毛发，保持毛发整洁。 2. 合理饮食：为宠物提供均衡的营养，避免因营养不均衡导致的毛发浓密。 3. 选择合适的洗发水：选择适合宠物皮肤和毛发的洗发水，避免使用刺激性强的洗发水。 4. 注意洗澡频率：不宜频繁洗澡，以免破坏宠物皮肤上的油脂平衡。 5. 使用护毛产品：在修剪后，可以使用护毛产品，帮助宠物毛发恢复光泽。 6. 保持室内通风：保持室内空气流通，避免宠物因潮湿环境导致毛发浓密。 总之，宠物毛发浓密并非不可解决。只要我们了解原因，采取相应的措施，就能让宠物拥有整洁、健康的毛发。同时，宠物毛发管理也是对宠物关爱的一种体现。让我们共同努力，为宠物打造一个舒适的生活环境。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。