今日行业报告公开重大研究成果,S11赛季：电竞狂欢落幕，新征程即将开启

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随着电子竞技的蓬勃发展，越来越多的年轻人投身于这项充满激情与挑战的运动。S11赛季作为全球最受欢迎的电子竞技赛事之一，吸引了无数电竞爱好者的关注。那么，S11赛季究竟什么时候结束呢？本文将为您揭晓这一悬念。 S11赛季，全称《英雄联盟》全球总决赛S11，是《英雄联盟》这款全球知名MOBA游戏的年度盛事。自2011年首届S赛举办以来，S11赛季已经成为了全球电竞圈最受瞩目的赛事之一。本届S11赛事在2021年10月举行，吸引了来自全球各个赛区的顶尖战队参加。 关于S11赛季的结束时间，首先要明确的是，S11赛季的结束时间并非一个固定的日期，而是由多个阶段组成的。以下是S11赛季的主要阶段及结束时间： 1. 小组赛阶段：S11赛季的小组赛阶段于2021年10月10日正式开始，至10月16日结束。在这个阶段，32支参赛队伍被分为8个小组，进行双循环赛制，争夺晋级八强的资格。 2. 八强赛阶段：八强赛阶段于2021年10月17日开始，至10月20日结束。在这个阶段，8支晋级队伍分为两组，进行BO5赛制，争夺晋级四强的资格。 3. 半决赛阶段：半决赛阶段于2021年10月24日开始，至10月25日结束。在这个阶段，4支晋级队伍分为两组，进行BO5赛制，争夺晋级决赛的资格。 4. 决赛阶段：决赛阶段于2021年10月31日开始，至11月1日结束。在这个阶段，2支晋级队伍进行BO5赛制，最终决出冠军。 综上所述，S11赛季的结束时间大约在2021年11月1日。在这段时间里，全球电竞爱好者共同见证了这场精彩纷呈的电竞盛宴。 值得一提的是，S11赛季不仅是一场技术、战术的较量，更是一场文化与情感的交流。在这场赛事中，各国选手展现出了极高的竞技水平，同时也传递了友谊、拼搏、梦想等正能量。此外，S11赛季还推动了电竞产业的发展，为全球电竞爱好者带来了更多的就业机会和娱乐体验。 随着S11赛季的结束，全球电竞圈将迎来新一轮的竞争。相信在未来的日子里，电竞产业将继续蓬勃发展，为全球电竞爱好者带来更多精彩赛事。而对于广大电竞爱好者来说，S11赛季的落幕只是一个短暂的休整，他们将继续关注电竞产业的发展，为心中的电竞梦想而努力。 总之，S11赛季的结束标志着电竞狂欢的落幕，但新征程的号角已经吹响。让我们共同期待下一个电竞赛季的到来，见证更多精彩瞬间！

合资燃油车阵营正全面拥抱智能化。9 月 23 日，广汽丰田一口气推出了 2026 款赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达，这四款主力燃油车型全面升级智能配置，涵盖广汽丰田从 10 万元级入门 SUV 到 30 万元级高端 MPV 的产品线。广汽丰田副总经理彭宝林在现场表示，此次广汽丰田之所以为燃油车产品专门举行新车发布会，是因为虽然新能源汽车的市场渗透率达到了 51%，但仍有接近一半的用户选择燃油车，而且燃油车销量已经连续 3 个月正增长，这说明燃油车消费群体依然庞大。广汽丰田此次燃油车产品更新的核心策略是 " 入门即高配 "，即以往只在顶配车型上出现的高端配置，这次全面下放至入门版本。四款新车全系芯片升级，采用高端的高通 8155 芯片，且全级别配备丰田 TSS 智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景，赛那甚至打破了豪华品牌壁垒，将雷克萨斯 LM 同款头等舱座椅与 E-FOUR 电子四驱合并推出。华为是此次广汽丰田四款新车智能化升级的重要合作方。广汽丰田在发布会上公布，四款新车均已搭载华为 Hicar5.0。华为终端云服务负责人胡小清在现场透露，华为与广汽丰田从 2021 年确定合作，2022 年启动开发，2023 年开始交付 8 款车型，2024 年和 2025 年进入量产高峰，合作新车大批量上线。当乘用车市场新能源渗透率不断提升，以燃油车业务为主的合资车企也开始追赶智能化潮流，纷纷牵手中国科技公司。今年 6 月，广汽丰田宣布与华为、Momenta、小米达成合作，并正式接入小米 " 人车家 " 生态。按照广汽丰田规划的时间表，2024 至 2026 年是其智能化变革的攻坚期，2027 至 2030 年将全面进入战略反攻阶段。广汽丰田燃油车 " 补课 " 智能化不是孤立事件，整个合资车企阵营都在觉醒。今年以来，上汽大众推出的途观 L Pro 和途昂 Pro 等车型，在智能辅助驾驶、智能座舱方面进行了多重升级，一汽 - 大众全新探岳 L 搭载的 IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶方案，能实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等热门智驾功能。佐思汽研报告显示，今年 1 至 5 月，燃油车 L2 功能标配装配率均在 40% 以上，L2.5 功能标配装配率呈增长趋势，由去年 0.9% 增至 1.2%，智能化已成为燃油车提升竞争力的新筹码。但燃油车智能化转型之路并非易事。业内预估，燃油车升级智驾和座舱功能，将使其成本提升 15% 至 20%。广汽丰田此次的 " 入门即高配 " 策略，则通过将智能化技术下沉，拉动新车整体销量，借此实现规模化采购并摊薄成本。