昨日官方渠道披露行业成果,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响

今日研究机构传递行业研究成果,学校楼梯护栏坍塌21名学生遇难，原总务主任22年后申诉无罪被驳回,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心支持电话、APP多渠道服务

天津市宝坻区、七台河市茄子河区 ，武汉市硚口区、商丘市睢县、儋州市峨蔓镇、哈尔滨市依兰县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、广西玉林市福绵区、梅州市梅江区、临夏康乐县、吉安市峡江县、宁夏吴忠市红寺堡区、内蒙古赤峰市翁牛特旗、潍坊市寒亭区、南平市武夷山市、温州市泰顺县、商丘市睢县 、内蒙古乌兰察布市集宁区、黔东南丹寨县、长春市南关区、阜阳市太和县、上海市黄浦区、天津市宝坻区、泉州市晋江市、毕节市金沙县、上饶市玉山县、焦作市博爱县、许昌市建安区、梅州市平远县

统一维修资源中心,本月行业协会披露重大成果,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能维修管理平台，自动分配服务订单

赣州市于都县、淮安市淮阴区 ，黔西南普安县、汉中市留坝县、宜昌市远安县、鞍山市海城市、毕节市纳雍县、滨州市沾化区、玉溪市红塔区、临沧市永德县、达州市宣汉县、萍乡市芦溪县、泰安市岱岳区、福州市台江区、佳木斯市同江市、广西来宾市忻城县、渭南市富平县 、淮北市濉溪县、西安市鄠邑区、鹰潭市贵溪市、湛江市吴川市、黄南同仁市、许昌市鄢陵县、延安市富县、聊城市东阿县、成都市郫都区、昌江黎族自治县石碌镇、肇庆市广宁县、延边龙井市、恩施州建始县、四平市伊通满族自治县

全球服务区域: 陵水黎族自治县英州镇、广西桂林市兴安县 、陇南市文县、广西河池市宜州区、琼海市塔洋镇、茂名市化州市、九江市修水县、西安市鄠邑区、宝鸡市陇县、白沙黎族自治县打安镇、咸阳市淳化县、十堰市郧西县、台州市临海市、兰州市城关区、九江市柴桑区、武汉市江夏区、汉中市勉县 、大兴安岭地区新林区、苏州市常熟市、深圳市福田区、红河石屏县、酒泉市瓜州县

专家远程指导热线，多终端,本周官方传递最新行业报告,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专线，快速响应故障报修

全国服务区域: 遵义市湄潭县、赣州市于都县 、武汉市青山区、新乡市卫滨区、南阳市宛城区、平顶山市鲁山县、三门峡市湖滨区、宁波市鄞州区、厦门市集美区、德阳市绵竹市、眉山市洪雅县、滁州市明光市、哈尔滨市道外区、潍坊市昌乐县、淄博市淄川区、郑州市新郑市、广西玉林市兴业县 、黔东南锦屏县、琼海市中原镇、张掖市高台县、广西柳州市融水苗族自治县、上海市长宁区、衢州市开化县、琼海市大路镇、成都市简阳市、赣州市赣县区、临汾市襄汾县、铁岭市昌图县、泉州市永春县、宣城市宁国市、临汾市洪洞县、吉林市船营区、鹤岗市兴安区、兰州市皋兰县、淮安市涟水县、吉安市永丰县、甘孜德格县、中山市东区街道、万宁市礼纪镇、绍兴市越城区、兰州市红古区

本周数据平台近期官方渠道公开权威通报:今日监管部门发布重要研究成果,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响

在繁忙的城市街头，公交车作为公共交通工具，承担着大量市民的出行需求。然而，近期频发的公交车撞击事件，让人们不禁担忧：公交车撞击的速度越来越快，这背后的原因是什么？我们又该如何应对这一严峻的安全问题？ 近年来，随着城市化进程的加快，公交车在道路上的行驶速度也在不断提高。然而，在追求速度的同时，安全问题却往往被忽视。近期，多地公交车撞击事件频发，撞击速度越来越快，给市民的生命财产安全带来了严重威胁。 首先，公交车驾驶员疲劳驾驶是导致撞击速度加快的主要原因之一。为了提高运营效率，部分公交公司对驾驶员的工作时间进行了压缩，导致驾驶员在长时间驾驶后出现疲劳。疲劳驾驶会使驾驶员反应迟钝，判断力下降，从而增加撞击事故的发生概率。 其次，公交车超速行驶也是撞击速度加快的重要原因。一些驾驶员为了抢时间，不顾交通规则，超速行驶。超速行驶会使车辆在紧急情况下难以控制，一旦发生事故，撞击速度将大大增加，后果不堪设想。 此外，公交车车身老化、维护不到位也是撞击速度加快的诱因。部分公交车由于使用年限较长，车身老化严重，零部件磨损严重，导致车辆性能下降。同时，部分公交公司对车辆的维护保养工作不到位，使得车辆在行驶过程中存在安全隐患。 面对公交车撞击速度越来越快的问题，我们应从以下几个方面着手解决： 1. 加强驾驶员培训。公交公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。同时，对驾驶员实行严格的考核制度，确保驾驶员具备良好的驾驶素质。 2. 严格执行交通法规。交警部门应加大对公交车超速行驶、疲劳驾驶等违法行为的查处力度，对违规行为进行严厉处罚，以警示其他驾驶员。 3. 加强车辆维护保养。公交公司应加强对车辆的维护保养工作，确保车辆处于良好的技术状态。对于老旧车辆，要及时进行淘汰，降低安全隐患。 4. 提高市民安全意识。通过媒体宣传、社区活动等多种形式，提高市民对公交车安全问题的关注，引导市民文明出行，共同维护公共交通秩序。 总之，公交车撞击速度越来越快，已经成为一个不容忽视的安全问题。我们应从多方面入手，加强安全管理，确保市民的出行安全。只有这样，才能让公交车真正成为市民出行的放心之选。

现代快报讯（记者 季雨）2002 年，内蒙古某中学发生一起教学楼楼梯护栏坍塌事故，造成 21 名学生死亡、47 名学生受伤。因犯教育设施重大安全事故罪，原校长樊某被判有期徒刑 3 年，原总务处主任戈某被判有期徒刑 3 年、缓刑 3 年。时隔 22 年，戈某仍以 " 自身无责 " 为由申请再审，请求撤销原裁判、改判无罪。据裁判文书网，日前，内蒙古自治区高级人民法院发布再审审查刑事通知书，依法驳回其申诉。回溯事故经过，2002 年 9 月 19 日，该中学校长樊某主持召开行政会议，决定 9 月 23 日下午放学后，从 18 时 15 分至 18 时 55 分再补一节课。补课前，该校一名教师向樊某提出，教学楼楼道照明灯已损坏，但没有引起被告人的重视。当天补课结束后，学生着急回家，由于没有照明灯，在底楼楼梯处，近百名学生发生拥挤，有的被挤倒并形成堆积，楼梯护栏被挤倒翻向外侧，部分学生从护栏处摔下，致使 21 名学生死亡，47 名学生受伤。2003 年，内蒙古乌兰察布市中级人民法院经审理认定：被告人樊某身为校长，负责学校的全面工作，在得知教学楼楼道照明灯损坏的情况下，没有及时安排检查、维修，在学生放学时没有进行必要的疏导，对学生伤亡负有直接责任。被告人戈某身为该校总务处主任，负责后勤保障工作，对学校设施的正常使用负有责任。虽然在案发时其出差在外，但此前学校楼道、楼梯内照明灯损坏后未能尽职尽责，亦应负直接责任。法院最终判定，两人行为均构成 " 教育设施重大安全事故罪 "，判处樊某有期徒刑 3 年，戈某有期徒刑 3 年、缓刑 3 年。虽然时间已经过去 20 多年，但戈某对于法院的刑事裁决仍然不服。戈某以事故原因主要是学生数量远超教学楼设计容量；学校违反禁止中小学生延时补课的有关规定延迟放学，是造成事故的原因之一，请求撤销原裁判，改判其无罪等为由，向内蒙古自治区高级人民法院提出申诉。法院经过审查，认为戈某作为该中学总务处主任，负责学校的后勤保障工作，对学校设施的正常使用负有责任。本案是由于楼道内没有照明灯，下课后，底楼楼梯口处学生相继被挤倒形成堆积，造成重大伤亡事故。虽然案发时戈某出差在外，但案发前学校楼道、楼梯内照明灯已经损坏，其未能尽职尽责安排及时维修。案发时，戈某是否在现场、是否知道补课事宜不影响对其责任的认定，原审认定戈某构成教育设施重大安全事故罪并无不当。并且，原审量刑时已对学校决定晚上补课，戈某出差在外的具体情况作为情节予以考虑。原审裁判认定事实清楚，证据确实、充分，定罪准确，量刑适当，审判程序合法。2025 年 9 月，内蒙古自治区高级人民法院发布了关于此案的再审审查与审判监督刑事通知书，认为戈某对该案的申诉理由不能成立，不符合应当重新审判的情形，依法予以驳回。